Støtte fra TCDD-ansatte til İZBAN-streiken: Streiken startet i İZBAN fordi det ikke ble oppnådd enighet i tariffavtalen. Arbeiderne fikk støtte fra TCDD-arbeidere, som var i samme sektor.
Streiken som startet med uenigheten i TİS-forhandlingene i İZBAN, som er et partnerskap mellom TCDD med İzmir Metropolitan Municipality 5. etterlot dagen, var det ikke noe nytt møte mellom partene. 110 kilometer fra linjen kan ikke Torbalı-Çiğli del av seilasene gjøres, mens Aliağa-Çiğli en del av flyvningene mellom underleverandørfirmaet går gjennom arbeiderne. Arbeiderne i streiken fikk støtte fra TCDD-arbeidere, som var i samme sektor. TCDD-arbeidere sa at de vil være sammen med İZBAN-arbeidere til streiken blir vellykket.
Railroad-Is Union TCDD-hovedtillitsvalgt Kemal Yildiz, Izmir Metropolitan kommune-ordfører Aziz Kocaoglu kritiserte arbeidernes krav om å møte munnen på byråkratene. “Hvis presidenten ikke respekterer arbeiderne som står opp og bærer 300 tusen mennesker om dagen, vet han ikke noe om det. Om morgenen skal de sykle til İZBAN på 07.00, de vil se samfunnet og de vil ta en avgjørelse. Yıldız Yildiz sa: X Jeg kom på jobb fra Buca til Alsancak om få minutter. Akkurat nå er jeg vanskelig på 15 timer på grunn av morgentrafikk. Veitene i Izmir er utilstrekkelige. Om morgenen er det en bunke med stopp .. Durak
"MILLIONER av kjøretøyer er levert"
Yıldız understreket at rettighetene til İZBAN-arbeidere som bærer İzmir bør gis, sa: “De har også en familie. De fleste av disse vennene er universitetsstudenter, tekniske akademikere. Du leverer maskinen til millioner av 100 lira fotturer du ser mer. Deres psykologi må være rett. De jobber under tusenvis av volt. De kommer og går under den høye spenningen hver dag. Disse menneskene har også kreftrisiko. Alt dette må vurderes. "Hvis vi gir høy lønn, vil saldoen bli brutt," sier presidenten allerede mottatt hva? Du er ordfører for 3-perioden. 'Izmir, Azizdir, Aziz vil bli' sa vi. Tusenvis av arbeidere jobbet for deg, og du var der da du ble prøvd. Det burde ikke vært svaret. Vi som TCDD-arbeidere er sammen med vennene våre til slutten, vi vil støtte. ”
'EN MASKIN ER IKKE LETT'
Emre Bayrak, 3 årlig TCDD-ansatt som uttalte at İZBAN-arbeidere jobber med teknisk og hardt arbeid, sa: sett Settene, lokomotivene som brukes av disse vennene, er ikke enkle ting. En mekaniker tar ikke lett opp. Det er en lang prosess til venner får denne informasjonen. Det er ikke som å gå på førerkortkurs, gi 1000 lira penger og få et førerkort i E-klasse og være bussjåfør. Venner belaster enda mindre enn bussjåfører. ”
'NIVÅER MÅ JUSTES'
Bayrak sa at de er ved siden av ansatte i Izzan som TCDD-ingeniør, og sa: “Jeg kom innom timevis 12-13, jeg var på veien hele natten og kom for å støtte venner. Masinistyrket må ha en viss status. Lønn og sosiale rettigheter bør også reduseres til dette nivået. Det de ønsker er faktisk en figur under hva de fortjener. ”
'PERCENTAGE TILBUD'
Oğuz Özçamlı, TCDD-ansatt og KESKs leder for felles transportfagforening, uttrykte sin støtte til streiken for İZBAN-arbeidere som en fagforening. Özçamlı sa at tusenvis av passasjerer hver dag overlot livet til å jobbe under lønnen de fortjener. Prosentandeler gir ikke mening når det gjelder lønn under sultgrensen. Videre er det innført et uklart kriterium om ytelse, inkludert betingelsene for ikke å få tillatelse og bli syk i løpet av de månedene som har arbeidet.
'TRAFIKKSIKKERHET ER I FARE
Oğuz Özçamlı påpekte farene ved İZBAN-administrasjonen for å ansette underleverandører mellom Aliağa og Çiğli for å bryte streiken. Dette er faren for trafikksikkerhet så vel som streikebrytende. I denne perioden, når jobbsikkerheten vår åpnes for diskusjon fra de mest autoriserte munnene, er forsøket på å bryte streiken av underleverandører også en indikasjon på hva slags jobbsikkerhet som ønskes opprettet i fremtiden. Alle disse motbevegelsene er ikke legitime, uetiske og ikke lovlige. Så snart som mulig må denne streiken forlates, og de rettmessige kravene fra İZBAN-arbeidere bør aksepteres ”.
Vær den første til å kommentere