AK Party Trabzon-stedfortreder Salih Cora gjør oppmerksom på jernbanen: AK-partiets Trabzon-advokat Salih Cora gjorde oppmerksom på viktigheten av jernbanen og den sørlige ringveien for Trabzon mens han diskuterte 2017-budsjettet til Samferdselsdepartementet i Plan- og budsjettkommisjonen.
Grand National Assembly of Turkey Ministry of Planning and Budget Commission budsjettforhandlinger i 2017 fortsetter. Trabzon viseadvokat Salih Cora, medlem av plan- og budsjettkommisjonen, fortsetter å komme med viktige uttalelser om Trabzon i talene hun holdt under disse møtene.
KONSTRUKSJONEN AV SØRRINGVEEN MÅ ER FERDIG
Advokat Salih Cora gjorde oppmerksom på viktigheten av den sørlige ringveien for Trabzon og uttalte at med fullføringen av denne veien vil Trabzons ansikt endres fullstendig. Cora sa, “Trabzon kystvei, som ligger ved kryssingspunktet for lastebiler som transporterer last fra Europa til Kasakhstan, har blitt ubrukelig med økningen i trafikk tetthet. Av denne grunn er implementeringen av Southern Ring Road Project, som vil styrke den internasjonale identiteten til byen vår, lette inngangen og utgangen av byen, bane vei for begrenset arealbruk og gjøre den til en multisentrert by, av stor betydning for byen vår. Den totale lengden på den sørlige ringveien er 31,5 kilometer. Den starter fra Salacık-lokaliteten, 15 kilometer vest for Trabzon, passerer sør for Trabzon og kobles til den eksisterende kystveien i byen Kaşüstü, 10 kilometer øst for Trabzon. Det komplette implementeringsprosjektet for dette prosjektet er godkjent, og vi ønsker å bli inkludert i investeringsprogrammet og være ferdig i de påfølgende årene. " brukte uttrykkene.
CORA trekker oppmerksomhet til jernbane
Med henvisning til jernbaneprosjektet kunngjort av statsminister Binali Yıldırım, inkludert Trabzon i Bayburt, sa Salih Cora: “I sin tale i Bayburt forrige uke, sa Mr. Han snakket om et prosjekt som også begeistret ham. Trabzon Irans logistikksentral er fremdeles oppdatert i dag. Trabzon - Erzincan Railway Project, som fortsetter å jobbe i denne retningen, bør implementeres. " sa.
HUNDREÅRIG PROSJEKT MED JERNBANE TIL TRABZON
Med henvisning til den historiske talen Mustafa Kemal Atatürk holdt i Trabzon, sa Salih Cora at byggingen av jernbanen til Trabzon var et hundre år gammelt prosjekt og sa i sin tale til Trabzon da Gazi Mustafa Kemal Atatürk kom til byen Trabzon: Det er nå-i-amalim å se den utstyrt med en vakker brygge og havn. " Nesten hundre år har gått. Vi er i en veldig viktig periode når det gjelder oppfyllelsen av hans vilje og realiseringen av et hundre år gammelt prosjekt. Det at vår statsminister kunngjorde dette fra Bayburt og at det er blant de planlagte veiene i presentasjonsheftet ditt, ga oss stort håp. Samtidig vil denne jernbanen forbinde Trabzon Port til Batumi. Vi tror at jernbaneprosjektet Trabzon - Batumi også vil være en forundersøkelse. " gjorde forklaringen.
Jernbaner og som et resultat av jernbanen i min gjennomgang av jorden google som en person interessert i transport og Sørøst-Asia og Nord-Europa og Oseania og Iran i de korteste transportkorridorene i Persiabukta mellom Skandinavia "BENDER-ABBAS" havnen i Tyrkias Svartehavsperle av kysten "TRABZON “Jeg så at det ville være mulig med en jernbane mellom havnen. Da jeg undersøkte det igjen, så jeg at det fortsatt er en jernbane fra Bender Abbas til Nakhichevan, og den er aktiv. Vi har også FDI mellom Kars og Erzincan. Alt som gjenstår er å forene Trabzon fra Erzincan og krysse grensen over Kağızman-Tuzluca og Iğdır i Karstan for å koble veien til jernbanen Nakhichevan-Yerevan-Tbilisi. Vår statsminister har allerede fortalt Erzincan Trabzon-linjen. Han ble igjen. Kars-Nakhcivan road Det er ingen avhandling fra i dag, og trabzon-Gümüşhane-Bayburt-Kars og Iğdır MVs bør umiddelbart være på agendaen og prosjektstudier bør startes. Når dette er sant, vil de to sidene av verden hvor strømmen av teknologi og produkt er den mest intense, komme sammen. Tilkoblingsknappen til denne kragen vil også være TRABZON GÜMÜŞHANE ERSİNCAN ERZURUM KARS AND IĞDIR. Fordi dette prosjektet tilsvarer å forkorte reisetiden ved å bøye romtid i verdensskala. fordi på denne måten blir tiden redusert til nesten 1/4. (Tiden er nå nær to måneder, hvis denne veien åpnes, vil den reduseres til 2-15 dager.) Dette er det du kaller moderne sivilisasjon. Det er også et andre sprø prosjekt.