Metrobus taktikk fra spesialiserte passasjerer

Metrobus-taktikk fra de spesialiserte passasjerene: "Spesialiseringsperioden" har startet for tettheten til metrobussen, som var avhandlingsfaget til en gruppe universitetsstudenter i forrige uke. Innbyggerne begynte til og med å jobbe med matematiske metoder for å komme seg på metrobussen og om mulig sitte.
Metrobus, som beveger seg på sin egen private vei i den uforståelige trafikken i Istanbul, er nå det mest populære kollektivtransportbilen. Så mye at i tillegg til å være et avhandlingsfag for universiteter, har dets rykte spredt seg utenlands. Det blir undersøkt som en modell for kollektivtransport for land i Midtøsten og Afrika, og IETT gir til og med rådgivning om dette problemet. Denne linjen på 44 stopp og 52 kilometer fra Beylikdüzü til Söğütlüçeşme bringer de to endene av byen sammen. Systemet, som gjør livet lettere for Istanbulittene, da det ikke har trafikk, forårsaker mareritt mens du reiser. Det er nesten umulig å sitte på metrobussen, som frakter omtrent 1 million passasjerer om dagen. Det er til og med en stor sjanse for å kunne komme på metrobussen på noen stopp. Så hva er formlene for å komme seg på metrobussen eller muligens sette deg ned? Her er BRT-taktikken der den eneste personen som garantert vil sitte i metrobussen er sjåfør.
DØRSTEOREM
Denne metoden, som allerede er instinktivt brukt av passasjerer, er et av øyeblikkene når vi er tettest knyttet til geometri og matematikk. Den 18 meter lange metrobussen har fire porter, en foran, en bak og to midt. Det er en dør på gjennomsnittlig fire meter. Beregn nøyaktig hvor bussen stopper når den nærmer seg stoppeplassen, og stopp ved metrobus-porten eller frontporten med intervaller på henholdsvis fire, åtte og tolv meter. 4 + 4 + 4-systemet fungerer alltid. Nå, på videregående skole, "Hva vil være nyttig for meg" matteproblemer har du kommet deg til unnsetning!
Ikke bekymre deg hvis du har hengt disse leksjonene, og du ikke kan få døren akkurat nå. Når du har bestemt avstanden mellom metrobussen og stasjonen, går du av stasjonen og gjør avvik fra mengden i dette miljøet hvor ingen vet hva det er. Ved å klamre seg fast på døren kan du eliminere passasjerene på din side.

MÅLPROGRAM
De fleste av oss møtte onkelen som kom for å kjøpe land etter å ha kommet på metrobussen og møtte trege mennesker som evaluerte fordeler og ulemper ved setene. Faktisk er dette den viktigste saken der kamper oppstår. Ikke vær en av dem. Å sitte på setet i Metrobus er en gjennomsnittlig time med sosial status fordi setet er VIP-delen av metrobussen. Derfor er det viktig at du ikke sitter i hvilket sete. I henhold til døren tar du beslutningen om å komme deg til bilen uten å komme til beslutningsstadiet i gjennomsnitt på ti sekunder gir fordelen med metrobussen.
HVER SKAP HANGER PÅ EGEN BEN
Metrobus er det eneste stedet der alle er like uavhengig av inntekt og stilling. Dette transportmiddelet er helt uegnet for logikken i kollektiv handling, som har den største andelen i menneskets eksistens. Alle alene sliter med et beklagelig liv. Barmhjertighet i Metrobus lar deg stå.
BELLOWS ER GODE
En av de vanligste feilene er å vente foran døra etter å ha kommet på metrobussen. Akkumulering foran porten forhindrer landing og ombordstigning, noe som øker risikoen din for slåssing. Med tanke på mangelen på oksygen per innbygger, er neste trinn å ta en titt på belgen når metrobussen kommer. Hvis det er tomt, kan du ta turen etter det nå. Kırkpınar bryting foran døren, slik at det ikke er vanskelig å komme ned, kan du til og med lese boken din i belgen, som er et parallelt univers for metrobus.
BAGED TILTAK
Kvinner som aldri har møtt noen godhet fra det øyeblikket dørene åpnes til det øyeblikket de landet, har nådd en genial løsning for å eliminere denne urettferdige konkurransen: å kaste vesker. Hvis du vil skape deg en sjanse til å sitte blant mennene som bryter med hverandre, kan du kaste vesken din som et skudd satt i ditt første sete etter å ha gått inn i metrobussen og så kan du sitte på setet du har grepet.
CHASE FØRSTE STOPP
Passasjerbestanden er tett på hvert stopp langs Metrobus-linjen døgnet rundt. Derfor blir kjøretøyene sperret til du ankommer. Måten å takle dette på er å unngå å reise på høykantstider eller gå til de første stoppene og sykle derfra. Hvis du er i nærheten av de første stoppene, kan du forfølge et tomt kjøretøy ved å ta noen få stopp fremover eller bakover.

SITTER DU?
De fleste av oss har vært vitne til det psykiske presset på studenter i metrobussen fra folk som ikke engang kan betraktes som middelaldrende. Selvfølgelig, som i alle moderne samfunn, som en ansvarlig borger, må du inkludere syke, eldre, barn, gravide eller veteraner. Men bortsett fra disse passasjerene må du forholde deg til folk som legger press på deg fra nabolaget. Å sitte i metrobussen betyr å vinne kampen, men den virkelige kampen er å beholde setet. Når du møter en slik situasjon, slå av oppfatningene dine og gi beskjeden "Jeg ser deg ikke".