Yavuz Sultan Selim Bridge og North Perimeter Motorway Klar for vinter: 26 Forberedelsene for vintermånedene er ferdig på Yavuz Sultan Selim Bridge og North Perimeter Motorway, som åpnet i august. Selskapet ansvarlig for driften ICA, 7 / 24 er klar for vinteren med sin ekspertgruppe og toppmoderne utstyr.
Vinterforberedelsene ble avsluttet ved Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Perimeter Motorway, hvor arbeidet ble videreført uten avbrudd for å forhindre at sjåførene ble rammet av intensiv vinterforhold. ICA, som samarbeider med Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) og Generaldirektoratet for motorveier (KGM) for istidvarselsystem og trafikkontrollkameraanlegg, utfører sine forberedelser på broer og motorveier som forebyggende og korrigerende studier.
Asfalttemperaturen måles med lastebiler utstyrt med toppmoderne systemer, og nødvendige forholdsregler er truffet for å forhindre frysing av veiene. I hvert fall 4 timer før forventet begivenhet, utfører alle lag og kjøretøy forebyggende saltvann i områder der de er ansvarlige, før snøfall eller frost forventes. På denne måten er hele ruten bakken klar for frost. Som en del av korrigerende arbeid blir veien 7 / 24 åpen med snøploger og snøploger. Ved arbeidet er frosttemperaturen på vei opprettholdt konstant, og ringen blir laget kontinuerlig til risikoen for frost er laget for å fungere effektivt.
All kontroll på ICA Main Control Center
Alle motorveier og brooverganger på Yavuz Sultan Selim Bridge og North Ring Motorway blir styrt fra Main Control Center som ligger i ICAs operasjonsbygning, og alle hendelser / behov kan gis øyeblikkelig. Med GPS-systemet i lastebiler som er spesielt konstruert for snøfresning, er alle data relatert til plassering, varme / temperatursensor, fart, mengde materiale kastet / sprøytet og materialtype, gjenværende mengde, og ruten reiste både i øyeblikket både føreren og hovedkontrollsenteret. vist på det tilgjengelige datanettverket.
Samtidig inngrep på 3-banen
Utstyrt med avansert teknologisk vedlikeholdsteam og utstyr er snøkjøretøy også spesielt designet i Yavuz Sultan Selim Bridge og Northern Peripheral Motorway. Løsningstank og sprøyting Installerte lastebiler kan intervenere samtidig på 3-banen på motorveien. Lastebiler utstyrt med Salt Damper og Spreader Equipment kan lage 12-meter salt sprinkler mens du blander og spruter salt og oppløsning samtidig, hvis nødvendig, noe som gjør saltvirkningen raskere.
Snøbladene som skal monteres foran lastebilene i vintervedlikehold, har bevegelses- og balansefølere. Under snøploderingsprosessen kan bladene bevege seg automatisk så snart de når støt eller ekspansjonsfeste på veioverflaten, og de kan bevege seg forbi overflaten uten å skade materialet og deretter gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. 2-teleskopbladene i lastebiler med forskjellige typer snøblad har mulighet for forlengelse for å fjerne snø fra sikkerhetsstrimlene.
Attraktiv kraner på kritiske punkter
I tillegg til snøploger og saltvogner vil trekkkraner bli utplassert på kritiske punkter langs motorveien ruten hver 10 kilometer og vil bli styrt for ikke å hindre trafikkflyten i tilfelle en mulig ulykke. I tillegg til vedlikeholdsteamene på den nordlige perifere motorveien finnes det også patruljehold og utstyr som arbeider på 7 / 24-ruten og gir trafiksikkerhet. Med advarselsskilte på disse kjøretøyene og informative digitale bokstaver gitt fra VMS-panelene på motorveien, virker det for å forhindre enhver situasjon som kan bringe trafiksikkerheten i fare.
Drivere kan ringe 7 / 24, som driver 161 / XNUMX, gratis for å be om hjelp i tilfelle ulykke, skade, brann og andre NØD-situasjoner når du reiser på motorveien.
Vær den første til å kommentere