Jernbaner ble en statlig politikk med AK-partiet: Samferdselsminister, maritime anliggender og kommunikasjon Ahmet Arslan sa: ”Jernbaner ble en statlig politikk med AK-partiet. 10 tusen 950 kilometer jernbanenett 12 tusen 532 er økt til kilometer. Lengden på den signaliserte linjen ble økt til 2 tusen 449 kilometer, mens 5 tusen 8 kilometer.
Transportminister Arslan uttalte til varamedlemmene om General Directorate of Highways, General Directorate of Civil Aviation, Information Technologies Authority. Minister Arslan uttalte at de har investert 308 milliarder 700 millioner lira, og uttalt at forholdet mellom bruttonasjonalproduktet fra transport- og informasjonskommunikasjonssektoren til 13.7 prosent fra 14.7 prosent. Arslan uttalte at de brukte 196 milliarder lira på motorveier og at de har gått over 25 tusen kilometer per i dag. Arslan sa: "Det 714 kilometer lange nettverket på motorveiene har nådd 2 kilometer, 489 kilometer er for tiden under bygging og 631 Çanakkale-broen er 1915 kilometer opp til Malkara, og Menemen-Aliağa-Çandarlı 98 kilometer".
Minister Arslan uttalte at de vil åpne Eurasia-tunnelen 20. desember, “Det vil være den dypeste tunnelen i verden. En tunnel som forbinder to kontinenter, hvor 120 tusen kjøretøy vil passere per dag. Ovit så lys, Zigana har begynt, Ilgaz er nær åpning, vi åpner snart. Selvfølgelig vil du være trygg på prosjektet ditt mens du gir garantier. "Når motorveien er ferdig, vil du skape trafikk med den."
Minister Arslan minner om at 55 milliarder investeringer er gjort i jernbane, ”Med AK-partiet har jernbaner blitt en statspolitikk. Jernbanenettet på 10 tusen 950 kilometer ble økt til 12 tusen 532 kilometer. Mens signallinjelengden var 2 449 5 kilometer, ble den økt til 8 2 889 kilometer, og arbeidene fortsetter for tiden på 3 387 XNUMX kilometer. Jernbanen fra Edirne til Kars er ryggraden i landet vårt. Noen er forstyrret fordi vi har gitt geografien sin rett, og de ble fortalt at Istanbul-Izmir-motorveien, Yavuz Sultan Selim-broen og forbindelsesveier ikke skulle bygges fordi de var ukomfortable. Byggearbeidet fortsetter på XNUMX XNUMX XNUMX kilometer på jernbanene.
Vær den første til å kommentere