Rail System Line Sikkerhetsmøte fra Samsun Metropolitan: Etter ulykken som skjedde på den nylig satt i drift Gar-Tekkeköy Junction jernbanesystemlinjen, ble det holdt et sikkerhetsmøte i Samsun Metropolitan Municipality med deltagelse av alle relevante enheter. På møtet ble det diskutert sikkerhetstiltak som skal økes for å hindre at triste ulykker skjer igjen.
Assisterende generalsekretær i Metropolitan kommune Mustafa Yurt, Serkan Çam, leder for Institutt for vitenskap, Cengiz Atalar, daglig leder for entreprenøren Metroray, operatører, veiledere og ingeniører. hun deltok.
Under møtet, som tok omtrent 2.5 timer, ble det iverksatt ekstra tiltak mot fotgjengere og sjåfører som gikk gjennom jernbanesystemlinjene. Teknisk, signaliserende og mekanisk ble det forstått at en feil eller mangel ikke kunne oppdages i linjene og trikkene, og det ble besluttet å ta flere forholdsregler angående uforsiktighet eller fordommer fra fører og fotgjenger.
29 assisterende generalsekretær i Metropolitan kommune Mustafa Yurt, som foretok en vurdering av ulykken og møtet ved jernbanesystemstoppet foran Yaşar Doğu Indoor Sports Hall i Tekkeköy-distriktet i november, ønsket Guds nåde til Muhammet Tüfek, som mistet livet i ulykken, og til hans pårørende. Yurt sa: "Vi hadde en smertefull hendelse. En gammel borger, som aldri skulle gå inn i togsporet, til tross for alle advarsler om å gå på skinnene til selve toget nesten for å forlate toget, kunne ikke stoppe og døde. Dagens møte hadde som mål å gjøre ytterligere tiltak for å øke sikkerheten på linjen for å forhindre disse ulykkene igjen. Våre etterforskninger og undersøkelser om hendelsen fortsetter. ”
OVERGANG RIKTIGE TRAMVAYS
Påminnelse om at Gar-Tekkeköy-linjen ble åpnet for ny drift, sa visedirektør Yurt, “Denne linjen er veldig ny. Når det går gjennom industrisoner, har vi rette veiskille ved inngangen til Örnek, İlkadım og 19 Mai næringer, i distriktet hvor Cumhuriyet ligger, og på punkter som Tekkeköy-krysset. Skinnesystemet er et system for bevegelse av jernhjulet på jernskinnene. Derfor er det ikke noe bremsesystem som kan stoppe umiddelbart, som for hjulkjøretøyer. Stoppavstanden er lengre enn for hjulkjøretøyer. Derfor ber vi alle våre fotgjengere og sjåfører. Veien til høyre langs linjen hører til jernbanesystemkjøretøyer. Hvis fotgjenger krysser kjøretøyet, eller toget skal vike. "
'VI SKAL LATE INGENHET TIL MEG'
Under å understreke at både fotgjengere og sjåfører har vært vitne til at de hoppet foran trikkene og sa at maz ingenting skjer med meg Mustafa, sa Mustafa Yurt, defa Når en by og bruker det moderne transportsystemet, krever jernbanesystemet en kultur. Noen ganger ser jeg det. Han hopper foran toget og tenker at jeg skulle passere. Dette er ekstremt farlig. Det er ikke mulig å stoppe toget hvis det får panikk og stopper eller kjøretøyet svikter. Fordi skinnen er glatt, kan ikke toget stoppe og kan krasje og forårsake alvorlige ulykker. Derfor inviterer vi folket vårt til å være sensitive overfor det. Vi bør legge til side logikken om at "ingenting vil skje med oss". Det skjer. Du har ikke en sjanse til å bringe det livet tilbake når ulykken skjer. Våre innbyggere bør ta hensyn til dette. Fotgjenger, kjøretøyet skulle ikke gå inn i toget. Kul sa han.
Vær den første til å kommentere