Representanter for TCDD Transportation og logistikksektoren møtte: Operatører, vognprodusenter og speditører som tjenestegjorde i TCDD transport- og jernbanelogistikksektoren, UTIKAD og DTD-tjenestemenn kom sammen i Ankara. TCDD Transportation General Manager Veysi Kurt, visedirektør Mehmet Uras og avdelingsledere deltok på møtet som ble holdt i Ankara 9. desember 2016.
Veysi Kurt, som holdt åpningstalen til møtet; Han uttalte at fra 14. juni 2016 begynte TCDD Taşımacılık AŞ å tjene som et hundre prosent offentlig kapitalselskap, og at den viktigste fasen av liberaliseringsprosessen var starten på TCDD Taşımacılık AŞ. Kurt fortsatte med ordene sine; Han sa at jernbanetransport vil ha tre søyler, disse er DDGM, TCDD og TCDD Taşımacılık AŞ, og at TCDDs datterselskaper også vil betjene jernbaneoperatører.
kurder; Han understreket at regjeringen har viktige forventninger fra operatørene etter liberaliseringen, at kvaliteten på jernbanesektoren og dens andel av transport bør øke, og at jernbanelovgivningen i Tyrkia er egnet for dette. Han understreket at det er mulig for selskaper ikke bare å frakte gods med vognene sine, men også å leie lokomotiver fra TCDD Taşımacılık AŞ hvis de ber om det, eller å betjene tog ved å ansette sine egne lokomotiver, vogner og personell. kurder; Han la til at TCDD Taşımacılık AŞ ønsker å styrke jernbanesektoren ved å handle sammen med andre operatører og selskaper i stedet for å konkurrere med dem.
kurder; Han understreket at det er svært viktig for jernbanesektoren å få en større del av transportkaken, at ingenting skal være det samme etter liberaliseringen, at transportmengden det foregående året ikke vil være tilstrekkelig, og at nye typer gods. må definitivt inn i sektoren.
Uttalte at inntil nå har ideer alltid blitt generert om innenlands last, sa Kurt; Han uttalte at hvis transportindustrien i verden handler sammen, kan transport utføres på et område på 12 millioner kvadratmeter, i stedet for på en 25 tusen kilometer lang jernbanelinje. I tillegg sa Kurt at Tyrkia har gjort svært viktige gjennombrudd i logistikksektoren, men jernbaneinfrastrukturen i landet vårt er ikke ferdig utformet, og alle har et ansvar for å sørge for dette, og alle bør ta ansvar.
Kurt understreket at de pleide å ta andre land som et eksempel innen jernbanelogistikk, og påpekte at etter gjennombruddene som ble gjort, nærmer tiden seg da verden vil ta den tyrkiske logistikksektoren som eksempel, og for dette er det nødvendig å fullføre infrastrukturmanglene og jobbe hardt sammen.
Sier at det ikke gir mye mening å transportere laster med lav verdi (kull, sand, keramikk, malm osv.) med containere, som har blitt transportert med jernbane i årevis, og at transport av teknologiske og elektroniske produkter med containere i stedet for disse lastene vil bidra mer til landets økonomi, uttalte Kurt at lignende transport utføres i utviklede land.
Daglig leder Veysi Kurt understreket at TCDD Taşımacılık AŞ har en transporttariff, men de prøver å handle i henhold til markedsforholdene og at de ikke kan se bort fra at de er et selskap hvis kapital er statseid. Han sa at de jobber spesielt med å finne internasjonale korridorer, at det å finne nye transportveier vil styrke sektoren ytterligere, og at de kan jobbe i harmoni med andre operatører i korridorene man finner.
I den andre sesjonen, hvor problemene man møtte i jernbanesektoren ble delt, ga UTIKAD- og DTD-medlemmer, operatører og vognprodusenter også uttrykk for problemene de møtte og kom med forespørsler og forslag til utvikling av sektoren.
Vær den første til å kommentere