IETT-busser overføres til IMM

IETT-busser overføres til IMM: En ny forskrift om at Istanbul Electric Tram and Tunnel Operations General Directorate (IETT), som har fraktet passasjerer i 145 år i Istanbul, skal overføre bussene sine til Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) og ikke vil frakte andre passasjerer enn metrobuss, tunnel og trikk. det viste seg å være brakt.

Ifølge en rapport fra Freedom Fatma Aksu, er den nye forskriften forventes å bli sendt til Istanbul Metropolitan kommune forsamlingen i de kommende dagene. Dette prosjektet İETT alt over til Istanbul Metropolitan kommune busser, metrobus, trikk og utenfor tunnelen for å transportere passasjerer, i underkant av operatørene er ment å bli en institusjon som koordinerer tilsynsansvar.
IETT vil være "single authority"

Med denne endringen i IETTs mandat er det sagt at Istanbul er ment å være den eneste myndigheten i offentlig transport.

før de ble brakt til seg oppmerksomheten til prosjektets IMM Assembly lovutvalget, som laget en presentasjon til Transportation Commission IETT daglig leder Arif Emecen, det er flere myndigheter ville fungere til en enkelt kilde samling som myndighet har følgende nye forskrifter som er nevnt som følger: "İETT opplevelsen trukket fra en del av selskapet fokus på rådgivning, koordinering, planlegging og revisjonsfunksjoner. IETT, med støtte fra 145 års erfaring og kunnskap til å lage et veikart om dette temaet og bidra. Disse bussene ikke bare alle hjulinger (taxi, minibuss, arbeidsplass og skole servicebiler, busser og undergrunnsbaner og sjø) vil bli inkludert i systemet, vil det være en integrert transportplanen. Planlegging, revisjon og koordinering vil bli samlet inn i en hånd. IETT verden og i Tyrkia og vil gi konsulenttjenester til annen offentlig transport myndighet. "

Disse ordningene resultere i Istanbul 'komfort og sikkerhet for passasjerer økning vil hevde Arif Emecen, "Begge ressursene vil være en struktur som vil gi både linjeoptimalisering. Et system som vil slippe 4 passasjerer til kvadratmeter er planlagt. Den vokser ved feltkontroller og kontrollelementer IETT, også referert til som den tredje øyet, ved å ta eksterne tjenester, profesjonelle lagene minst en gang i måneden vil bli revidert hvert kjøretøy. Passasjerkomfort vil bli uthevet. Har klimaanlegg av kjøretøyet er i gang, er å bruke driveren for å true passasjersikkerhet bil, som vi har fortsatt å bruke den snakkende bil med en mobiltelefon, både bemannede og 'black box', nemlig elektroniske og teknologiske kontrollene vil fortsette, "sa han.