Izmir folk sa offentlig transport

Folk fra İzmir sa offentlig transport: İzmir Metropolitan Municipality undersøkte 2030 tusen mennesker i tusen husstander innenfor rammen av forberedelsene til "Transport Master Plan ecek som vil forme urban transport til 40; 120 holdt møter med institusjoner og organisasjoner.

Her er de offentlige transportnotatene til Izmir: 5.9 millioner mennesker reiser daglig. 2 millioner 289 tusen mennesker dra nytte av offentlig transport. Antall transportmidler per person er over Istanbul og Ankara. Gjennomsnittlig reiselengde er 33.7 minutter. 32 prosent av folket i Izmir overfører. 79 er fornøyd med offentlig transport.

Izmir Metropolitan Municipality, som har oppdatert transportmastergraden i tråd med teknologiske fremskritt og utviklingsbehov, fortsetter sine arbeider med "Izmir Transport Master Plan" som skal forme bytransport til 2030. For å avgjøre borgernes transportbehov, for å motta kravene og for å forme den nye transportmastergraden i denne retningen ble ansikt-til-ansikt-intervjuer gjort med 40 tusen mennesker i totalt 120 tusen husholdninger av ekspertgrupper.

I tillegg til arbeidene i feltet ble interessentmøter holdt med 200 institusjoner og organisasjoner for å informere İzmir Metropolitan Municipality om aktivitetene som utføres innenfor rammen av demokratisk ledelse og å motta meninger og forslag. Møtene ble deltatt av ledere av transport, planleggingsavdelinger, 30 Association, 32 profesjonelle kamre, 27 universitet, 9 byråd, 25-kamre i industri og handel og frivillige organisasjoner.

120 intervjuet tusen mennesker
40 tusen mennesker i 120 tusen husholdninger, samt 6 tusen sjåfører, fotgjengere og passasjerer ble også undersøkt. Trafikkanteller og hastighetsstudier ble utført ved veikryss og seksjoner. I undersøkelsen og feltstudier, sosioøkonomisk og demografisk informasjon, kjønn, utdanningsbakgrunn, studenter, bileierskap, inntekt, sysselsetting, arbeidspopulasjon, reiseinformasjon, transporttyper, offentlig transport, privat bruk og parkeringssystem, transporttyper integrering, sykkeltransport , ble undertitler til fotgjenger og deaktivert transport nådd.

327-teamet jobbet i husholdningsundersøkelsen. 130-personer deltok også i feltforskning. Ifølge resultatene fra undersøkelsen, 1 millioner 202 tusen ansatte i Izmir, 846 tusen studenter, antall biler 643 tusen, var antall biler per 1000 person bestemt til å være 164. (Gjennomsnittet av Tyrkia 134) İzmir mens gjennomsnittlig inntekt per 2085 Generelt den totale dagliglivet i Izmir 5 883 millioner ri sin reise, har reisen blitt fastslått at 1.5 per innbygger. I Europa varierer dette forholdet mellom 3 og 4.

Folket i Izmir sa "offentlig transport"
Mens antall passasjerer som drar nytte av offentlig transport i İzmir, er 2 millioner 289 tusen, 1 millioner 664 tusen av disse passasjerene drar nytte av gummihjulssystem, 313-kasse fra metro, 260-kasse fra İZBAN og 36-kasse fra sjøtransport. 11 tusen taxi ble funnet å bruke minibuss. Sammenlignet med Istanbul og Ankara ble hastigheten på offentlig transport per person i İzmir bestemt som 0.58. Denne prisen er 0.47 i Ankara og 0.42 i Istanbul.

Gjennomsnittlig reisetid i İzmir ble bestemt som 33.7 minutter. 66 prosent av kollektivtrafikkene i İzmir slutter i de første 30-minuttene. Forskning på overføring av overføring av offentlig transport som drar nytte av andelen personer som reiser direkte til Izmir 68'nin, 32 prosent av overføringen ble bestemt. Mens 427 tusen mennesker gjør en overføring, reiser 101 tusen personer med to overføringer, og 9 tusen personer reiser med tre overføringer.

Ifølge resultater fra undersøkelsen, hvor tilfredsstillelsen til kollektivtrafikkbrukere er bestemt, er 79 prosent av İzmir-folket fornøyd med offentlig transport. Prosentandelen av de som sier eder ok "er bestemt som 28, andelen av de som sier dårlig er 13, og andelen av de som sier veldig dårlig er 8. 85.6 prosent av kollektivtrafikkbrukerne krevde jernbanesystemet, 12 prosent av sjøtransport, 9.5 prosent av sykkelruter, 7.2 prosent av gågateveier ble utbredt. 75'i prosent av innbyggerne som brukte ferge- og jernbaneanlegg ønsket å gjøre nattflyvninger.

Bruken av sykler ble utbredt
34 tusen personer ble funnet å bruke sykler i undersøkelsen, tilfredsstillingsstatusen til sykkelbrukere ble målt. 64'nun prosent av sykkelbrukere ble funnet å bruke komfortable sykler i Izmir.

Styrken i İzmir med hensyn til offentlig transport ble bestemt som følger: Kraftig felles elektronisk betalingssystem, gratis overføring innen 90 minutter, eksisterende overføringssentraler, linjer som leverer sjøtransport og jernbanesystem, utbredt offentlig transportnettverk, etablert bedriftsstruktur, parkeringsplasser fra kommunale selskaper drift, bygget sykkelstier, utleie sykkel system og utbredelsen av gågater og gågater i sentrum av byen.

Vitenskapelig transportmodell
İzmir Metropolitan Municipality vil estimere transportbehovet som vil skje i hele byen i fremtiden ved å ta hensyn til de daglige reisedataene og egenskapene til reisen som er realisert i byen, og danne et transportnettverk i tråd med denne etterspørselen. I tillegg skal det opprettes et vitenskapelig grunnlag for prosjekter som forslag til veinett, system for offentlig transport og driftsplaner, forslag til jernbanesystemer, forslag til fotgjenger- og sykkelveier, parkeringspolitikk, intercity og landtransportforbindelser.

Innenfor omfanget av planen arbeider, 1 / 1000 skala City Center Trafikk sirkulasjon planer, 100 nivå crossroad foreløpig prosjekt, 10 korn bro kryssing foreløpig prosjekt, jernbanesystem foreløpige prosjekter, hovedvei korridor foreløpige prosjekter, offentlige transportsystemer pre-gjennomførbarhet, transport modellering programvare egnet for İzmir og trafikk simulering programvare vil bli forberedt.

En ekspert stab jobber
"İzmir Metropolitan Area Urban og nær Miljø Transport Master Plan Revision ,, i samsvar med protokollene med universiteter, er eksperter på sitt område rådgivning. Studier, prof. Fra Istanbul Technical University. Dr. Ergun Gedizlioğlu, professor Dr. Prof. Dr. Haluk Gerçek fra Dokuz Eylül University Dr. Serhan Tanyel, Asst. Assoc. Mustafa Özuysal og Asst. Assoc. Prof. Pelin Çalışkanelli fra Ege University Dr. Gülgün Erdoğan Tosun, Asst. Assoc. Hanifi Kurt og Asst. Assoc. Prof. Tolga Çelik fra Boğaziçi University Dr. Gökmen Ergüns konsultasjon fortsetter. Etter modellmodellen "İzmir Transport Master Plan", bestemmelse av alternativer og utarbeidelse av hovedplanen, vil 2017 være klar for april.