Logistikk sentre bidrar til avslapping av bytrafikk

Logistikk sentre bidrar til avslapping av bytrafikken: Istanbul, der logistikkene har et høyt lastebærende potensial i forbindelse med de organiserte industriområdene (Halkalı), Kocaeli (Köseköy), Eskisehir (Hasanbey), Balıkesir (Gökköy), Kayseri (Boğazköprü), Samsun (Gelemen), Denizli (Kaklik), Mersin (Yenice), Erzurum (Palandöken), Istanbul, Konya (Kayacık), Istanbul (Yesilbayir), Bilecik (Bozüyük), Istanbul (Turkoglu), Mardin, Sivas, Kars, Izmir (Gulab), Sirnak (Habur) og Bitlis (Tatvan) er planlagt å bygge en total 20 stedet å være.

7 NUMBERED IN SERVICE

Samsun, Uşak, Denizli (Kaklik), Kosekoy, Halkalı, Eskişehir (Hasanbey) og Balıkesir (Gökköy). Bozüyük, Mardin, Erzurum, Mersin (Yenice), Kahramanmaras (Turkoglu), Izmir (Kemalpasa) byggearbeid fortsetter i logistikk sentre. Anbuds-, prosjekt- og ekspropriasjonsarbeid knyttet til andre logistikk sentre fortsetter også.

HVA ER I LOGISTIKSENTER?

I et logistikk senter;

• Lasting og lossing av containere,

• Bondede områder,

• Kundekontorer, parkering, lastebilparkering

• Banker, restauranter, hoteller, vedlikeholds- og vaskeanlegg, bensinstasjoner, varehus,

• Det er togaksess- og forsendelsesruter.

LANDENE ER KOMFORTABLE FOR BREATH K

Logistikk sentre, som utgjør den viktigste ryggraden i logistikkssektoren, gir byområdene nye boligområder.

Last- og varehusene i byen transporteres også til de nybygde logistikksentrene, og disse områdene er integrert i byen. Lasting og lossing og transportaktiviteter utenfor byen gir et stort bidrag til bytrafikklindring.