Planovergang Ulykker endelige løsningen: Selv om Tyrkia å gå inn i High Speed Train Age er å miste de aller minste som planoverganger livs ulykker per år 100 folk i våre eksempler i Europa og er skadet, men også økonomiske tap oppstår.
Siden gjennomsnittshastighetene i jernbanesektoren og trafikkdensiteten på jernbanelinjer har økt betydelig de siste årene, har det oppstått nye og større risiko. På grunn av økt trafikkdensitet er også tidsintervallene som er nyttige for sikkerhet mellom togreiser, betydelig redusert. Det er behov for nye sikkerhetsstrategier og metoder for ikke å miste det vanlige trygge bildet av jernbanene og for å holde risikoen innenfor visse grenser.
Det vil være mulig med Early Warning System for å forhindre ulykker som oppstår på nivåovergangene.
Hvis et tog nærmer seg 1.5 km (eller annen ønsket avstand) ved et nivåovergang via skjermbildet plassert på lokomotivet, må en sanntidsvisning av relevant nivåovergangs- og alarminformasjon overføres på skjermen. På denne måten er sjåføren oppmerksom på en farlig situasjon og kan justere togets hastighet.
Smart kamera med to videoanalyser for å se hele nivåovergangen og projektorene for å belyse nivåovergangen ved utilstrekkelig lys, Hendelsesdeteksjon og bildekameraer plassert i porten, Overfør bildet via 3G til fjernpunkt Hvis et objekt kommer inn i porten, som vil påvirke toget, vil de automatiske patruljene automatisk patrulere alarmen og toget stopper før de ankommer.
Prosjektet skal være dynamisk og kunne tillate ny dataoppføring. Risikoanalysen som skal gjøres på Level Crossings bør således fjernes fra de personlige spådommene, og tidlig varslingsmodellen, som er basert på konkrete beregninger, bør systematisk utføres.
Vi sier at implementeringen og implementeringen av dette systemet i forskriften om tiltak og gjennomføringsprinsipper som skal tas på jernbanenivåoverganger, vil bringe ulykker til sluttpunktet.
Abdullah PEKER
Vær den første til å kommentere