Pedalrevolusjon i Izmir

Pedalrevolusjon i Izmir: Izmir Metropolitan Municipality forbereder seg på å øke de 39 kilometerne med sykkelstier i byen til 2017 kilometer innen utgangen av 90; Nye sykkelstier ble opprettet i Sahilevleri, Sarnıç, Harmandalı-Ulukent og 2nd Kordon. Det nye målet til Izmir, den første byen i Tyrkia som startet arbeidet med sykkelmesterplanen, er å gå inn i European Bicycle Tourism Network "EUROVELO".

Med introduksjonen av sykkelstier og leiesykkelsystem BİSİM, som Metropolitan Municipality brakte til byen, blir bruken av sykler i Izmir stadig mer utbredt. Izmir Metropolitan Municipality, som har tatt viktige skritt mot målet om å være en «sykkelby», jobber i et intenst tempo for å popularisere det miljøvennlige og sunne transportmiddelet sykkelen ytterligere med nye prosjekter. På den ene siden bringer Metropolitan Municipality et nytt pust til bylivet med leiesykkelsystemet BİSİM, som den etablerte ved å forbinde kysten med sykkelstier, og på den andre siden skaper nye ruter for å popularisere sykkelstier.

I tråd med dette målet, 7 kilometer i begge retninger mellom Harmandalı Köprülü Junction og Ulukent İZBAN stasjon, 2.1 kilometer i seksjonen fra Çamlık rekreasjonsområde i Gaziemir til inngangen til Kısıkköy industriområde, og 1479 meter i Alsancak Second Kordon mellom Ali Ç og gate 600. Det ble laget en sykkelvei. Igjen brakte Izmir Metropolitan Municipality en 1.2 kilometer lang sykkelsti til byen innenfor rammen av den første fasen av kystlandskapsarbeidene i Sahilevleri. 2.5 kilometer av den 1.3 kilometer lange sykkelruten mellom Bostanlı Pier og Alaybey Shipyard er fullført.

Izmir Metropolitan Municipality, som omorganiserte byens kystlinje fra et nytt perspektiv innenfor rammen av "IzmirDeniz"-prosjektet, fornyet også sykkelstiene. I Göztepe ble sykkelveien som går på betonggrunn skilt fra gangveien og omorganisert. Innenfor rammen av Foça-kystlinjearrangementet, ble det arrangert en 1.3 kilometer lang sykkelsti på stranden med start fra inngangen til Yeni Foça; Det ble meldt at det skal bygges ytterligere 800 meter med sykkelvei. 500 meter lange sykkelstier ble opprettet i Eski Foça-kysten og 6.6 kilometer i Çeşme Çiftlikköy. I tillegg til den eksisterende veien på kystlinjen mellom Üçkuyular og Sasalı, ble det opprettet en ny 10.9 kilometer lang sykkelsti i byen.

Nye ruter i 2017

Izmir Metropolitan Municipality, som jobber med å utvide sykkelveier i byen og gi sykkeltilgang til distriktssentre fra kysten, vil implementere ytterligere tre viktige sykkelruter i 2017. Karşıyaka Innenfor rammen av prosjektet Girne Street sykkelsti, vil en 1.6 kilometer lang sykkelsti mellom Yunuslar og Nergis İZBAN stasjoner og en 7 kilometer lang sykkelsti på Kaptan İbrahim Hakkı Street som forbinder Adnan Kahveci Köprülü Junction og Aşık Veysel rekreasjonsområde settes inn i rekreasjonsområdet. service så snart som mulig. I tillegg er det en avstand på 75 km mellom Güzelbahçe 6.5. Yıl Cumhuriyet Boulevard og Narlıdere Dilek-gaten, 3.5 km mellom Narlıdere Dilek-gaten og İZSU-renseanlegget, 3.9 km fra Urla Mareşal Fevzi Çakmet-gaten 2.5, og Urla Ahys-gaten XNUMX km. Det skal lages gate.kilometer sykkelvei.

For det europeiske FLOW-prosjektet med temaet "Go to School by Bicycle" innenfor rammen av Horizon 2020, vil en annen 4-kilometer sykkelsti bli satt i drift mellom Bornova 3th Industrial Site og Ege University Junction. Først med gjennomføringen av disse prosjektene vil eksisterende sykkelveier nå 90 kilometer.

24.5 km neste. det er mer

Izmir Metropolitan Municipality har også 3.2 km i Çeşme Dalyan, 2.6 km i Çeşme Çiftlikköy, 2.7 km mellom Menemen Seyrek og Koyundere Junction, 2.5 km mellom Ege University Junction og Kaptan İbrahim Hakkı Street i Bergcaama, 9 km. Havn Karşıyaka En ny sykkelrute på 4.5 kilometer, inkludert 24.5 kilometer i avbrutte områder mellom kysten, planlegges også.

"Europeisk" mål innen sykling

Izmir Metropolitan Municipality, som vekker oppmerksomhet med sitt effektive arbeid med å popularisere bruken av sykler og gjøre dem til en del av urban transport utover bare hobby- og sportsformål, har bestemt sitt nye mål som å gå inn i European Bicycle Tourism Network "EUROVELO".

Her er Izmir-forskjellen!

Arbeidet utført av Izmir Metropolitan Municipality på dette feltet er oppsummert som følger:

• For å utvikle infrastrukturen for fotgjenger- og sykkeltransport, ble "Bicycle and Pedestrian Access Chief" etablert for første gang i Tyrkia innenfor Transportation Planning Branch Directorate of Izmir Metropolitan Municipality Transportation Department.
• For første gang i Tyrkia ble studier for Izmir Bicycle Master Plan igangsatt i Izmir.
• Izmir Metropolitan Municipality, som tilbyr sykkelreiser i metro- og İZBAN-tog, installerte i utgangspunktet spesielle sykkelapparater på 60 busser for å popularisere bruken av sykler og gjøre dem til en del av urban transport.
• Izmir Metropolitan Municipality sitt sykkelutleiesystem, "BİSİM", som har vakt stor oppmerksomhet, har beriket sykkelkulturen i byen. Etter hvert som folk i alle aldre ble kjent med sykler, økte antallet brukere og bevisstheten om miljøvennlig transport ble økt.
• Det er arbeidet med å bli med i European Cycling Tourism Network "EUROVELO", som skal bidra til utviklingen av sykkelturismeruter og den alternative reiselivssektoren i Izmir. Nye reiselivsruter ble planlagt. Den er planlagt koblet til Efesos-Mimas-ruten, som betjener historisk, kulturell og naturlig turisme på nord-sør-aksen, som en forlengelse av ruten EuroVelo 11 Øst-Europa, som ender i Athen.
• Izmir Metropolitan Municipality deltok i konkurransen «EUROPEAN CYCLING CHALLENGE 2016», der byer der sykkelbruk er vanlig konkurrerte med hverandre. I konkurransen som ble holdt i Izmir for første gang i Tyrkia, tråkket folket i Izmir mer enn 72 tusen kilometer på en måned og endte konkurransen på 52. plass blant 17 europeiske byer. Infrastruktur og kampanjearbeid fortsetter for at Izmir skal ta en sterkere plass i denne konkurransen, som andre byer i Tyrkia også vil delta i i 2017.
• Sykkelverksteder kalt "Come to the Road" og "Bi Punta" ble holdt for å bringe nye sykkelruter til byen.
• FLOW-prosjektet, organisert innenfor rammen av EUs Horizon 2020 investerings- og insentivprogrammer, har som mål å tilby informasjonsutveksling på en internasjonal plattform for integrering av sykkeltransport med andre transportmåter, og regulere det som et trygt transportalternativ i henhold til passende standarder. , hindre bytrafikkstopp og få kunnskap og erfaring i utviklede land.Han engasjerte seg i .
• 1. "Bicycle and Pedestrian City", etablert for første gang innenfor rammen av Izmir International Fair, ble satt stor pris på av sykkelentusiaster. 2 tusen 6 mennesker hadde nytte av sykkel- og fotgjengerbyen, der barn mellom 6-3 år fikk sykkeltrening uten pedaler, og barn over 295 år og voksne fikk sykkelopplæring og kjøreopplevelse.
• Bilfri bydag ble arrangert innenfor rammen av "European Mobility Week", der bare Izmir Metropolitan Municipality fra Tyrkia deltok. Pleven Boulevard var stengt for biltrafikk i ett døgn.
• BİSİM økte sin servicekapasitet med 32 holdeplasser, 500 sykler og 625 parkeringsplasser.