President Türel ba om kundetilfredshet fra transportvirksomhet: President Türel understreket viktigheten av medborgertilfredshet og sa, sa Hvis du ikke har tilfredsstillelse av folket i din bedrift, vil du kutte av avdelingen du rir. Det er ikke bærekraftig å handle med en forståelse som ikke vil tilfredsstille borgerne. " Türel understreker også at det er vennlig i hovedsak, ikke såkalte bransjer, "Det er min prioritet å vinne handler".
Metropolitan kommune organisert personlig utviklingstrening for transportmenn. Glasspyramiden i Tyrkias mest kjente personlig utvikling ekspert og livet coach med kremmere fra opplæring gitt av Saban Kızıldağ Ordfører Menderes Turel var også involvert. Türel adresserte transporthandlerne før trening som viste stor interesse for fagmannen. Transportbransjen, "mine kolleger," sa president Turel. "Du utfører en svært viktig oppgave. Ved å bære vårt folk i Antalyas offentlige transport, utfører du en meget lovende tjeneste. Ifølge vår tro er den beste personen den som gir nyttige tjenester til mennesker. Vi nølte ikke med å ta denne reisen med deg. Vi sa at vi alltid vil gå arm for arm med våre håndverkere. Vår viktigste forventning fra deg er oppriktighet og gjensidig tillit. Hvis det ikke er tillit i veien, vil det dessverre være problemer når det er en god måte å nå destinasjonen. Men vi tror på deg, vi stoler på. "
VÅRE PRIORITET TIL VIN Håndverkere
Understreket at han er en håndverker vennlig, men ikke en pseudo-essens, sa Türel: mek Det er lett å si at jeg er en håndverkevenn i arbeidsbord. Men du må gjøre det du sier på dette podiet. Og her ønsker vi å gå arm og arm med våre sjåførrom, våre tjeners rom, transportmenn og våre bussers rom. Fra tid til annen fører vår forening med tjenerens rom og førerhuset også kritikk. Metropolitan Mayor ser på munnen på hodene på rommet kalles. Ja, hvis munn skulle jeg se på. Den som er representant for disse handlingene, vil jeg respektere meningene fra ham. Inntil når? Hvis det er ledere på kamre som prøver å komme seg oppe over butikkene, det er det jeg kaller et stopp. Da har du dessverre ikke sjansen til å ta problemet bærekraftig. Jeg gjør det for deg. Vi tar hvert skritt vi tar for deg. Jeg vet veldig godt at dette systemet ikke fungerer bra hvis du ikke er fornøyd med dette systemet. Selvfølgelig vil handelen vinne. Tradesmen vil vinne slik at borgeren er fornøyd, ikke bli utsatt for dårlig behandling av håndverkere. Derfor er vinnende handler min prioritet. "
TID ER DRUGEN AV HØYRE
Borgmester Menderes Türel påpekte at de riktige trinnene som ble tatt, ble bedre forstått senere: de Når du startet smartkortapplikasjonen, var du alle imot meg. Og jeg har blitt utsatt for slanders som jeg ikke har rett til. Dessverre fortsatte størrelsen på disse slanders ubarmhjertig til jeg ble den hemmelige eieren av det eksisterende kortsystemet. Det som skjedde var dagene som passerte devran. Noen betalte meg trillioner ut av det kommunale trygge, nasjonens trygge. Nå prøver jeg å få dekkene tilbake. Tross alt har tiden gått. Etter å ha mistet valget og gått inn i et 5-år, kom alle med romhoder. Åh, president, du sa å gi oss smartkortet på nytt. Hva skjedde? Tiden viser sannheten og sannheten. Og selv den stoppede klokken viser sannheten to ganger om dagen. Tiden er sannhetens medisin. Selv om jeg ble kritisert så urettferdig på grunn av smartkortet, så har du blitt den mest voldelige. Fordi du så nytte av å bruke den. Det skjedde med meg på jernbanesystemet. Det er derfor jeg sier om Antalya vil vinne, jeg er villig til å tape. Noe jeg tror på å være sant, kan ikke forstås i dag, men en dag vil det. Så jeg vil ikke gi opp å tro at det er sant. Det spiller ingen rolle om jeg ikke får det i dag, men hvis jeg er sikker på at en dag vil jeg, kan ingen stoppe meg fra den veien.
DU ER EN OFFENTLIG TJENESTER MED SÆRLIG STATUS
"Hver av dere er en kommunal tjenestemann med en spesiell status, sier Tür Türel. Jo mer vellykket du er i din virksomhet, desto mer fordeler du. Hvis offentlig tilfredshet ikke er i din virksomhet, tror du at du har kuttet av avdelingen. Hver gang du behandler en borger, blir du behandlet som en negativ. Og hvis borgeren ikke er fornøyd, er han / hun bort fra offentlig transport, er det mulig å ta det med et skadelig system? Er det mulig å bære et skadelig system? Denne uregelmessigheten fører til forskjellige søk før borgerne. Handelsregelen er at butikken som gir fortjeneste vokser, lukker butikken de skadelige butikkene. Det er derfor jeg vil at du skal vinne. Hver dag sover jeg med kontoen din. Vi vet hvem som vinner og hvor mye. Jeg vet best at systemet ikke vil fortsette på din skade. Jeg kommer fra handel. Ha kommune bærer sin egen buss til skade. Kommunen har ikke noe problem med å tjene penger. Kommunen er servicesektoren, vår fortjeneste er statsborgertilfredshet. Men din kone kommer til å ta med hjem mens du drar hjem om kvelden, så vel som medborgernes tilfredshet. Uten en, vil den andre ikke. Hvis borgeren ikke er fornøyd, vil du være fra brød. Hvis bussen eieren ikke kan overbevise sin sjåfør om å gi den beste service til borgerne, er den største skaden hans. "
500 TUSENTE MENNESKER I MÅLDAG
Påstand om at 330 tusen mennesker dra nytte av offentlig transport i Antalya i dag, fortsatte ordfører Türel: "Når vi byttet til bussystemet, var det lavere. Nå har 330 kommet til tusenvis. I Antalya i dag skal antall borgere som vi trenger å bære i offentlig transport være over 500 tusen. Vi vil oppnå dette med deg, jeg har ingen nøle med dette. Vi må jobbe med dette ansvaret, og husk at hver person på bussen er vårt brød, ikke glem at kunden er verge. Tror du at vi nyter det når du ikke følger våre regler? Men hvis vi ikke klarer å holde disiplin på dette problemet, hvis vi gir et unntak til en person, begynner 500 person å gjøre den samme feilen. "
Ingen konfidensiell trofasthet
Understreke at de som ikke overholder reglene, ikke vil gi innrømmelser, sa president Türel, kimse. Ingen som savnet sin linje, skulle komme til meg. Hundrevis av borgere venter på stopp på grunn av bussen som savnet den linjen. Han tok ikke borgeren fordi han er gammel, så han betaler ikke prisen. I morgen vil du være over 65. Synd, er det ikke? Mens vi ble trent til å gi vår plass til eldre i grunnskoleår, forlater vi ham på stopp fordi han ikke gir penger nå. Jeg passer ikke inn i menneskeheten. Når jeg ser de tanter, går jeg inn i armen og tar dem til hvor de går. Vår stat betaler en pris for dette, betaler mindre, betaler mye, men betaler også en pris. Det er selvsagt mulig å utvikle dette på forskjellige måter. Nå jobber vi med det. Det er også arbeid i Ankara på dette. Kundetilfredshet er et must for denne virksomheten. Hvis vi ikke behager kundene, vil du lide hvis de ikke kommer inn i bilene dine. Denne virksomheten, som utlendinger sier, vinn Win Win "som skal fungere på en vinn-vinn-basis. Men på den ene siden tenker vi på deg mens du ikke beveger oss og tenker at veien er mørk venner. Jeg sier få vår vei lyse. Jeg er tålmodig for dette. Jeg er villig til å risikere at jeg er villig til å miste noe for det. Årsaken er at jeg vil fortsette denne reisen med deg til slutten. "
DIN KOSTNAD AVGJENGET
Takket være offentlige busser fra minibusser børshandler av Antalya i Tyrkia, noe som indikerer at den mest begivenhetsløst og byen Turel, sa: "Jeg takker dere alle. Må Allah velsigne dere alle. Jeg gir din rett. Det er på grunn av deg. Og jeg forteller deg dette i byene jeg dro til for eksempel. Jeg sier at vi har lyktes i denne transformasjonen takket være Antalya håndverkere. Det er en revolusjon. "
ALLE ER INKLUDERT I SYSTEMET
Understreker at det ikke er noe slikt som transport med dolmuş i noen del av verden, fortsatte president Menderes Türel: "Passer du deg selv som minibussjåfør, eller som bussdriver? Det er hyggelig å ha en minibuss eller buss? Så nå er dette systemet som dette i verden. Vårt mål er å bære flere passasjerer. Se, jeg har akseptert enhver forespørsel fra deg i denne forandringsprosessen. Vi har utvidet 3 ganger. Da så jeg på slutten av forespørselen om at denne utvidelsen av 50 ville gå til et år senere, bør vi stoppe et sted. Men vi sa ikke farvel til den som savnet tiden. Hvis noen fremdeles kommer, får vi det. Vårt problem er ikke å kaste noen ut. Å involvere alle i systemet. Den som kommer, kommer i dag og i morgen. Men det er en lovtid for ham. 6 er ikke lenger enn en måned, det er ikke i våre hender. Men jo mer loven tillater, jo mer tid vi sa, gelin Kom hit. "
VI HAR MAGNEN TIL Å KJØPE 400-500 BUS
"Mitt problem er ikke å tjene penger på denne jobben, for ikke å gi inntekt til kommunen fra denne jobben, mitt problem er å etablere et system som vil bære borgeren på den beste måten," sa president Türel. "Jeg håper vi får deg til å tjene penger. E da blir tallverdiene det. Bil eiere får halal velkommen, men hvordan noe verdi øker øker med kundetilfredshet. Hvis du gjør det, er du vinneren. Som et resultat snakker vi om 400-500-bussen i dag. Antalya Metropolitan Municipality har den økonomiske kraften til å kjøpe 400-500-kjøretøy. Men jeg tenkte ikke engang på det en dag, det gjør jeg ikke, det vil jeg ikke. Så lenge du gir kundetilfredshet, men dette fortsetter ikke uten kundetilfredshet, sa han.
Følgende
Borgmester Türel, som ba dem om ikke å gjøre politikk i transportkjøretøyets kjøretøy, sa: anız La meg si at hvis du er klar over 16-folkeavstemningen i april, var jeg bare i tjenestemennskammeret. Jeg delte min mening på folkeavstemningen. Men jeg kom ikke inn i disse tingene her. Hvorfor gikk jeg ikke inn? I bilen, så gjør du ikke politikk. Jeg følger umiddelbart hver bil fra min iPad. Gikk jeg på plate hans? Noen ser på deg, så gi meg beskjed. Jeg hører også føreren snakker. Nå sier presidenten at jeg skal sette opp et telefonsystem. Hvis han etablerer det, vil jeg umiddelbart fortelle sjåførene at du gjør søsterpolitikk. Jeg vet akkurat nå, så jeg hører hvem som snakker. Jeg følger alt. Hvorfor? Venner for å holde systemet i gang. Eller jeg har ikke nok tid til å følge deg. Jeg ser på fritiden min. Hva skjer i bilen. Er borgeren fornøyd? "
Vær den første til å kommentere