Trikkekobling til det nye operahuset i Izmir

trikkekobling til operahuset i Izmir: Izmir Metropolitan Municipality av "Tyrkias private opera" gikk igjen ut av anbudet om bygging av den første bygningen. Denne gangen ga 4 selskaper bud på anbudet, som ble fornyet på grunn av manglende gyldige tilbud i det første. Etter undersøkelse av anbudskommisjonen vil avgjørelsen bli kunngjort de neste dagene.

Izmir Metropolitan Municipality har lagt ut et nytt byggeanbud for det nye operahuset, som vil være blant de få eksemplene i Europa med sin arkitektur og tekniske utstyr, som prosjektet har bestemt med 'National Architecture Competition'. Etter gjennomgang og evalueringsprosessen av anbudet, som ble avholdt i desember i fjor, og 5 selskaper la inn bud, fant anbudskommisjonen ikke noe av de innsendte tilbudene gyldige. 5 selskaper deltok i det fornyede anbudet denne gangen, og fire av dem leverte tilbudene sine.

Selskapene som deltar i anbudet og tilbudene deres er som følger;

1.Yenigün A.Ş. & Deda Ltd. Şti Consortium: 379 millioner 600 tusen TL

2.Çağdan A.Ş. & Wagner -Bıro Austria Stage Systems AG Consortium: 429 millioner TL

3.Ermit Ltd. Şti. & Mapavri A.Ş. Konsortium: 337 millioner TL

4.Taca A.Ş. & A-Grup Ltd. Şti Consortium: 327 millioner 490 tusen TL

Bay utsikt, trikkeforbindelse

Eies av Metropolitan Municipality KarşıyakaOperahuset som skal bygges på landet i Istanbul, vil være det første anlegget som skal bygges spesielt for operakunst i republikkens historie. Prosjektet, som er oppnådd etter metoden til en nasjonal arkitektkonkurranse, inkluderer en stor hall og scene med kapasitet på 1435 brukere, en liten sal med en kapasitet på 437 tilskuere og en øvingshall, en operaavdeling og en ballettdel. Anlegget, som har et byggeområde på 73 800 kvadratmeter, har en gårdsplass med kapasitet til 350 seter - åpent ytelsesområde, verksteder og lager, hovedtjenesteenheter, administrasjonsavdeling, generelle fasiliteter, teknisk senter og en parkeringsplass for 525 biler.

Operahuset vil skille seg ut blant de europeiske eksemplene når det gjelder teknisk utstyr, spesielt scenografien. Foajeen vil inneholde en bokhandel, operabutikk, bistro og billettkontor. Parkeringsplass, stopp for offentlig transport, bil- og drosjelommer ble arrangert på veien som passerte foran foajeen. Den har to separate innganger fra torget som vender mot havet og gaten. Operahuset vil også ha trikkelinje. Operahuset er designet for å brukes aktivt, ikke bare på forestillingsdager, men døgnet rundt.