11.3 milliarder pounds godtgjørelse til jernbanesektoren

11.3 milliard pund til jernbanesektoren: Samferdselssjef og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan, transportkorrespondenter i Ankara Tower Restaurant iftar-programmet, evaluerte departementets arbeid i første halvdel av 2017.

Programmet ble deltatt av reportere, så vel som daglig leder for tilknyttede, beslektede og beslektede organisasjoner i departementet.

14 milliarder TL investerte årlig for utvikling av transportinfrastruktur

Minister Arslan vurderte departementets aktiviteter den første måneden i 2017, og sa at et mål ikke bare er oppnådd i 15 år, men med tjenestene som har blitt utført fra fortiden til nåtiden, er det endelige målet å tjene mennesker, den som legger steiner på steiner. Han understreket: ”I 14 år har vi investert 347 milliarder TL i utvikling av transportinfrastrukturer, som er uunnværlige for at landet vårt skal være tilgjengelig og tilgjengelig og for utvikling av økonomien og industrien. Vi jobber for tiden med 500 3 400 prosjekter, hvorav 49 er hovedprosjektene. En investering på 247 milliarder lira ble gjort innenfor rammen av offentlig-privat samarbeid. Vi vil investere ytterligere 51 milliarder lire i pågående prosjekter. Det pågår studier innen rammen av offentlig-privat samarbeid på XNUMX milliarder lira. "

I år, departementets tilknyttede, beslektede og beslektede organisasjoner, investeringsbeløpet på 26 milliarder 400 millioner pund Arslan sa, vil 2017 investeringsprogram for 179 17 milliarder 100 millioner pund slutte med å bruke dem, sa han.

Vi har 11.3 milliarder TL kvoter i jernbanesektoren

Generaldirektoratet for infrastrukturinvesteringer TCDD i jernbanesektoren som jobber sammen med Generaldirektoratet i Arslan, utbetalte 11.3 milliarder pund i jernbanesektoren, sa han.

1213 km YHT-linje drives av TCDD Taşımacılık AŞ, 3000 km YHT- og HT-linje bygges

Arslan, høyhastighetstog (YHT) og høyhastighetstogarbeid ved å gi informasjon om de tusen 213 kilometer YHT-linjen fra TCDD Transportation Inc. fortsetter å operere, sa 3 tusen kilometer høyhastighetstog og høyhastighets toglinje i selve byggearbeidet, sa han.

Minister Arslan sa: "Vi vil fullføre Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas høyhastighetsjernbanelinje på slutten av 2018. Alle seksjoner av Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa- Izmir høyhastighetsjernbanelinje ble tilbudt. Siste anbud ble gitt for Salihli-Eme-sektoren. Evalueringen av anbudet fortsetter. Bursa-Bilecek høyhastighets toglinje for å koble Bursa til Ankara og Istanbul via Bilecik fortsetter. Byggearbeidene for toglinjene Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep fortsetter. I tillegg skal vi fullføre undersøkelsesprosjektene til 2622 km YHT og HT line og gå til anbud for bygging. Disse linjene er: Kayseri-Yerköy, Halkalı-Kapıkule, Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge den Halkalıvil dra til Europa for å koble den aktuelle linjen. Linjen Aksaray-Ulukışla-Niğde-Yenice-Mersin og Ankara-Konya-Karaman via Mersin og Adana vil være koblet til Ulukışla. Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya vil forbinde både tro- og kulturturismesentre. I tillegg fortsetter Sivas-Elazığ-Malatya prosjektarbeid. La oss ikke glemme linjene Ankara-Kırıkkale-Samsun og Erzincan-Trabzon. Når vi ikke sier at disse linjene ikke er tenkt å fungere. '' Sa han.

Jernbanesektoren er en dominerende sektor

Arslan uttalte at Marmaray vil være ferdig i 2018, at Başkentray-byggearbeidene pågår raskt og vil bli tatt i bruk i år, at konvensjonelle linjer har blitt fornyet, og at de er blitt gjort elektriske og signalisert. YHT hovedomsorgssenter er fullført. Utviklingen av den nasjonale og innenlandske jernbanenæringen er også veldig viktig. 1213 km HHT-linjen drives, mens 3 tusen km-linjen bygges. 5 tusen km prosjektarbeid fortsetter. Derfor øker lokomotivet, høyhastighetstogsettet og andre behov. Stor avstand er dekket for National HHT, National EMU / DMU og National Freight Wagon. I EMU / DMU vil vi starte masseproduksjon. Produksjonen startet i den innenlandske godsvognen i år. Vi håper å lansere YHT sammen. Nasjonalisering og lokalisering er ikke begrenset til disse, men det er disse studiene på alle områder av jernbanen. "

Baku-Kars-Tbilisi Line åpnes i slutten av august allerede i september

Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje Arslan slo gulvet fra siden av Tyrkia, "toget vil være i stand til å behandle slutten av juni begynnelsen av juli, var imidlertid raset ved grensen på den georgiske siden. Derfor ble deres virksomhet utvidet med 3 måneder. Når de er ferdige der som i slutten av august og begynnelsen av september, vil vi ha fullført den og gjort den klar for dieseltogdrift. " han snakket.

Vi må gå fra transport til logistikk

Minister Arslan sa at vi må gå fra transport til logistikk, og sa: ”Vi vil fullføre logistikkmesterplanen neste år. Vi vil også fullføre transportmesterplanen i begynnelsen av 2018 og oppdatere vårt 2023 års veikart. Vi vil sette våre 2035-mål. ”