Kvinner vil ha respekt i trafikken

Kvinner krever respekt i trafikken: Mens Metropolitan Municipality of Bursa begynte å implementere prioriterte vogner for kvinnelige passasjerer etter publikums forespørsel, ble det verdsatt av et stort segment av samfunnet, mens et marginalt segment protesterte fra tid til annen. I denne forskningen skal vi undersøke landene i verden som har spesielle vogner for kvinner...

Det er ingen grenser for trakasseringen og angrepene kvinner møter... Det går ikke en dag uten at en kvinne blir angrepet!

Selv om regjeringer prøver ulike prosjekter for å eliminere denne umoralen, som er et vanlig problem over hele verden, kan de ønskede suksessene ikke oppnås. Det er ofte rapportert i pressen at kvinner noen ganger blir drept etter disse trakasseringene og seksuelle angrepene. Situasjonen til Özgecan Aslan, som ble drept etter å ha blitt voldtatt i et angrep av en psykisk syk pervers for 2 år siden, gjorde samfunnet ekstremt trist, denne brutaliteten ble snakket om i flere dager, men dessverre ble det ikke laget noen seriøs løsning...

POSITIV DISKRIMINERING BØR FORETAS MOT KVINNER

Den rosa bussapplikasjonen for kvinner, som islamske tenkere har tatt til orde for i årevis for å beskytte kvinner mot trakassering, angrep og voldtekt, spesielt i metropoler, og for å gjøre dem i stand til å reise under mer komfortable forhold, kunne ikke implementeres på grunn av venstresidens kritikk om at det ville være sexisme, men denne barrieren blir sakte overvunnet...

Eksempel på søknad fra Şanlıurfa, Malatya og Bursa

I den spesielle bussapplikasjonen for kvinner, som først ble implementert i Şanlıurfa, ble en leddbuss gjort tilgjengelig for studenter som studerer ved Harran University Osmanbey Campus og bor i Karaköprü Girls' Dormitory. Med denne applikasjonen, når kvinner reiser i et eget og komfortabelt miljø, er verken landet tapt eller apokalypsen tar slutt.

Etter eksemplet med Urfa, har bruken av "rosa trambuser", som startet i Malatya de siste månedene, gjort det mulig for kvinner fra Malatya å reise lettere ...

Et viktig skritt mot å sikre kvinners komfort ble tatt av Bursa Metropolitan Municipality. Det ble imidlertid funnet interessant at såkalte kvinneforeninger og feministiske foreninger motsatte seg Bursa Metropolitan Municipalitys implementering av prioriterte vogner for kvinnelige passasjerer.

Utrolig holdning fra feminister!
Det anses som galskap at feminister som hevder å beskytte kvinner anser denne praksisen som nederlag mot trakassering, i stedet for å forsvare kvinner som er undertrykt og noen ganger trakassert i offentlig transport.
En lignende holdning eksisterer i nesten alle venstre- og feministiske bevegelser rundt om i verden... For eksempel, i 2015, var en av arbeiderpartiets presidentkandidater, Jeremy Corbyns forslag om en egen vogn eller buss for kvinner i offentlig transport i England sterkt avvist av sosialistiske partier og feministiske strukturer, spesielt de som produserer politikk rundt kvinner. .

Denne praksisen eksisterer også i den islamske verden
Faktisk er den separate vognpraksisen, som er sterkt motarbeidet av feministiske og venstreorienterte strukturer, ikke en praksis som først ble startet i Tyrkia i den islamske verden; Det har blitt brukt i De forente arabiske emirater i årevis, i Egypt i 10 år og i Indonesia i 7 år.

Påstanden om «trakassering dersom utdanningsnivået øker» kollapset
Kritikken mot feministiske og sekulære bevegelser om at «hvis utdanningsnivået øker, vil trakassering og seksuelle overgrep avta, derfor er praksisen med separate vogner sexistisk og bør ikke være der», er heller ikke sunn... Interessant nok er de ti på topp på trakasseringslisten inkluderer land med høyest utdanningsnivå og inntektsnivå... Canada, Sverige, Frankrike Hvordan kan det forklares at USA, England og Tyskland er blant de ti landene med høyest trakasseringsfrekvens? Dette betyr at utdanning alene ikke kan stoppe denne vanæret. Utdanning er selvsagt viktig i denne kampen, det burde det være, men det er utilstrekkelig alene.

Eksempler på kvinnespesifikke vognapplikasjoner i verden
Det er i så fall ingen annen utvei enn å prøve praksisen med spesialvogner eller spesialkjøretøy for kvinner, som venstrefeministseksjonen kaller nederlag mot trakassering. Faktisk har det blitt prøvd i verdensskala... For eksempel, i India, har det vært tog som tilbyr spesielle tjenester for kvinner siden 2009...
Japan har brukt spesielle vogner for kvinner på enkelte t-bane- og toglinjer i mer enn et tiår, fordi ifølge forskning har mer enn halvparten av kvinnene som går ombord på toget i Tokyo blitt trakassert.

Spesielt Istanbul-trafikken har sårt behov for rosa buss- og rosa vognapplikasjoner. En søknad verdig verdien av kvinner, som har sitteproblemer i morgen- og kveldstimene i metrobussene og som av og til blir trakassert, må implementeres snarest.
For å oppsummere, mødre ønsker selvrespekt i trafikken.

kilde: dogruhaber.com.tr