Et lån på 2018 millioner TL for kjøp av 40 busser i investeringsprogrammet for 20 for Eskişehir ble avvist av AK Party-gruppen. Stedet som ble valgt for byggingen av den nye campusbygningen til Eskişehir Metropolitan Municipality var også et spørsmål om diskusjon i parlamentet.
Den andre sesjonen av Eskişehir Metropolitan Municipality september-rådsmøtet ble holdt under formannskap av Aydın Ünlüce. På rådsmøtet var lånet på 20 millioner TL som ble bedt om til kjøp av busser og valgt plassering for bygging av hovedstadskommunens nye campusbygg gjenstand for diskusjon. AK Party-gruppen motsatte seg campus, som var planlagt bygget for brannvesenet på Seyitgazi-veien i Yıldıztepe-distriktet, på grunn av utilstrekkeligheten til den eksisterende bygningen. AK-partiets gruppe foreslo at det nye campus skulle bygges i Muttalip-regionen, med henvisning til trafikktetthet. I tillegg foreslo AK-partiets gruppe, som motsatte seg signering av en protokoll mellom ITU og Metropolitan Municipality for campusbygging, å signere en protokoll med ESOGÜ. Mens CHP-gruppen la en avvikende mening om artikkelen, som ble brakt til parlamentet med flertall fra plan-, budsjett-, regjerings- og reguleringslovkommisjonen, ble artikkelen akseptert med flertall.
HVOR KOM KJØPET AV 40 BUSS FRA?
Et annet diskusjonstema var lånet på 40 millioner TL til kjøp av 20 busser. AK Party nektet å ta opp lån til kjøp av busser. I en tale om saken sa CHP-rådsmedlem Ahmet İlker at de ikke var enige i avgjørelsen og sa: "Eskişehir Metropolitan Municipalitys låneprogram er ikke så høyt som det er sagt. "Publikum er feilinformert," sa han. AK-partiets medlem Mustafa Önder sa: "Så langt har vi gitt den nødvendige bekvemmeligheten for å lette bytrafikken. Vi gjorde vårt beste for både busskjøp, trikkekjøp og trikkelinjeutvidelser. Tre og et halvt år har gått siden 2014, da denne kommisjonen ga 3 millioner lire til presidentkontoret for å løse transportproblemet. Den siste forespørselen var å kjøpe 323 busser. Det ble gitt autorisasjon til å bruke på 100 busser. 100 av dem er kjøpt inn, 82 av dem er fortsatt i anskaffelsesfasen. De 18 innkjøpte bussene kom inn på varelageret til kommunen vår. Ble disse bussene kjøpt for bruk for våre innbyggere eller for å stå i kø som rosenkranser ved Metropolitan Municipality Intercity Bus Terminal? Ville du la ditt eget kjøretøy ligge i solen i 82 måneder uten vedlikehold? Hvor brukes de 7 bussene som er kjøpt for denne nasjonens penger? Hvor kom kjøpet av 100 busser fra da disse 100 bussene ikke ble satt i trafikk av byen? Hvor er de 40 bussene? Hvem bruker det? «For hvilket nabolag bruker du det til?» sa han. Etter talene ble lånet til kjøp av busser avslått ved flertall. Saken ble henvist til Stortinget for ny behandling.
kilde: jeg www.anadolugazetesi.co
Vær den første til å kommentere