Styreformann for transport- og jernbanearbeidernes riksregering, som insisterer på at prosjektet de har utarbeidet på jernbanesystemet bør implementeres. Abdullah Peker, Sivas jernbanetransportsystem vil løse problemet, sa han.
Peker sa: "For å løse transportproblemet, som er et av Sivas største problemer, som Unionen, fikk vi teknisk og prosjektrådgivning til å lage et Light Rail-systemprosjekt mellom byen og universitetet for omtrent seks år siden, selv om vi har fortalt mange ganger om vårt prosjekt i fjernsyn og trykte medier, interessen fra politiske og byråkratiske myndigheter Det gjorde oss dypt triste at vi ikke hadde sett det. Vi sier at det er en dramatisk begivenhet at universitetsstudenter og pasienters pårørende reiser i form av overfylte busser og reisen blir til lidelse.
Jeg har vanskeligheter med å forstå at passasjertransporten på lette jernbanesystemer, som ble bygget i Batman i mange byer i vårt land, ikke er i Sivas eller ikke implementert.
byråkrater i vår provins, bør parlamentsmedlemmer vise den nødvendige følsomheten for å løse dette transportproblemet og bør ikke bruke overtid på dette problemet? Vi ønsker å skape en offentlig stemme for støtte fra våre universitetsstudenter, ansatte og pasientrelaterte. Proj
Sagt at antall studenter ved universitetene stadig øker, bemerket Peker at parallelt med dette har antallet studenter ved Cumhuriyet University økt, og transportproblemet vil derfor nå det høyeste stadiet i fremtiden.
Peker sa: "Selv om antall studenter på Sivas sentrale campus har gått over tre hundre tusen, har 50 allerede overskredet fem tusen, vi anser det som ufølsomt at lysbaneprosjektet mellom sentrumsstudent campus ikke har startet så langt.
Ifølge våre funn bor tjue tusen av våre universitetsstudenter i sentrum av byen. I tillegg har vi funnet ut at det er ti tusen pasienter, besøkende, ansatte og andre grunner til å gå inn på CU Research and Application Hospital daglig. Daglig gjennomsnittlig total 35 tusen personer blir transportert fra sentrum på universitetsområdet med busstransport. Selv om bussselskapene, som ikke kan forvaltes av våre institusjoner, har etablert en bussterminat på universitetet, er det viktigste problemet 35 er at alle vet at prøvelsen lider av over tusen daglige passasjerer.
Fagforeningen vedtar lysstasjonssynspunktet med tanke på potensialet for tretti tusen mennesker per dag blant universitetets universitetsområdet, samt den potensielle befolkningsveksten og økningen i antall studenter. "
Vær den første til å kommentere