Republikken Tyrkia, trappet xnumx'inc året går. I den republikanske perioden har vårt land oppnådd svært viktige gevinster. Spesielt i den siste 95-årlige AK-partyprisen, har investeringer i transport ikke blitt forklart.
Vi ble et skipsbyggingsland. Våre kommersielle skip seilte til verdenshavet. Giant havner ble bygget i vår Gulf.
Vi hoppet over alderen av lufttransport. Det var en flyplass i hver by. Fly tar av og tar av alt. Det ble bygget i vår by, men det er ingen fly til flyplassen.
Alle veiene var doble. Nye motorveier er bygget.
Det har vært store investeringer, spesielt innen jernbaneområdet. I dag er det en veldig viktig seremoni. Det første planlagte toget på jernbanelinjen Kars-Tbilisi-Baku vil avreise med president Recep Tayyip Erdoğan, Aserbajdsjans president og Georgias statsminister.
Kars-Tbilisi-Baku jernbane er et veldig stort prosjekt. 76 826 kilometer sammenlagt kilometer lange i Tyrkia. Veldig lange tunneler, veldig lange viadukter. Hundrevis av millioner dollar har blitt brukt. Takket være denne jernbanen vil det være mulig å gå fra Kinas Beijing til Englands London med tog.
Selvfølgelig er vi stolte. Selvfølgelig stod vi opp og applauderte. Men i dag 826 kilometer fra Kars til Baku "Iron Silk Road" som gjør Tyrkia, som hadde tidligere Haydarpasa-Arifiye ødelagt pendlertog.
Hvis du spør, "Hva skjedde med vårt pendeltog? Vi spiste også. Det er daglige 4-flyreiser fra Pendik til Arifiye. Og dette stopper på flere stasjoner.
Vi vil ha vårt gamle pendeltog. Vårt forstedstog som går fra Haydarpaşa, står i alle avgjørelser, selv i 42 Houses, som gjør 8-10 gjensidig service per dag.
I dag åpner den 826-kilometer lange Kars-Tbilisi-Baku-banen. Nå kan folk ta toget fra Beijing til London.
Men fortsatt Tyrkia tettest befolkede regionen i det siste Haydarpasa-Arifiye er det ingen tog.
Er det ikke en stor motsigelse?
Kilde: İsmet ÇİĞİT - www.ozgurkocaeli.com.t er
Vær den første til å kommentere