Ordfører Mevlüt Uysal, som undersøkte Üsküdar Square Arrangement Works på stedet med pressemedlemmene, kunngjorde at arbeidet vil være ferdig om seks måneder, og delen av Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro til Çakmak Stop vil bli åpnet innen en måned.
IMM ANTALL BYGG I 1165
Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality Mevlüt Uysal, sammen med pressemedlemmer i byggingen av byggingen av torget i Üsküdar byggforskning. Hilmi Türkmen, borgmester i Üsküdar og Hayri Baraçlı, generalsekretær for IMM, deltok også i turen.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) uttalte at det er 1165 byggeplasser som fortsetter å fungere over hele byen og sa: "Hvis dette gjøres av våre tilknyttede selskaper, er ISKIs og IGDAS etc. En bredere struktur hvis hans arbeider også er inkludert. Hva vi gjør på byggeplassene i distriktene, gjør vi en-mot-en-turer for å se distriktets ordførere, lokale myndighetsrepresentanter og høvdinger evalueres sammen.
ÜMRANİYE METRO 1 ER ÅPNING I MÅNEDEN
Mevlüt Uysal, som uttalt at Üsküdar Square-arbeidet har vært under konstruksjon for en stund, sa: "Før Marmaray og etter tunnelbanen Üsküdar-Ümraniye, når vi sier Üsküdar Square Work, er det sannsynligvis at borgerne i mange år står overfor konstruksjonen her. Han lider, lider. Men det er en fordel og en komfort i retur for alle motganger. Hvis det er slike studier, betyr det at det er en fordel i den kommende perioden. "
Uysal uttalte at Marmaray ble åpnet for lenge siden, og Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro, som fortsatt er under bygging, er i ferd med å bli ferdig. “Jeg antar at vi vil åpne Üsküdar-Ümraniye Metro til Çakmak stopper i løpet av den neste 1 måneden. Prøvekjøringer er fullført, sertifikater er i ferd med å skaffes. Etter det vil arrangementet av dette torget være fullført. Da blir Üsküdar-plassen et skikkelig torg. Under overgangen til våre Üsküdar-borgere til Eminönü, brukte de dette torget mens de kom på fergen. Det var en daglig sirkulasjon på kanskje 50-60 tusen mennesker på dette torget, men etter Marmaray og etter slutten av Ümraniye Üsküdar Metro, ifølge våre beregninger, vil en daglig kapasitet på 220 tusen oppstå. Dette er selvfølgelig en tetthet som kan øke til 300-350 tusen i begynnelsen. Av denne grunn er plasseringen av torget viktig. "
FRA HAREM TO BEYLERBEYI
Uysal minnet om at 12 tusen kvadratmeter ekspansjonsarbeidet ble gjort ved å slå sjøen fordi det gamle området på torget ikke var nok, ys. Denne intensive sirkulasjonen krevde et stort område. Selv om vi utvider oss mot havet, er dette noe vi ikke alle godtar, vi gjør det når vi må. Dette ble gjort i Üsküdar. Er det nødvendig å utvide forsiden av aspargesmosken? Dette firkantede arrangementet dekker hele Üsküdar-kysten fra Harem til Beylerbeyi-palasset. Når vi ser på det nå, etter slutten av dette arrangementet, går våre borgere til dette torget i retning av at harem går mot Beylerbeyis retning på en komfortabel måte langs kysten. Om kvelden skal familien ta en form der familien kan vandre komfortabelt. Når vi ser på dette problemet, står Grand Master, som vi kaller asparges-moskeen, fast foran Mimar Sinan-arbeidet. Vi er forpliktet til å finne en løsning for ikke å hindre at disse borgere passerer som lukkede gater. Før prosjektet startet med hauger foran, ble det tatt tillatelse fra monumentet, men når det gjelder diskusjonen av innsatsene, er det ikke lenger hauger på agendaen foran denne moskeen, men bare som en transittrute for innbyggerne planlegger pontoner. Etter de stedene hvor innsatsen er ferdig, vil våre borgere kunne flytte til den andre siden uten avbrudd. Önünde
STAKENE I FORBINDELSE MED KUŞKONMAZ MOSQUE CUT
Uysal bemerket at det er et kystarrangement i regionen fra Asparagus-moskeen til Harem, og at både trafikkflyten og innbyggerne vil slappe av etter at arrangementet er ferdig.
Uysal sier at de vil rense alle ulisensierte strukturer, som forstyrrer haremkyst, sier, bitiş Slutdato for denne firkantede arrangementet vil være som mai og juni. Men før det blir vår Ümraniye metro åpnet. Selvfølgelig har vi et annet prosjekt. Det er prosjektet om å eliminere høyden på skorstene og redusere den til torget før Marmaray-prosjektet. Vi diskuterer dem med departementet vårt og når de er løst, blir skorsteinens høyde fjernet i midten, blir Üsküdar-plassen et torg. Et kvadrat på over 80 tusen kvadratmeter. Marmaray og Ümraniye metro linjer vil møte her. Våre gamle Üsküdar-ferger vil fortsette her ".
ÜSKÜDAR SKAL IKKE LEVERE TIL HAVET
Borgmester Mevlüt Uysal uttalte at de hadde fullført infrastrukturverket på torget for å hindre fusjonen av Üsküdar-kysten med sjøen på grunn av flom i kraftig regn. Yağmur For tiden er regnvannslinjene like under torget fullført, men regnvannslinjene som kommer fra oven kan gå ned til torget fordi det er problemer i kommunalbygningen og stedene ovenfor. Vårt İSKİ gjør sitt arbeid. Han har fullført det før utfordringen avsluttes. Det er noen få modeller på det. ISKI vil være i stand til å løse ovennevnte høyde helt ved kollektor, eller ved tunnel eller ved å passere den kommunale bygningen derfra til Harem-siden. I fremtiden, når Üsküdar Square er over, vil våre borgere ikke oppleve ubehag når det regner. "
Å si at de vil fortsette å yte god service til Istanbul i den kommende perioden, sa Mevlüt Uysal, zaman The Istanbulites er alltid enige om at ja, Metropolitan gjør godt arbeid. Han har ikke mye trøbbel. Men fra tid til annen kan disse problemene koordineres. Jeg håper vi vil fullføre arbeidet uten problemer i samordningen av denne samtalen. Det enkleste eksempelet Vi åpner Umraniye Uskudar Metro Line, men vårt torgprosjekt er ikke ferdig ennå, Gonul ville ha ønsket, Uskudar folk ville ha ønsket, Istanbulites ville ha ønsket det å ende på samme dato, da skjønnheten på torget som kom ned fra t-banen for å komme i gang her. Det er en månedlig avvik på omtrent 3-5. Vi sier at avvikene ikke vil være Gud villige. Jeg takker Istanbul, forhåpentligvis vil vi oppleve skjønnhetene sammen i fremtiden. "
Vær den første til å kommentere