Istanbul Metropolitan Kommune fortsetter å gjennomføre prosjektene den fortsetter å minimere trafikkproblemet og spre offentlig transport.
Arbeid på Eminönü Alibeyköy trikkelinje, som er integrert med jernbane-, sjø- og gummidrevne kollektivtransportkjøretøy, fortsetter i full fart. Fra Eminönü-torget kommer linjen til Unkapanı, Fener, Eyüp, Silahtarağa og Alibeyköy. Linjen vil være en av de viktigste offentlige transportruter i Istanbul med hensyn til beliggenheten og den historiske strukturen. Når trikkelinjer ble satt i tjeneste, Medipol Universitetet Unkapani Campus, Kadir Has Universitetet Cibali Campus, Feshane, Eyup State Hospital, Bilgi Universitet Central Campus, vil Historic Pierre gis Loti Hill og Alibeyköy Mobile busstasjonen med sømløs offentlig transport.
Siden noen av disse områdene er på den historiske halvøya og ved kysten av Det gyldne horn, er de historiske, turistmessige og økologiske aspektene av området planlagt å bli renset fra kjøretøystrafikk, kullemisjonreduksjon og fotgjengermobilitet økes.
Ruten til trikkelinjen ble godkjent av vedtakene fra Istanbul Regional Protection Board nummer II og IV. De delvise revisjonene som bevares av bevaringskomiteen på ruten, ble gjennomført i samsvar med styrets vedtak. Derfor utføres studiene i samordning med Naturvitenskapsrådet og etter godkjenning av bevaringsstyrene.
ROUTE GEOLOGY
På ruten der det ikke er nok plass ved siden av veien og veien, er sporvognslinjen gitt i 3-regionen via piledplattform. Søknad i disse områdene er en teknisk nødvendighet når det gjelder transportbehov og grunnparametere. Siden flodmundingen og steinedybden er rundt (-45 m) - (-60 m), krever byggteknikken bygging av delvis stablede plattformer bare i 3-regionen i tråd med rapporter og meninger mottatt fra Universitetsinstruktørene.
FORBINDELSER MED HISTORISKE STRUKTURER
Ved fastsettelsen av trikkelinjens rute ble det tatt hensyn til historiske strukturer på ruten i prosjektfasen. Vibrasjonsmålinger gjøres kontinuerlig ved å plassere sensorer i historiske bygninger. Disse målinger laget av ekspert Universitetsinstruktører er rapportert og undersøkt. Som et resultat av målingene ble det bestemt av fakultetets medlemmer at det ikke ville forårsake noen deformasjon eller negativ situasjon i de historiske bygningene. Rapportene deles med Statsdirektoratet for stiftelser og vernebrett. Fremstillingsmetoder under studiene ble planlagt for å minimere vibrasjoner.
LINE I KORT INFORMASJON
Eminonu fra busstoppet området Eminonu stasjon begynte med reiserute, Küçükpaz er, Cibali, Fener, Balat, Ayvansaray Feshane, Eyup skiheiser, Eyup State Hospital, gjennom Sakarya distriktet stasjonen til elvemunningen med Silahtarağa Station, Alibeyköy Central, gå videre og med Alibeyköy Metro Station Alibeyköy Mobile Bus Station slutter.
* Selv; 2 li-serien vil tjene 30-kjøretøyer.
* Daglig 114.000 passasjer kapasitet
* 14 xNUMX m lengde stasjoner
* Reisetid 35 min
* Linjelengde: 10 km
* Sporvognene, som er helt forbundne langs ruten, vil motta sin energi fra et system innebygd mellom to skinner.
* Koblingsenergipoler og ledningens energikabler som skaper bildeforurensning, skal ikke brukes.
Integrasjonsstasjoner
10 gir integrasjon med løpende og planlagte linjer på forskjellige steder
1. Kabataş- Bağcılar trikkelinje (T1) Eminönü stasjon og bylinjer Eminönü fergeterminaler og Eminönü stasjon,
2. Hacıosman-Yenikapı Metro Line (M2) på Küçükpazar stasjon,
3. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme Metrobus Line og Ayvansaray Station,
4. Eyüp-Pierre Loti-Miniatürk Cable Car Line (TF2) med Eyüp-Cable Car Station,
5. Den planlagte Bayrampaşa-Eyüp Trikkelinjen og Feshane Station,
6. Planlagt Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme Metro Line og Silahtarağa Station,
7. Den planlagte Eyüp-Yeşilpınar Cableway Line og Sakarya Neighborhood Station,
8. Mecidiyeköy-Mahmutbey tunnelbanelinje (M7) og Alibeyköy t-banestasjon,
9. Den integreres med Seyrantepe-Alibeyköy Metro Line på Alibeyköy Mobile Bus Station.
Vær den første til å kommentere