Jernbanestyrere kommer sammen i Baku

BTK ble enige om takstene for godstransport

Tyrkia, Aserbajdsjan, Kasakhstan, Georgia, Caspian og Batumi port og jernbane ledere kom sammen i Baku i november 16 2017.

Under samtalene ble det understreket at økning av godstrømmen mellom land, effektiv bruk av transkaspisk internasjonal transportvei, som er en av de viktige transportkorridorene i Eurasia, og nødvendigheten og viktigheten av å lede flytstrømmen inn i denne korridoren.

"Det vil bli sendt til Tyrkia via Aserbajdsjan laster fra Russland"

Når han snakket om aktiviteten og viktigheten av ICTA, sa Cavid Gurbanov, styreleder for QSC for de aserbajdsjanske jernbanene, at med igangsetting av jernbanen Baku-Tbilisi-Kars avslørte den aserbajdsjanske staten ikke bare sin eksistens som en transittstat, men også som en transittstat. .

Gurbanov sa at de prøver å anvende det eneste tollspørsmålet i korridorene som går gjennom Aserbajdsjan og sa, ana Hovedformålet med disse møtene er å regulere gebyrene for containertransport og å sikre at avgiftene er konkurransedyktige og egnet for foretakene. Vi vil ikke forstyrre noen, vi har ikke tenkt å ta byrden på noen, vi vil prøve å utvikle vår egen korridor. ”

Aserbajdsjan vil spille rollen som bro i lasten transport mellom Russland og Tyrkia, noe som indikerer A. Gurbanov sa: "Vår viktigste jobb med vår Kasakhstan er assosiert med Tyrkia. Vi må finne lastene på jernbanen Baku-Tbilisi-Kars. Baku-Tbilisi-Kars vil gi stort utbytte til Aserbajdsjan. Denne jernbanen vil gå opp samt Astana, Astana laster fra Tyrkias farten eller vil bli gitt. Både innkommende og utgående laster fra Russland til Tyrkia vil vi gå over oss. Verdens største tre eksportør Russland, den største mottakeren i Tyrkia. Det er et enormt handelsforhold mellom dem. Det er tetthet i havnene ved Svartehavskysten. Vi tror at disse byrdene vil overføre Aserbajdsjan. "

C. Gurbanov sa: "Vi reduserte tollene på dette møtet. Og Georgia, både Tyrkia og Kasakhstan regjeringen, samt Kaspihavet Shipping i Aserbajdsjan er ute av byrden av å gi både sikkerhet, regulering av både kostnader, har vi bekreftet både ville bli levert til adressen raskt lasten.

Yük Cargo-omsetningen mellom Kasakhstan og landet vårt økes til tre millioner tonn ”

QSC-president understreket at godsomsetningen mellom Kasakhstan og Aserbajdsjan økte med 9 prosent på 251 måneder i år sammenlignet med i fjor: “Denne korridoren er nå i drift. Lastene skal være over tre millioner tonn i 2019. Vi snakker om nye belastninger, ikke nåværende belastninger. Med nåværende belastning kan det være rundt 3,5 millioner til 4 millioner. Dette vil vanligvis være transittgods som går gjennom Aserbajdsjan, i tillegg til at importproduktene som kommer til Aserbajdsjan vil være eksport av Kasakhstan til Aserbajdsjan. Samtidig også levering av last til Tyrkias sentralasiatiske land. Det dannet også rundt en million tonn. Disse belastningene kan øke enda mer. "

Aserbajdsjan Caspian Sea Shipping, styreleder for QSC Rauf Veliyev sa: X 13 ferge blir brukt av Caspian Sea Shipping, to ferger er under bygging og de vil frakte last til jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars med sin eksisterende infrastruktur.

"Dette samarbeidet vil være til nytte for både stater og regionen"

Veysi Kurt, daglig leder for TCDD Transportation Inc., fortalte reporterne at volumet av laster som transporteres av BTK vil øke i fremtiden. Tyrkia har lykkes nådde byen Mersin. Vi hadde planlagt denne ruten i åtte dager, men i løpet av syv dager nådde den Mersine. I dag diskuterer vi med vennene våre hvordan vi kan bruke denne korridoren på den mest effektive og effektive måten, og hva forholdene for transport i denne korridoren vil være. I møtene har vi hatt med dagens jernbane ledere fra Tyrkia, Aserbajdsjan, Kasakhstan, Turkmenistan, Kina og Europa har meninger som reverserer til Tyrkia, og det har stort potensial. Vi tror at lasten, som var tre millioner tonn i begynnelsen, vil nå seks millioner tonn på kort tid. Dette samarbeidet med bror- og søsterlandene våre kommer landene og regionen til gode. Dette er spesielt Aserbajdsjan som har bidratt til åpningen av jernbanelinjen, presidentene i Tyrkia og Aserbajdsjan jernbane og andre land qsc'n President Javid Gurbanov og takk til alle som har bidratt. "

Kurt, Tyrkia, har passert logistikk for transport, sa de forsøkte å transportere et bredt geografi fra Beijing til London, "resultatene støtter vår sektor og vår regjering i enhver forstand av styrke jernbane, hvor som helst vil øke velstand nådd, vil ytterligere styrke deres følelse av fred og brorskap. Vi jobber hardt for å forbedre samarbeidet. BTK jernbane er den vakreste frukten av dette. Denne banen åpnes etter dette vil skape veldig gode områder for samarbeid og enhet

30 I forhandlingene som ble enige om igangkjøring av jernbanen Baku-Tbilisi-Kars åpnet oktober 2017 og økte transporten i denne korridoren, ”International Union of Trans-Caspian International Transportation Route” på slutten av generalforsamlingens møte i üzel Azerbaijan Railways ”QSC Cavid Gurbanov, Kanat Alpısbayev, president for National Company of "Kazakhstan Railways ,, Aleksi Nikolashvili, visepresident for Demiryolu Georgia Railway", TCDD Taşımacılık A.Ş. Generaldirektør Veysi Kurt, Rauf Veliyev, sjef for QSC, H Aserbajdsjan Caspian Sea Shipping, Taleh Ziyadov, daglig leder for Uluslararası Baku International Maritime Trade Port ve og Ilyas Muktarov, visedirektør for Batumi Sea Port.

TCDD Transportation Co. Daglig leder Veysi Kurt holdt også bilaterale møter og besøk i Aserbajdsjan. I denne sammenheng utvekslet representanter for Aserbajdsjan og Kasakhstan jernbaner synspunkter om spørsmål knyttet til gjensidig transport og avansement av last. I tillegg besøkte daglig leder Veysi Kurt og leder for logistikkavdelingen Mehmet Altınsoy høflighetsbesøk i Azrebaycan Railways (ADY).