Transport-, maritime saker og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan sa: “Gebze-Halkalı 67-prosent av Commuter Line-prosjektet er fullført, resten av prosent av 33-6-prosenten av månedsperioden vil bli ferdig, da prosjektet i august med fint ferdigstillelse, inkludert signalet i slutten av september, vil 6,5 bli tilbudt til tjenestene til Istanbul-innbyggere.
UDH-minister Arslan, Gebze-Halkalı Under undersøkelsen av byggeplassen til Suburban Line, kom en uttalelse til journalister om prosjektet.
"3 vil tjene 2-linjependeltog, en for intercity og internasjonale tog fra separate linjer"
Arslan understreket at istanbulittene er veldig fornøyde med Marmaray, som har blitt brukt siden 2013, og at det hittil har tjent 229 millioner mennesker, sa: ”Vi undersøkte prosjektruten. Vi tar sikte på å ta i bruk i slutten av 2018 HalkalıVi ser at vi har kommet til et veldig godt poeng i studier angående denne uforstyrrede metroen standardtur fra Gebze. Tidligere, på grunn av våre entreprenører, ble arbeidene avbrutt, det var avslutninger, vi anbudte igjen. Det er et veldig feberaktig arbeid på hele denne 64 kilometer lange ruten. " fant vurderingen.
Å si at 3 er en egen linje på linjen, sa Arslan at 2-linjen vil betjene pendeltog, og en av dem vil tjene internasjonal og internasjonal tog.
"Marmaray vil bli integrert i 15 stasjoner med 11 forskjellige skinnesystemer"
Arslan påpekte at arbeidene fortsetter på den 20 kilometer lange linjen, omtrent 43 kilometer på den europeiske siden og 63 kilometer på den anatolske siden, at linjene som skal betjene forstadstogene mellom Gebze og Pendik er i ferd med å bli fullført, og signaldelen vil bli laget: “Vårt mål er 2018 For å fullføre konstruksjonen, infrastrukturen og de elektromekaniske systemene på hele den 63 kilometer lange ruten innen august, for å ha lagt skinnene for fullt, og for å ha fullført signalstudiene i samordning fra slutten av september. Dermed vil vi ha utført testprosessene våre i 3-månedersperioden fra september til desember. Fra slutten av desember 2018, Istanbulites, de som kom til Istanbul fra Gebze HalkalıDe vil motta standardtjeneste med Marmaray-kjøretøy. "
"Tre-etasjes Big Istanbul Tunnel Project vil bli integrert med Marmaray"
Arslan uttalte at total 76-kilometer Marmaray-prosjektet vil bli integrert i 15-stasjonen med 11-skinneanlegget, som er bygget opp til nå og planlagt å bli bygd, og at tre-etasjes "Great Istanbul Tunnel Project de vil bli integrert med Marmaray Project på Söğütlüçeşme stasjon.
"Bro, viadukt, infrastruktur etc. kunststruktur blir fornyet og modernisert "
Arslan uttalte at 100 kunststrukturer ble renovert og modernisert med Marmaray-prosjektet, og gjorde følgende evalueringer: vi fornyer. Prosjektet, sammen med den fiberoptiske kabelinfrastrukturen, er koblet til Kandilli Observatory, og når det er et problem når det gjelder seismisitet, blir vi i stand til å kontakte Kandilli umiddelbart og iverksette tiltak deretter. Vi tar også alle slags forholdsregler angående sikkerhet og brann. Vi bygger stasjoner der de ti settene på 43 meter Marmaray kan stoppe på 225 stasjoner. I tillegg til de eksisterende stasjonene blir det lagt til 3 nye stasjoner, en i Darıca, en mellom Kartal og Rahmanlar og en mellom Florya Yeşilyurt.
"Vi vil kunne kjøre et tog på omtrent 128 sekunder"
Etter at prosjektet var ferdig med at Armstrong-saken kom til et tog som ble operert i omtrent 128 sekunder, vant selskapet anbudet fra 440 Marmaray-kjøretøyet og sa at 300 av dem er produsert i Tyrkia.
Arslan understreket at energien som brukes under bremsing, kan omdannes til elektrisk energi og brukes og kjøretøyene er moderne og strømforbruket er lavt.
De Vi integrerer jernbanesystemene som brukes av omtrent 10-12 millioner passasjerer per dag "
Arslan ga også følgende informasjon: ”Fra i går kveld sa vi at 229 millioner mennesker har brukt Marmaray så langt. Når hele systemet åpnes innen utgangen av 2018, forventer vi at 75 tusen enveis passasjerer i timen, 150 tusen toveis passasjerer og 1 million 200 tusen passasjerer per dag vil bruke Marmaray og disse systemene. Hvis disse er integrert med de andre 11 skinnesystemene på 15 stasjoner, vil vi ha integrert skinnesystemene som brukes av omtrent 10-12 millioner passasjerer per dag. Marmaray Project vil også betjene godstransport mellom Europa og Asia. Våre høyhastighetstog som går fra Ankara kommer til Pendik for nå, de vil kunne gå til Haydarpaşa når prosjektet er ferdig. "
"I dag jobber 2 621 XNUMX mennesker i dette prosjektet med intensiv overtid"
Arslan uttrykte at de jobber for å få fart på prosjektet for å forstyrre innbyggerne på det minste nivået innenfor prosjektets omfang, og sier at omtrent to tusen arbeidere, entreprenører, konsulenter, underleverandører, ingeniører er inkludert i dette prosjektet med det intensive arbeidet med 63 2 2 mennesker. drift, drift og kontrollsenter i Maltepe innenfor rammen av prosjektet, i tilfelle feil, HalkalıHan uttalte at det er en studie der operasjons- og kontrollsenteret vil bli sikkerhetskopiert.
"Høyhastighetstog og langdistanse tog stopper ved 7-stasjonen"
Høyhastighetstog og intercity-tog stopper ved 7-stasjonen Arslan, passasjerer kan overføre til andre linjer på disse stasjonene, sa han.
"Istanbul-folket gir rett til at dette prosjektet har akselerert og jobbet hardt"
Under å understreke at innbyggerne i Istanbul kan være ukomfortable med arbeidet som utføres innenfor rammen av prosjektet, sa Arslan: "I den forstand beklager vi Istanbulittene. Men innbyggerne i Istanbul erkjenner at dette prosjektet har akselerert og jobbet veldig hardt. Vi takker dem veldig mye. " brukte uttrykkene.
"Mens den påviste datoen for Istanbul er 2 år, er historien bevist av levningene som ble funnet i Marmaray-studiene tatt til 500 6 for 400 år siden."
Arslan uttrykte at mange institusjoner og organisasjoner er løsningspartnere, og sa at de jobber med departementet for kultur og turisme for å bringe de historiske eiendelene på denne ruten til Istanbul.
Ahmet Arslan sa at de avdekket historien mens de etablerte fremtiden, sa: “Dette er vår tilfredshet. Mens den påviste historien til Istanbul var 2 år, ble den påviste historien ført til 500 år siden med gravene som ble funnet på Marmaray Yenikapı-stasjonen og restene der. Marmaray har gitt en slik tjeneste. Vi vil takke president Recep Tayyip Erdoğan og vår statsminister Binali Yıldırım for deres støtte. Vi takker alle som bidro fra i går til i dag. Målet vårt er å gjøre Marmaray-prosjektet, som er kjent som 'Århundrets prosjekt', og som er verdens oppmerksomhet, uavbrutt og sette 6 kilometer i tjeneste for vårt folk. "
Vær den første til å kommentere