Ytterligere to viktige byer i øst har fått sin del fra høyhastighetstogangrepet som startet i mange byer i Tyrkia de siste årene. Van er fortsatt ikke på kalenderen...
Viktige skritt har blitt tatt innen transport i Tyrkia de siste 10 årene. Mens investeringene både når det gjelder motorveier og jernbaner er kontinuerlige, har det blitt gjort alvorlige fremskritt, spesielt innen høyhastighetstog. Slik sett, mens avstandene mellom byer knyttet til hverandre med nye nettverk ble betydelig forkortet, var Kars den siste som fikk sin del av disse investeringene.
Mens Kars, som er forbundet i vest med høyhastighetstoglinjen Kars-Sivas-Ankara, fikk en andel fra høyhastighetstoginvesteringen, ble Vans krav, som Northern Van Lake Railway line, også ofte uttrykt. På dette tidspunktet, mens Van ventet på å koble seg vestover med høyhastighetstoget, ble det gitt nye gode nyheter for forbindelsen mellom de to byene. Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan sa at kontrakten for høyhastighetstogprosjektet mellom Gaziantep og Şanlıurfa vil bli signert i januar 2018.
DE KOBLER TIL OGSÅ!
Minister Arslan uttalte at arbeidet fortsetter for at Şanlıurfa skal møte høyhastighetstoget og bli inkludert i de internasjonale korridorene, fortsatte minister Arslan som følger: "Vårt første mål var å begynne å jobbe med å bringe høyhastighetstoget, som starter fra Istanbul og når Gaziantep, til Şanlıurfa. Avstanden mellom Şanlıurfa og Gaziantep er 150 kilometer. Vi la ut anbud på de endelige jernbaneprosjektene i juli og fikk inn foreløpige tilbud. Vi vil motta tekniske og økonomiske tilbud den 20. denne måneden. Forhåpentligvis blir vi ferdige og signerer kontrakten i januar. Dermed vil vi starte Gaziantep-Şanlıurfa-prosjektet. Innenfor prosjektet vil vi også jobbe med byggingen av et logistikksenter ved Mürşitpınar grenseport. Vi holdt prekvalifiseringsanbudet for høyhastighetstogprosjektet mellom Şanlıurfa og Mardin for rundt 10 år siden og mottok budene. Deres etterforskning fortsetter. Igjen, for å koble Şanlıurfas industri til Diyarbakır, vil vi legge ut endelige prosjektanbud for den 170 kilometer lange linjen i løpet av neste år.»
TRIVEFORVENTNING FORTSETTER!
På den annen side, i Van, hvor forventningen om en trikk fortsetter, gjentar folket ofte sine krav om etablering av en trikk i byen. Mens Vans forventninger på dette tidspunktet fortsatt var ubesvart, ble det nylig gitt gode nyheter til Diyarbakır for trikkeprosjektet, og arbeidet ble igangsatt for å starte det i 2018.
kilde: jeg www.sehrivangazetesi.co
Vær den første til å kommentere