Ahmet Arslan, minister for transport, maritime saker og kommunikasjon, uttalte at Blaise Diagne International Airport, som har en total investeringsverdi på 575 millioner euro, vil bli drevet av tyrkerne i 25 år, og vil betjene 42 millioner passasjerer i denne terminalen , som har et lukket område på 10 tusen kvadratmeter i henhold til skalaen i Senegal og denne geografien. sa at denne flyplassen er veldig viktig.
Arslan møtte tyrkiske pressemedlemmer før åpningsseremonien til Baise Diagne lufthavn, som ble bygget av Limak og Summa-partnerskapet i Dakar, hovedstaden i Senegal.
Arslan bemerket at denne flyplassen, som totalt vil betjene 42 millioner passasjerer i denne terminalen, som har et lukket område på 10 25 kvadratmeter i henhold til skalaen i Senegal og denne geografien, sa: "Tyrkerne vil operere dette stedet i 25 år og det tyrkiske flagget vil flagge i XNUMX år. Vi har gått utover flaggsvinging, nå militære steder og hengende flagg. Det er veldig viktig å føre et flagg økonomisk. Dette er en indikasjon på at økonomisk vekst også kan spre seg til andre geografiske områder. " han snakket.
Arslan fortsatte med å si at Summa, partneren til Limak Group, før flyplassen bygde et kongressenter med kapasitet på 500 personer, etterfulgt av hotellinvesteringen:
“Det åpnede hotellet er allerede planlagt som et område der forretningsfolk kan komme og bo. Det vil være mange forretningssentre rundt hotellet som Senagal tror. Dette hotellet vil være et sted for forretningskontakter. Jernbaneforbindelse vil bli gjort til den nye flyplassen. Tyrkere vil gjøre dette også. Det er også havneprosjekter og tyrkerne er interessert i det.
Vi snakket om evnene i landet vårt på dette feltet. Tyrkiske selskaper kan enkelt delta i denne virksomheten. Det er to havneprosjekter, to havner skal bygges, en for utvidelse og den andre for en cruiseshavn. De er fortsatt i prosjektfasen, de er ikke lagt ut på anbud ennå. Når anbudet er gjort, tror vi at tyrkerne vil gjøre denne jobben vellykket. "
Tyrkere bygde flyplassen i Senegal, noe som ikke kunne gjøres på 8 år, på 8 måneder
Capital flyplass i Dakar, landing, Senegals president Macky Sall, Gabons president Ali Bongo Ondimba, Gambias president Adama Barrow, Guinea-Bissaus president Jose Mario Transport med Vaz, sjøfarts- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan, Tyrkias Dakar-ambassadør Nilgun Erdem Bee Representanter for tyrkisk selskaper og mange gjester deltok.
Den nye flyplassen, som ikke kunne fullføres i Dakar siden 2008, men fullført på 8 måneder av tyrkiske selskaper Summa og Limak, er også den første flyplassen i Senegal som er operativ etter uavhengighet.
Det anslås at den nye flyplassen med en kapasitet på 40 millioner passasjerer, bygget 3 kilometer fra byen innenfor rammen av Dakars nye urbaniseringsprosjekt, vil være transittpunktet for å koble Afrika til Europa.
Pilegrimsterminalen, presidentpaviljongen, taxibanen, kontrolltårnet, brannbygningen og en lasteterminal med en kapasitet på 50 tusen tonn er også inkludert i prosjektet.
Flyplassen, designet i rullebane, taxi og forkle, og egnet for landing av A380-fly, var designet for å ha infrastrukturen der verdens største fly, kjent som kategori F, kunne lande og ta av senere.
Flyplassen har 9 ombordstigningsporter, 2 VIP-salonger, hvorav 4 eies av flyselskaper og avgiftsfrie områder.
Tyrkiske selskaper deltok også i den 730-årige driften av flyplassen, som kostet rundt 25 millioner dollar.
Den har ventet i 8 år, den ble fullført på 8 måneder
Senegals president Sall likte kongressenteret Summa bygget i Ekvatorial-Guinea i 2013 og sa at han ønsket Dakar fra samme kongressenter og ga 1 år på å fullføre prosjektet.
Da selskapet fullførte sitt konferansesenter på 11 måneder, vakte det imidlertid stor oppmerksomhet over hele Afrika. Fullførelsen av kongressenteret, der også Francafoni-toppmøtet i 2014 ble avholdt, hadde stor innvirkning i Afrika.
Summa, som fortsetter sin virksomhet i landet, ble tilbudt å fullføre byggingen av Blaise Diagne lufthavn, som ikke kunne fullføres siden 2016, av et saudiarabisk selskap i 2008.
Summa, som godtok forslaget i samarbeid med Limak, overtok prosjektet i april 2016 og startet byggingen i september 2016.
Den nye flyplassen, som ikke er ferdigstilt i Dakar siden 2008, men er ferdigstilt av tyrkiske selskaper Summa og Limak på 8 måneder, er også den første flyplassen i Senegal som opererer etter uavhengighet.
Det anslås at den nye flyplassen med en kapasitet på 40 millioner passasjerer, bygget 3 kilometer fra byen innenfor rammen av Dakars nye urbaniseringsprosjekt, vil være transittpunktet for å koble Afrika til Europa.
Vær den første til å kommentere