Istanbul har sin nostalgiske trikk

President Uysal 8 ga et løfte i november og gjenforent den nostalgiske trikken, en av symbolene i Istanbul, med Istanbul-beboere.

Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality Mevlüt Uysal fullførte sine byggverk på İstiklal Street ved å holde sitt løfte til Istanbul-innbyggere på 40.day, og han satte den nostalgiske trikken i bruk.

President Uysal møtte journalister til frokost 8. november og spurte en journalist når arbeidene på İstiklal Street vil være ferdig, ”Hver velsignelse er en byrde, hver byrde er en velsignelse. Jeg synes arbeidet som er utført på Istiklal Street er riktig. İstiklal Caddesi er et historisk sted fra før-republikansk tid. Det ble sagt at vi skulle gjøre en grundig studie og ikke dra dit igjen. Vi planlegger å fullføre innen nyttår. " han svarte.

En seremoni ble avholdt i dag i Taksim-Tünel for igangkjøring av den nostalgiske trikken og renoveringen på İstiklal Street. Borgmester Ahmet Misbah Demircan, IMMs generalsekretær Hayri Baraçlı, İETTs daglig leder Ahmet Bağış og mange borgere deltok i seremonien som ble deltatt av borgmester Uysal og Istanbuls guvernør Vasip Şahin.

Borgmester Uysal, som ga den gode nyheten om at den nostalgiske trikken vil være gratis i 1-uken, sa: Imiz Vårt nostalgi tog begynte å fungere fra og med det nye året, og arbeidene ble fullført. Som du vet, startet dette nostalgi toget i 1883 i den første ottomanske perioden og tjente til 1961. Så stoppet flyene. I 1990 igjen startet den nostalgiske togstasjonen. Denne trikken, som begynte å fungere som et nostalgisk tog i stedet for transport, ga også en viktig tjeneste i transporten ".

- Når kommer denne gaten til slutt?
Understreker at Beyoğlu İstiklal Street har vært en veldig aktiv gate siden den osmanske perioden, og problemene på gaten har ikke avsluttet gjennom historien, sa president Uysal: ”Vi burde ikke si at det var renoveringsarbeid i İstiklal, men disse arbeidene ga ikke full effektivitet, men kort tid etter var det nødvendig med nytt arbeid. Metropolitan Municipality begynte å jobbe her i slutten av 2016 slik at "La oss gjøre et slikt arbeid slik at behovet for å jobbe igjen på kort tid ikke vil oppstå." Fra 2017. januar 19 stoppet toget vårt. Arbeidet startet her. Arbeidet her tok lengre tid enn vi forventet. Personlig, da jeg tiltrådte tidlig i oktober, var mitt første spørsmål 'Når vil denne gaten slutte?' har vært "brukte uttrykk.

Ordfører Uysal, som også takket butikkinnehaverne på Istiklal Street for tålmodigheten, minnet utsagnet om at «Hver velsignelse er en byrde, hver byrde er en velsignelse.» Han fortsatte talen sin som følger: - arbeidet blir ikke gjort. Her var det problemer, spesielt med tanke på infrastruktur, fordi regnvann og avløp gikk gjennom samme kanal, ble disse kanalene skilt. Igjen var det et konstant behov for utgraving i infrastrukturen angående İGDAŞ, İSKİ og BEDAŞ, TELECOM og kabler. Infrastrukturen til dem alle er fullført. Her er det lagt rundt 148 kilometer med infrastrukturrør, hvorav 30 prosent er tomme, for at ny teknologi skal kunne bruke disse kanalene ved behov i fremtiden. Vi hadde faktisk sagt 'La oss gjøre det på torsdag', men det ble sagt at de siste manglene var igjen. Vi sa la oss fullføre den, så åpne den, og det var heldig å åpne den i dag. For arbeidet som er gjort her, undersøkte vi eksempler fra hele verden. Spesielt så vi på hva som kan gjøres for ikke å skade den historiske teksturen. Vi undersøkte hva slags materialer som brukes på slike steder og hvilke tiltak som kan iverksettes. "

Borgmester Uysal ga også informasjon om betonggulvet som ble brukt i renoveringsarbeidene i İstiklal Street og nevnte tedbir Tiltak ble truffet for å hindre skade på både de seks strukturer og bygningene på kanten på grunn av vibrasjonen til denne togstangen ".
“Dette tiltaket ble faktisk tatt under byggingen av Hejaz-jernbanen for 130 år siden. Da jernbanen nådde nær Mekka - Medina, ble jernbaneskinnene pakket med filt for ikke å skade området rundt. Det er sikret at miljøet ikke blir skadet på grunn av vibrasjonene. Dette systemet, som ble brukt på den tiden, brukes nå i verden med gummi. Det samme har blitt brukt her. Vibrasjonen her skadet infrastrukturen og det omkringliggende historiske stoffet. Med de tiltak som er tatt, hvis Gud vil, vil det ikke være noen problemer med infrastruktur igjen de neste 20 årene. "

-Taxim Square-
Ordfører Uysal uttalte at de vil samarbeide med guvernørskapet i Istanbul for ikke å skade den historiske strukturen, og at de vil forhindre inntreden av tunge tonnebiler og fortsatte talen som følger: “Jeg håper, det vil ikke være noen oppføring her bortsett fra ikke-obligatoriske kjøretøyoppføringer. Arbeidet på Taksim Square startet også i 2015. Det er i ferd med å være ferdig og 99 er fullført. Men som du vet, selv om Taksim-plassen er ferdig, vil Atatürk kultursenter ha sin nye bygning der og rivingen begynner. Departementet vårt gjør denne konstruksjonen, som vil være ferdig i 2019. Mens departementet vårt lager kulturhuset, vil vi også underjordisk Mete Street-trafikken foran det. Mens vi gjorde et så vakkert prosjekt, trodde vi det ville være riktig å ta trafikken dit under jorden. Jeg håper den blir ferdigstilt i 2019. Jeg vil takke borgermesteren vår, Kadir Topbaş, som tjente foran oss for hans arbeid. "

Ordfører Uysal uttalte at det ble gitt kritikk på grunn av mangel på trær på İstiklal Street, og at de vil implementere et prosjekt i 2018 og fortsatte som følger: “Du vet, det var ingen trær her tidligere. I 1995 plantet borgermesteren i den perioden, Nusret Bayraktar Bey, omtrent 162 trær her. Men disse trærne vokste ikke fordi det var seks harde gulv. Når vi ser på verden, er det ingen mulighet for å dyrke trær i slike historiske områder fordi bakken er helt hard bakken. Når du planter trær på den harde bakken og gir vann, slutter problemet aldri. Vil İstiklal Caddesi bli fratatt grønt? Jeg håper han ikke blir fratatt grønt. Det vil igjen være sittegrupper i visse seksjoner, og rundt disse sittegruppene vil det være grønt og blomster på forskjellige måter. Hvis du spør hvordan disse vil være, er Istanbul virkelig langt fremme i denne forbindelse. Det er eksempler på vertikale hager i Istanbul. I 2018 og utover vil vi bringe det grønne området og blomstene til balkongene hånd i hånd med innbyggerne. Også her vil slike grønne områder bli gitt. Treet vokste ikke her, og det nytter ikke å insistere igjen og skade denne historiske teksturen. Vi bar disse trærne til parkene. "

I forbindelse med seremonien sa Istanbul-guvernør Vasip Şahin: ”Storbykommunen vår har jobbet i detalj, ikke bare med tanke på landskapet, men også på landskapet. De gjennomførte en veldig detaljert undersøkelse av infrastrukturen for å forhindre andre ulemper som kan oppstå fra nå av og for å dekke de nye behovene, spesielt ved å fokusere på infrastruktur. Jeg takker alle som bidro, ”sa han.

Borgmester Uysal og guvernør Şahin foretok en tur fra Tünel til Taksim-torget på Taksim-tunnelbanen med en trikk som bar 2 tusen 500-passasjerer om dagen.