Transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan uttalte at de vil fullføre det innenlandske og nasjonale skipstrafikksystemprosjektet innen 16 måneder og ta det i bruk 15. april 2019, “Denne signaturen (avtalen om prosjektet) er kanskje ikke en signatur som tilsvarer veldig høy pengeverdi, men og urfolk er en veldig meningsfull og viktig signatur for å redusere utenlandsk avhengighet. " sa.
Arslan, i sin tale ved "Signeringsseremonien for det innenlandske og nasjonale fartøytrafikksystemet i de tyrkiske stredet" holdt i departementet med deltagelse av nasjonalforsvarsminister Nurettin Canikli, selv om det tidligere var testede systemer relatert til prosjektet underlagt signeringsseremonien, president Recep Tayyip Erdoğans Hvis du ikke reduserer avhengighet, kan du ikke være fri, du kan ikke ta dine egne beslutninger, ”sa han at de alltid tjener ørene.
Arslan la merke til at Forsvarsdepartementet og Undersekretariatet for forsvarsindustri ikke utvikler systemer for forsvarsformål, og sa at de kan bruke kapasitetene som er utviklet innen forsvarsfeltet på andre felt.
Om at selskaper som HAVELSAN, ASELSAN og TAI har utviklet evner, sa Arslan: "Som departementet har vi gjort veldig gode samarbeid så langt for å dra nytte av disse evnene og tilby dem til tjeneste i vårt land, og vi fortsetter å gjøre det." han snakket.
Arslan påpekte at det opprinnelige formålet med skipssporingssystemprosjektet var fornyelse og utvikling, ”På det punktet vi har nådd i dag, etablerer vi et nytt system med mye høyere nivå nasjonale og lokale evner. Jeg er sikker på at vi vil oppnå svært vellykkede resultater i denne forbindelse på kort tid. Faktisk vil vi nå gjøre det arbeidet vi hadde gjort av de amerikanske selskapene i Istanbul og italienske selskaper i Izmit. Vi er stolte av dette. " brukte uttrykkene.
Arslan forklarte at de vil samarbeide med andre land ved å dele mulighetene de har fått, og at dette betyr høyt nivå og dyr eksport.
"Prosjektkostnad er 59 millioner TL"
ASELSAN HAVELSAN samarbeidet om prosjektet og bemerket at Tyrkia er blant de fremtredende organisasjonene Armstrong, "et prosjekt kostet 59 millioner pund. Hvis vi ikke hadde gjort det med midler fra vårt land, hadde vi kanskje snakket om 2-3 ganger tallene. " sa.
Etter at Armstrong informerte ubemannede skipstrafikktjenester fra radar i tårnet og det automatiske identifikasjonssystemet mottatt offshore-data fra skipet, kan overføres til operatører i trafikksentret, sa detaljene om skipene som passerer gjennom sundet som Tyrkia kan gi fra sin egen sikre database, og at informasjonen kan deles øyeblikkelig med andre offentlige institusjoner og organisasjoner. .
Arslan sa: “Jeg håper vi vil fullføre prosjektet om 16 måneder og ta det i bruk 15. april 2019. 16-månedersperioden ble brukt til forberedelser av disse prosjektene til andre tider, det er viktig å vise poenget vi har nådd og evnen. Denne signaturen tilsvarer kanskje ikke veldig store mengder penger når det gjelder pengeverdi, men nasjonalitet og urfolk er en veldig meningsfull og viktig signatur når det gjelder å redusere utenlandsk avhengighet. Jeg håper vi vil bane vei for eksport med høy verdiskapning med de mulighetene vi har oppnådd her. " han snakket.
"Maritimt er viktig for økonomisk vekst"
Arslan delte også noen data om den maritime sektoren og uttalte at 90 prosent av verdenshandelen utføres med sjøtransport.
Under å understreke at sjøtransport er mye mer økonomisk enn andre typer transport, sa Arslan: "Det er åpenbart hvor viktig den maritime sektoren er med tanke på økonomisk vekst og utvikling." fant vurderingen.
Per i dag, 174 Arslan om at internasjonal havn i Tyrkia, understreket at det viktige fra gulvet angående maritim sikkerhet.
Etter talene ble avtalen om prosjektet signert av ministrene Arslan og Canikli og daglig leder for kystsikkerhet Hizirreis Deniz og HAVELSAN daglig leder Ahmet Hamdi Atalay.
Vær den første til å kommentere