Niheyet Channel Istanbul autonome kunngjorde også. Det bringer en ny øy og nye transportøkser på den europeiske siden av Istanbul. Både vann- og veg- og jernbaneoverganger må struktureres innenfor denne rammen.
Som kjent er jernbanesystemer ikke bare et veldig viktig alternativ for offentlig transport, men også bosetninger og byer blir tolket deretter.
Broene til Dardanellene og Bosporus vil lette transporten i ringregionen betydelig, som vil bli dannet med Izmit Bay Crossing, så vel som vegtransport så vel som skinnesystemet. Rail Ring System, t-bane i byen, lett t-bane; I forbindelse med sjø-, land- og lufttransport, spesielt i Istanbul-regionen, vil det sikre at konsentrasjonen og overbelastningen reduseres ved å spre seg til miljøet.
Ringer som skal dannes av skinnesystem; moderne, sikker, kontinuerlig, hurtig og økonomisk vil tillate realisering av offentlig transport. Disse ringene kan vises på følgende måte:
Svartehavet og Marmara Ring
Bosphorus vil bli bygget rundt Bosphorus tube passasje og Dardanelles sundet og vil reise Marmarahavet hele veien ved å bruke broen som tillater jernbaneoverføring. Selv om Marmara Sea-miljøet gir en moderne, trygg og kontinuerlig transportmulighet, vil det gi store muligheter når det gjelder turisme. Samtidig vil Marmarahavet være omgitt av innlandet i Istanbul.
En ny transportakse er blitt dannet med 3.köprü. Svartehavsringen, som vil bruke denne transportaksen, vil gi en allomfattende transportmulighet og vil skape en internasjonal transportring. Spesielt byene som ligger ved Svartehavskysten, for eksempel Samsun, vil være høyt utviklet og beriket når det gjelder både kommersiell og turisme.…
Eiendomsprisene vil øke
All denne utviklingen og utviklingen vil naturlig påvirke eiendomsverdiene i regionen positivt. Sommerhus vil bli til boliger sommer og vinter og nye bosettinger vil bli dannet steder. Spesielt i disse nye konstruksjonene skal miljøfølsomhet vises og planlagte konstruksjoner må utføres.
Kilde: REMZİ KOZAL - jeg www.hedefhalk.co
Vær den første til å kommentere