Izmir Metropolitan Municipality har begynt å grave den lengste motorveitunnelen i byen, som har en kritisk rolle i det gigantiske prosjektet som vil koble Buca til busstasjonen. 183 millioner lira "ekspressvei" -prosjekt, som også inkluderer viadukter og motorveioverganger, vil i stor grad lette forbindelsen Konak-Buca-Bornova.
Izmir Metropolitan Mayor Aziz Kocaoğlu startet utgravingsarbeidene "deep double tube tunnel" av 183 millioner lira "express road" -prosjektet som vil koble Homer Boulevard i Buca til busstasjonen i Bornova. Ordfører Kocaoğlu sa at den 7 kilometer lange ruten bestående av Izmirs lengste tunnel, viadukt og motorveioverganger er en viktig transportinvestering som vil gi forbindelsen mellom Konak-Buca-Bornova.
Metropolitan kommune, som tidligere eksproprierte 75.5 millioner lire for Homer Boulevard-seksjonen, har hittil ekspropriert 26 millioner lira for Buca-tunnelen og 10 millioner lira for viaduktene. Takket være dette prosjektet vil kjøretøyene som vil passere gjennom den 2.5 kilometer lange "byens lengste hovedtunneltunnel" kunne nå busstasjonen og ringveien uten å komme i tung trafikk.
Tunnel, viadukt og 35 meter vei
Enorme investeringer inkludert dypt dobbelt rør tunnel-viadukt-under / overpass og veibygging, som er fortsettelsen av Homer Boulevard (Flying Road) som Izmir Metropolitan Municipality har tatt i bruk de siste årene, vil nå uavbrutt tilgang til Izmir busstasjon og startet byggingen. . Metropolitan Municipality, som etablerte to byggeplasser, den ene i Buca og den andre i Altındağ, fyrte totalt 206 kjedelige hauger i avkjørselen (Altındağ) av tunnelen. 3 terrassebord over tunnelen ble realisert. I tunnelen inngangsparti (Buca) er fotfabrikasjon-bjelke-montering av motorveibruen som vil gi forbindelse med Onat Street fullført og betongkonstruksjoner er i ferd med å avslutte. Igjen er gravearbeidene startet i dobbeltunnelen ved inngangspartiet.
Innenfor rammen av prosjektet med sikte på uavbrutt transport mellom Buca og Bornova, 2.5 kilometer dobbel dobbeltrørs dyp tunnel, to viadukter 280 og 920 meter i lengde, 2 kjøretøyovergang og 1 kjøretøyovergang vil bli bygget for KemalPaşa Street og Kamil Tunca Boulevard krysset og XNUMX bilovergang.
35 meter bredde (3 avgang-3 ankomst), med en ny rute som skal tjene som totalt seks baner, Camlik, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk, Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygi, Atamer, Cinartepe, Center, Victory, Union, Kosukavak, Camkule , Meriç, Yeşilova og Karacaoğlan nabolag vil bli krysset til Bornova Kemalpaşa Street til busstasjonen. Kostnaden for 7 viadukt-2 underganger-2 overganger og vegopplegg med tunnelen som skal bygges på ruten 1 kilometer vil overstige 183 millioner TL.
Den 2.5 km dype dobbeltrørstunnelen som Izmir Metropolitan Municipality startet for å åpne mellom Buca Ufuk District og Bornova Çamkule har også funksjonen som den "lengste veitunnelen som er innenfor byens grenser". Befolkningen i Izmir bruker fremdeles Bayraklı 1 Tunnel er 320 meter, Konak Tunnel er 1674 meter, Bayraklı 2 tunneler er 1865 meter lange.
Vær den første til å kommentere