Minister Arslan: "Vi bryr oss om Vans tilgang til Iran, tilgangen til Istanbul, Edirne, Kırklareli til Europa, å reise utenlands fra sjøen, og tilgang til andre naboland fra nord."
Transport-, maritime saker og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan ga informasjon om transportsektoren og transportinvesteringer i Van-provinsen i sin tale på møtet som ble holdt med "Transport" -agendaen til Van Güçbirliği-plattformen.
Armstrong sa i sin tale at det er en bro mellom Tyrkia mellom Europa og Asia, men hvis de gir rett til broen, sa landet at de ville forbli på den såkalte så lenge de gjør det til en del av den internasjonale korridoren sa:
"75 har en milliard dollar transport pie"
“Landet vårt har omtrent 3 milliarder mennesker innen 4-1,5 timers flyavstand. Dette er en viktig fordel for forretningsfolk. Bruttonasjonalproduktet skapt i denne geografien der 1,5 milliarder mennesker er lokalisert er omtrent 36 billioner dollar. Vi kan nå dette området om tre timer. Det er et handelsvolum på opptil milliarder dollar på grunn av denne inntekten og en transportkake på 75 milliarder dollar som følge av dette. "
Å uttrykke at de vil gi merverdi til landet fra transport, sa Arslan at de tenker på store prosjekter for dette formålet og sa:
"Vi har et mål om å gi internasjonal transportkorridor gjennom Tyrkia"
“Vi bryr oss om Vans tilgang til Iran, tilgangen til Istanbul, Edirne, Kırklareli til Europa, utenlands fra havet og tilgang til andre naboland fra nord. Det er ikke riktig å nå utover grensen, det er viktig å koble dette til de riktige transportkorridorene i landet. Dette er hva vi gjør. I dag snakker vi om 26 tusen kilometer delt vei er å sikre de internasjonale transportkorridorene som går over Tyrkia. Vi har koblet sammen 76 provinser per i dag, vi vil ha fjernet dette med 81 om to år. "
Önemli Det er viktig å integrere vei, jernbane og sjøtransport av hverandre "
Motorveiskorridorer av viktigheten av å utfylle hverandre, men i Tyrkia, på linje med tre sider med havnene, havner jernbanenettet med Armstrong som peker på viktigheten av å knytte, transportere land, for å integrere jern- og sjøveiene med hverandre, for å øke folks reisekomfort, og gi besparelser når det gjelder tid og Han bemerket at på grunn av dette er det viktig for veksten i landets økonomi.
Esi Utviklingen av universiteter i regionen er direkte relatert til transport og tilgang "
Å uttrykke lufttransport er også svært viktig for folk å nå langdistanse steder, det er nå et universitet i hver provins, og fakultetets medlemmer kan gå på daglig basis. Han påpekte at utviklingen av universiteter i regionen er direkte knyttet til transport og tilgang. "
Van er sentrum av transportkorridoren med nabo Wang Diğer
Arslan sa at Van har en viktig fordel med sin innsjø, sin nabo til Iran, sin nærhet til Irak og Syria, og at det er et viktig veikryss og sentrum for transportkorridoren i regionen for å kunne reise til Nakhcivan og Russland via Van i nord. han snakket:
”Som vi er klar over dette, har vi utført veldig viktige arbeider innen transport i Van på 15 år. Beløpet vi investerte i Van på 15 år som departementet alene, er 5 milliarder 181 millioner TL. Cankurtaran Tunnel gjelder også Van. Van er en viktig region som forbinder Svartehavet med Iran, Irak og Syria som den 18. korridoren på nord-sør-aksen. Vi bygger 7 900 meter tunnel til Van. Prosjektarbeidet har startet i Tendürek Tunnel, to rør vil være 5 meter. "
"Forhandlinger pågår for å starte passasjerflyvninger med Iran"
“Vi økte kapasiteten på 50 vogner med de to togferjene vi bygde. I tillegg kan den ta 350 passasjerer. Kostnaden for bare to medlemmer er 323 millioner lire. Dermed, mens vi bærer 15 tusen 840 vogner per år, vil vi nå kunne frakte 115 tusen vogner. Det er også viktig når det gjelder jernbanetransport. I forhandlingene våre med Iran fortsetter forhandlingene våre for gjenopptakelse av persontransport.
Vær den første til å kommentere