Transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan uttalte at Başkentray vil bli tatt i bruk for folket i Ankara 16.-17. April ved å gjøre undersøkelser i Başkentray-prosjektet.
Transport-, maritime saker og kommunikasjon, Ahmet Arslan, uttalte seg ved Etimesgut YHT-stasjonen etter å ha utført en testkjøring i Başkentray, og sa at innbyggerne i Ankara vil begynne å bruke Başkentray i metrostandard omtrent en måned senere.
Minister Arslan, UDHB viceministers sekretær Orhan Birdal, TCDD daglig leder İsa ApaydınDaglig leder Veysi Kurt, TCDD Transport Inc. ledsaget.
Vi har økt METRO STANDARDEN FOR LINE
Minister Arslan uttrykte at forstedslinjene ble stengt for transport av beboerne i Ankara før 20 måneder siden. Ler Våre borgere, etter omtrent en måned, har begynt å bruke Başkentray i tunnelbanestandarder, og vi er sikre på at de vil be til de som har bidratt til oss. Og de vil si at vi har bodd for å oppleve denne nøden i denne trøst. Selvfølgelig tilfredsstiller nasjonens tilfredshet oss, sier han.
Med referanse til egenskapene til BAŞKENTRAY Minister Arslan; midten av april systemet består av Xinjiang ca 36 kilometer Kayas som av T-banen standard 32 totalt med nye sett at 96 vogn, nådd et punkt som sier at 770 kapasitet på hvert sett ble det påpekt at det er svært viktig.
Xnumx tusen borgere kan bruke systemet til den daglige 520 miar 1 million TL, som koster prosjektet å starte og slutte før, sa at de jobber veldig hardt. Som et resultat av rettssakene som ble fremlagt av entreprenørfirmaene i retten, kunne prosjektet ikke starte i tide og utvidet til dags dato.
Arslan sa at forstads-, YHT- og hovedlinjetogene jobber sammen på 3 linjer som starter fra Sincan til Kayaş og fortsatte som følger:
“Per i dag har vi gjort 5 feil fra Sincan til Behiçbey. Vi gjør 6 feil fra Behiçbey til sentrum av Ankara, det vil si til stedet der YHT-stasjonen er. Vi gjorde 4 feil fra Ankara YHT Station til Kayaş. Våre uforstyrrede forstadstog bruker to linjer fra Sincan til Kayaş. De to andre linjene vil bli brukt av YHT fra Ankara til Sincan, og en linje vil bli brukt av våre hovedlinjer for konvensjonelle tog. Våre konvensjonelle tog fra Ankara stasjon til Kayaş vil bruke to linjer som også betjener YHT-er. Vi gjorde 4 feil fra Ankara til Kayaş, 6 feil fra Ankara til Behiçbey, 5 feil fra Behiçbey til Sincan. Dermed gjorde vi den 36 kilometer lange linjen mye mer komfortabel og kvalitet ved å legge et 156 kilometer jernbanesystem. "
KAYAŞ-SİNCAN LINE 23 MINUTES
Arslan sa at Kayaş-Sincan-linjen, som tar mer enn 23 time, vil reduseres til 1-48 minutter når stopp- og stigetiden på 49 stasjoner tas i betraktning, og understreket at avstanden mellom Ankara-Sincan, som tar 20 minutter for YHT-er, vil reduseres til 11 minutter.
Arslan bemerket at Başkentray vil bli integrert med Kızılay metro i Yenişehir og med Ankaray på Kurtuluş og Maltepe stasjonene, og sa at Ankarakart kan brukes i Başkentray.
Arslan uttalte at det vil være kommersielle områder i den sentrale YHT-stasjonen i Ankara, YHT-stasjonen i Eryaman, samt i Sincan, Lale, Etimesgut, Hippodrome, Yenişehir, Mamak og Kayaş-stasjoner; Han sa at passasjerene vil dra nytte av disse kommersielle områdene mens de venter på togene.
Commuter 20-25 centimeter avstand mellom plattform og togsett på tog, Arslan slående 5 centimeter falt, sa han at det var viktig for sikkerheten til passasjerene.
"ANTALLET HØYHASTIGHETSTOG ØKER TIL 52"
Arslan sa: “Når Eryaman YHT-stasjon åpnes 15. mars, vil høyhastighetstog kunne bruke to linjer. Samtidig vil vi bytte til sommerplanen for høyhastighetstog. Mens vi kjører 2 høyhastighets togsett per dag over hele landet, vil vi øke det til 44 sett. Dermed starter vi sommertariffen fra 52. april. Test på linjer og arbeid på stasjoner er over. Sluttrengjøring og operasjoner utføres. Forhåpentligvis vil vi som 15. - 16. april sette Başkentray i tjeneste for folket i Ankara og våre borgere som vil komme til Ankara. " sa.
Vær den første til å kommentere