Istanbul Esenyurt T-banelinje utvidet

Vår prioritet vil være de stedene hvor vi får flest stemmer i t-banen. Mev Mevlüt Uysal, borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality, bestemte seg for å forlenge Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt-linjen, som er under bygging. Esenkent til Esenyurt Square, kostnaden av linjen vil utvide 2.7 km 750 millioner pounds ble annonsert.

15. februar 2018 ble det sendt en søknad til departementet for miljø og urbanisering om å forlenge Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt-linjen, en av metrolinjene som borgermesteren i Istanbul, Mevlüt Uysal, avlyste først og deretter tilbakekalte. Departementet har besluttet i dag at "Environmental Impact Assessment (EIA) is not required" for metro extension project. I følge prosjektfilen som ble sendt til departementet av direktoratet for transportplanlegging av IMMs transportavdeling, er de 2.7 km lange Ardıçlı- og Esenyurt Meydan-stoppene, som tidligere ble kunngjort, offisielt lagt til linjen Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt. Kostnaden for de to stoppene ble beregnet til 750 millioner lire.

Det var 2015 stopp i 9

I prosjektfilen ble det minnet om at beslutningen om "EIA Not Required" ble tatt for Mahmutbey - Esenkent-stasjonene, som er de første 2015 stoppene på metrolinjen Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt i 18,6, 9 kilometer. Det ble uttalt at stasjonene Ardıçlı og Esenyurt Meydan, som ble lagt til i prosjektet senere, ble sendt til departementet igjen. Det ble lagt merke til at forlengelseslinjen vil bestå av 2,7 km parallelle ankomst- og avgangstunneler. Forlengelseslinjen, som starter fra Esenkent Station, som er det siste punktet på de første 9 stasjonene, som beslutningen fra "EIA Not Required" tidligere ble tatt, vil nå Ardıçlı stasjon, som er 24,20 meter dyp og er den 26. stasjonen. Herfra kommer Esenyurt Meydan stasjon, som er den siste stasjonen på 10 m dybde.

BEFOLKNING ØKET, 2 STATION TILGJENGET MER

I prosjektfilen ble det påpekt at Esenyurt er et distrikt i utvikling de siste årene og sa: «Spesielt de siste 10 årene har befolkningen økt fra 373 tusen til 846 tusen. Som et resultat av den raske utviklingen av befolkningen, har det oppstått et tungtrafikkproblem i regionen. Som en løsning på dette problemet har Istanbul Metropolitan kommune hatt som mål å løse transportproblemet i denne regionen ved å legge til to stasjoner til Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt jernbanesystem for offentlig transport som den tidligere planla.

Vil bli integrert med Flyplassen METRO

I følge informasjonen i prosjektfilen er linjen rettet mot å være ferdig om 4 år. 18,6 km Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt linje; På Mahmutbey stasjon med Kirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköy t-bane, ved Mehmet Akif stasjon med Ataköy - İkitelli metro linje, på Temapark stasjon Halkalı-Arnavutköy-3 Airport vil bli integrert med metroprosjekt.

11 STATION VIL VÆRE

Begynnelsen av metrolinjen som er planlagt å betjene i distriktene Bağcılar, Küçükçekmece, Avcılar Başakşehir og Esenyurt, Kabataş – Mahmutbey Station, som er under bygging av Mahmutbey metro. Herfra vil den passere gjennom Regional Park, Mehmet Akif, Mass Housing, Tema, Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent, Ardıçlı og ende ved Esenyurt Meydan Station. Det er 11 stasjoner på denne strekningen, hvorav en er planlagt i det andre prosjektet.

Makyol, IC İçtaş, Astur Partnership vant anbudet for Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro, som ble holdt i 2017, med en kostnad på 3 milliarder 49 millioner TL. - TALSMANN