Skattkammeret må betale 40 milliarder lire på 1 år til driftsselskapet, siden Osmangazi-broen, som garantert vil passere 1.3 tusen biler per dag, ikke sikter.
Broer bygget med Build-Operate-modellen skaper en stor belastning for statskassen på grunn av statsgarantien.
CHP Kocaeli-nestleder Haydar Akar sa at kjøretøyets kryssmål som ble satt for Osmangazi-broen til Izmit Bay ikke oppnådde, og den årlige kostnaden for statskassen var 1.3 milliarder TL. Akar kunngjorde balansen for 2017 angående Osmangazi-broen.
Han sa at målet ikke kunne oppnås på broen, der det gis en daglig garanti på 40 tusen kjøretøy, og sa Akar at statskassen møtte situasjonen med å betale 1.3 milliarder lire til driftsselskapet om et år. Akar sa at bildet var enda mørkere i 2018, og sa at nasjonen ble fakturert for å fange halvparten av det kontraktsmessige og garanterte antall kjøretøy, og at passeringsavgiften ble belastet fra de siste 80 millioner tyrkiske statsborgerne.
Akar uttalte at det totale antallet kjøretøy som krysset broen i 2017 var 8.5 millioner, og antall kjøretøy som ikke krysset broen var 6.1 millioner, i motsetning til det som var planlagt. Akar uttalte at i henhold til avtalen som ble inngått med driftsselskapet, skulle det betales 35 dollar + 8 prosent merverdiavgift for hvert kjøretøy som går gjennom broen. CHP-nestleder minnet om at statskassen også betalte et gebyr for passerende biler på grunn av reduksjonen i broavgiften, og sa: ”Siden forskjellen i passeringsgebyret også er utenfor statskassen, betales det også penger for de passerende kjøretøyene. Beløpet som statskassen skal betale for passerende biler vil være 578 millioner TL, og for kjøretøy som ikke passerer på grunn av kjøretøygaranti, beløpet til å være 811 millioner 300 tusen TL. Totalt er beløpet som statskassen betaler til driftsselskapet for 2017 1 milliard 389 millioner 300 tusen TL. "
Akar uttalte at fra og med 35. januar 2 var passeringsgebyret, som var 2017 dollar + merverdiavgift i henhold til kontrakten, 3.53, noe som tilsvarer 133 TL, og at dollarkursen, som var 2 per 2018. januar 3.76, nådde 141 TL. Han sa at regjeringen har bevilget 6.2 milliarder fra budsjettet til broer, motorveier og bysykehus som en løsning, sier Akar: "Statsministeren sier at regjeringen ikke har 1 krone til 'Build-Operate-Transfer-projects' overalt. De betalte pengene er sikre, ”sa han.
Vær den første til å kommentere