Tyrkisk folk klar for elektriske kjøretøy

Forskning utført på en nasjonal skala i elektriske biler i Tyrkia ved Bosporos University, viste at de tyrkiske folk ønsker å kjøpe elektriske biler. I følge forskningen vil antall elektriske kjøretøy i vårt land 4 øke med 56 ganger i løpet av året, og antall ladestasjoner vil nå 140 tusen med 5 ganger. Forskningen avslørte også nødvendigheten av å utvikle en insentivmekanisme for spredning av elektriske kjøretøyer i landet vårt.

Bogazici University, Tyrkia har utført den nyeste forskningen på landsbasis for å undersøke fremtiden for elektriske biler og den potensielle virkningen av energiinfrastruktur i Tyrkia. Boğaziçi universitetssenter for energipolitisk forskning (EPAM) President og instituttingeniør Professor. Dr. Gürkan Kumbaroğlu og forsker Victory utført av Ozturk, '' Tyrkia Klimaendringer og etterspørsel etter elektrisitet Konsekvenser Projisering av elbiler i transportsektoren, '' i henhold til forskning med tittelen, får du kunnskap om elektriske biler, om ikke de fleste av de tyrkiske folk ønsker å kjøpe elektriske biler. Forskningen som ble utført med 2-personen som eier bilen eller planlegger å kjøpe kjøretøyet neste 600-år, avslørte at hver 10-person i vårt land kjenner 8 elektrisk kjøretøy, 80 prosent av de som vet, og 65 prosent av de som ikke tror kan kjøpe elektrisk kjøretøy. Blant grunnene til å velge et elektrisk kjøretøy; rimelige, kostnadseffektive og miljøvennlige biler kommer i forgrunnen.

Boğaziçi universitetssenter for energipolitisk forskning (EPAM) President og instituttingeniør Professor. Dr. Gürkan Kumbaroğlu sa: "Forskningen ved Boğaziçi-universitetet viste at tyrkiske folk er veldig interessert i elektriske kjøretøyer, og at de er veldig opptatt av dette problemet. Mangelen på tilstrekkelig informasjon og mangelen på tilstrekkelig infrastruktur for lading av elektriske kjøretøy dukker opp som de viktigste hindringene for spredning av elektriske kjøretøy. Derfor er utvidelsen av ladestasjoner avgjørende for utviklingen av denne infrastrukturen. "

Antallet elektriske kjøretøy forventes å øke med 56 og antall ladere med 35

Hvis vi ikke teller hybridbilene i Tyrkia, er det omtrent 2017 elektriske kjøretøy i bruk ved utgangen av 2. Ifølge forskningen forventes antall elektriske kjøretøy i vårt land å øke 500 ganger til 2022 56 i 140. Ifølge data levert av EMRA til parlamentskommisjonen er det 2017 ladestasjoner åpne for publikum og i aktiv bruk i Tyrkia innen utgangen av 400, mens dette tallet forventes å øke til 2022 tusen i 14. Dette betyr en 5 ganger økning i løpet av en kort periode på 35 år.

Forskningen viser også at hvis ladningen av elektriske kjøretøy er fullt fornybar, vil 2022 generere årlige 1,3 millioner tonn CO2. Professor Dr. Gürkan Kumbaroğlu minner om at det er viktig å levere elektriske kjøretøyer fra fornybar energi for at elbilmarkedet skal komme inn i en virkelig bærekraftig veksttrend. Kumbaroğlu sa: üstlen I Norge, som er pionerer for elbilrevolusjonen, produseres 94 strøm fra fornybare kilder og med utslipp av omtrent 17 g / kWh klimagass. I Tyrkia, om 29 520 prosent og elektrisitet sammen g / kWh produsert av drivhusgasser. Så det elektriske feltet fra kjøretøyet nettverk i Tyrkia, ifølge som en elbil lading nettet i Norge fra ca 30 gulvet fører til mer utslipp av klimagasser. Av denne grunn er det nødvendig å sikre at selskaper som installerer et avgiftssystem for å bruke fornybar energi til mål om bærekraftig utvikling. Det er nødvendig å vurdere overgangen til bruk av elektriske kjøretøy med solenergi. ”

Forskning på misjonsmarken, Dr. Zafer Öztürk sa at nesten ingen investeringer i elektrisk infrastruktur kunne oppnås ved å bruke elektriske og rene kjøretøyer, og hvis sideladestasjonen ble investert, kunne 2022 gå langt utover de anslåtte 140 tusen elektriske kjøretøyene. Dr. Ozturk klaget over mangelen på stasjoner for de som ønsker å kjøpe en bil, og mangelen på etterspørsel etter elektriske kjøretøy og mangelen på insentivmekanisme på dette feltet. Av denne grunn understreket Öztürk viktigheten av å samle offentlig og privat sektor på dette feltet og skape en insentivmekanisme som vil tilfredsstille både forbrukere og investorer for å spre elektriske kjøretøy.

Ideelle steder for første gang ansatte med ren energi ladepunkter ble identifisert i Tyrkia

Innenfor forskningsområdet, ble det foretatt en analyse for installasjon av solstøttede ladestasjoner og parkeringsplasser ved å jobbe med geografisk informasjonssystem. solenergi felt og solar potensial for Tyrkia har også en forbindelse til nettverket ved å inkludere forskning og solcelle potensielt høye punkter ble bestemt. Som det er inkludert i veikartet, og takket være de optimale steder fjernes ved å beregne gjennomsnittlig spekter av elektriske biler, hvor ladestasjonen kan settes opp før utgangen av kartet mens lading av elektriske biler rundt Tyrkia ble fjernet fra gulvet. Det geografiske informasjonssystemkartet vil fungere som en guide for hele sektoren der elektriske ladestasjoner og parkeringsplasser kan installeres ved bruk av solenergi.