Transport-, maritime saker og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan besøkte Istanbul Airports Correspondents Association (IHMD) på Atatürk lufthavn. Arslan, som uttalte seg til pressen, sa at navnet på Istanbul New Airport vil bli kunngjort ved åpningen.
Minister Arslan påpekte at trafikken på to broer og havet økte i Istanbul og sa: ”Eurasia-tunnelen ble åpnet, Yavuz Sultan Selim-broen ble åpnet. Trafikken på de to andre broene har ikke redusert mye. Hva betyr det? På den ene siden genererer disse også sin egen trafikk. Fordi inntektsnivået til folket vårt øker. Våre medarbeidere øker. Samtidig er trafikkfrekvensen til våre folk veldig høy. Tidligere skulle han jobbe med en bil på døren, kanskje med skyttelbuss eller offentlig transport. Han skulle ut en gang i uken med bilen sin. Ikke slik nå, han kommer ut direkte med bilen sin. Noen familier tar til og med tre biler, ikke bare en bil. Som sådan øker behovet. Når vi ser dette behovet, skaper vi vår egen trafikk både når det gjelder reise og belastning. Ordu-Giresun var et godt eksempel på dette. Jeg håper Rize-Artvin vil være et godt eksempel på samme måte. Faktisk, mens det tidligere var behov for flyplasser for store byer, bygger vi nå flyplasser i våre små byer. Hvorfor? For ettersom våre folk bruker flyselskapet og blir vant til å reise med fly, øker antall turer mye. Nå har regional transport begynt å spille inn. Derfor, igjen, vil Istanbul New Airport kapasitet kunne mate og støtte våre andre flyplasser. Vær sikker på at Istanbul New Airport vil ha nytte og bidra til dem. Vi vil ikke stoppe for ham. Vi er ikke enige i dette, vi planlegger flyplasser igjen fra nå av. I begynnelsen sa vi at hvis det var en flyplass på 200-250 kilometer, ville det være nok. Nå ser vi ikke dette nok. Nå, når våre folk forlater hjemmene sine, vil vi ha en flyplass som de har tilgang til innen 100 kilometer. Vi økte hastigheten på dette til over 95 prosent. Jeg er sikker på at vi vil snakke om mye lavere tall i nær fremtid. Turkish Airlines (THY) trenger ikke lenger å kjøpe og betjene fly med mindre kropp for regionale flyvninger, ikke for langdistansefly. Fordi de vil mate hverandre. "
Arslan svarte på et spørsmål om skjebnen til Atatürk lufthavn og bemerket at den nye flyplassen i Istanbul vil tjene med 6 rullebaner og kapasiteten til Sabiha Gökçen lufthavn vil gradvis øke.
Minister Arslan uttalte at Atatürk flyplass ikke vil være reserveflyplass for den nye flyplassen i Istanbul og sa: "Atatürk lufthavn vil tjene allmennflyging." sa.
Arslan la til at navnet på den nye flyplassen vil være sikkert ved åpningen.
Etter talen presenterte foreningspresident Celal Uçan en takknemlig plakett til minister Arslan for besøket.
Turkish Airlines daglig leder Bilal Ekşi, visestatssekretær for departementet for transport, maritime anliggender og kommunikasjon Orhan Birdal, daglig leder for statlige flyplasser (DHMİ) Funda Ocak, deltok også i besøket.
Vær den første til å kommentere