Organisert for tredje gang i år av UTA Logistics Magazine, ble økonomi- og logistikkmøtet avholdt 14. mai 2018 på Hilton Istanbul Bomonti Hotel. Ledende navn på økonomi- og logistikksektoren kom sammen på toppmøtet, som ble støttet av UTIKAD, Association of International Transport and Logistics Service Providers, som en bronsesponsor.
På toppmøtet, der UTIKADs styreleder Emre Eldener holdt åpningstalen og modererte hovedsesjonen, ble digital transformasjon, nye muligheter i økonomien og agendaen for logistikksektoren diskutert. Med henvisning til utviklingen i den tyrkiske logistikksektoren i sin tale sa UTIKAD-president Emre Eldener: ”Budsjettet som ble bevilget for transport av staten i 2018 ga oss håp. Vi tror at vi vil vokse videre etter hvert som sektoren og at tyrkiske selskaper vil styrke seg mot å bli globale merkevarer.
På slutten av toppmøtet, som samlet representanter for offentlige representanter, frivillige organisasjoner og forskjellige sektorer, ble mange medlemmer av UTİKAD tildelt.
International Transport and Logistics Service Providers Association UTIKAD møtte de ledende navnene på økonomi- og logistikksektoren på økonomi- og logistikkmøtet, organisert for tredje gang i år av UTA Logistics Magazine. Toppmøtet ble holdt på Hilton Istanbul Bomonti Hotel 14. mai 2018 med støtte fra departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon, økonomidepartementet og sektorforeninger og foreninger, UTA Logistics Magazine-sjefredaktør Cem Kaçmaz, UTIKAD-styreleder Emre Eldener og daglig leder for sivil luftfart Det startet med åpningstalene til hans assistent Can Erel. UTIKAD Nestleder i styret og DEIK Logistics Business Council styreleder Turgut Erkeskin, UTIKAD styremedlem İbrahim Dölen moderator og speaker, UTIKAD styremedlem og Highway Working Group President Ekin Tırman, og de tidligere UTIKAD presidentene Kosta Sandalcı-moderator, UTIKAD-styremedlem Serkan Eren deltok som foredragsholder.
Emre Eldener, styreleder for UTİKAD, la vekt på at utveksling av ideer og gjensidig forståelse ga en stor gevinst for alle interessenter innenfor rammen av toppmøte om økonomi og logistikk der representanter for stat og privat sektor kom sammen på høyeste nivå og sa: "Kraften til ikke-statlige organisasjoner, som er uunnværlige elementer i det sosiale liv, det økonomiske liv og den mest effektive bruken av samfunnsansvar, både individuelle og samfunnsmessige fordeler. Organisering i næringslivet gjør det mulig å samle de vanlige problemene til selskapene som produserer tjenester i samme sektor, produsere løsninger med et felles sinn og dele disse løsningene med publikum. Det baner vei for utvikling og stabilitet på både nasjonale og internasjonale plattformer. Vi er veldig glade for å se økningen i deltakelsen hvert år i dette arrangementet som er veldig viktig for vår sektor ..
VÅRE GLOBALE PLASSERING SKAL STYRKES
Understreker at den tyrkiske logistikkindustrien har tiltrukket omtrent 10 milliarder dollar utenlandske investeringer de siste 2 årene, sa Emre Eldener: "Som en sektor som har økt sin lastekapasitet med 4 ganger og har oppnådd en økning i containervolum, viser vi positive utsikter ved første blikk. Dens andel av BNP til rundt 14 prosent av logistikksektoren i Tyrkia og størrelsen på logistikksektorens virksomhet kan si at opptil 150 milliarder pund. I tillegg er logistikksektoren, som gir investeringer for 400 tusen mennesker, et veldig viktig arbeidsområde for landet vårt. Det er nødvendig for oss å styrke vår posisjon i det globale markedet og øke viktigheten av landet vårt ved å utnytte vår fordelaktige posisjon i geografien vi befinner oss i, når det gjelder markedsstørrelse og sysselsettingsmuligheter. Åpning av Istanbul nye flyplass, Baku-Tbilisi-Kars-linjen, havneinvesteringer fra internasjonale selskaper, liberalisering av jernbane, etc. Kapasitetsmuligheter oppnås for å oppfylle kravene til logistikkaktiviteter i lys av utviklingen. "Det er hovedmålet for den tyrkiske logistikkindustrien å få mest mulig andel fra logistikksektoren, som har nådd et volum på 7 billioner dollar over hele verden."
POSITIVE UTVIKLINGER I TRANSPORTMODUS
Internasjonalt i henhold til transportmodus spredning med informasjonsdeling Eldener, "Tatt i betraktning at omtrent 90 prosent av lasten over hele verden med 8 400 2017 kilometer kystlinje i Tyrkia transporteres til sjøs ligger på et viktig sted for øst-vest og nord-sør handelskorridorer. Ved undersøkelse av sjøtransportdata i Tyrkia ble det håndtert 400 millioner tonn last til slutten av november 800. Det er mulig å observere store økninger i disse dataene når sjøveisbenet blir operativt over vårt land innenfor rammen av Kinas One Belt One Road-prosjekt. På den annen side vil det faktum at landet vårt har blitt et sentrum for tiltrekningskraft for havneinvesteringer og bygging av havner som lar store lasteskip anløpe, også utløse disse økningene positivt. Veitransport har alltid vært en mye brukt transportmåte sammenlignet med andre transportformer. Veitransportnettverket viser en utviklet profil fra fortid til nåtid, og veitransport er overveiende foretrukket når det gjelder å gi fleksibilitet når det gjelder transport. I følge TURKSTAT-data er det mer enn 540 tusen lastebiler registrert i trafikken i landet vårt, som har en av de største bilparkene i Europa. Med henvisning til flytransport sa UTIKAD-president Eldener: ”Dataene fra Generaldirektoratet for sivil luftfart indikerer at vårt lands flyflåte er 1. Når vi undersøker de globale dataene, ser vi at 40 prosent av transporten målt i volum utføres med fly, mens dette volumet tilsvarer 2018 prosent målt i verdi. Åpningen av den første fasen i XNUMX med den planlagte nye flyplassen i Istanbul Tyrkia lufttransportfelt vil være et viktig omlastningssenter. Foruten disse transportmåtene, bør jernbane også nevnes. Med liberaliseringen av jernbanetransport i vårt land, har vi selskaper som har økonomisk makt til å drive egne lokomotiver og vogner. Imidlertid er det også et faktum at det ikke er noen uavbrutt jernbanelinje mellom øst- og vestenden av landet vårt. "Jernbanetransport, som er en miljøvennlig og økonomisk transporttype, står foran oss som et mål som skal realiseres for vårt land."
REGERINGSSTØTTET ÅPNE SEKTOREN
All denne positive utviklingen, så vel som når det gjelder logistikkindustrien i 2017-2018 år, er et av de viktigste trinnene "statlig tilskudd" som understreker Eldener, "etter at UTIKAD logistikkindustrien gjennom våre relasjoner som vi styrker med økonomidepartementet, kunne turisten fortelle at det er Tyrkias nest største eksportør av tjenester . Som et resultat av våre gjensidige samtaler, har det også blitt åpnet insentiver for vår sektor. I fjor deltok vi i FIATA verdenskongress med handelsdelegasjonen dannet av UTIKAD som en del av den rettferdige støtten. I år fortsetter vi arbeidet med å danne en handelsdelegasjon som en forening. På denne måten fortsetter vi å representere din tyrkiske logistikkindustri mye sterkere på internasjonale plattformer, takket være initiativene fra vårt økonomidepartement. I tillegg søker selskapene våre om merkevarestøtteprogrammet og turquality ved å oppfylle de nødvendige vilkårene. Takket være disse støtteprogrammene vil selskaper som driver markedsføringsaktiviteter i utlandet med begrensede muligheter øke muligheten til å presentere seg. Inkludering i omfanget av Turquality vil akselerere merkevarebygging og vekst i sektoren. Tyrkia vil gi større synlighet av merkevaren i det globale markedet. Næringslivsrepresentantene vil ha fullført den institusjonelle utviklingen av sterke institusjoner, som ikke bare støttet dette programmet vil bidra sterkt til Tyrkias merkevare.
På denne måten vil den globale integrering oppnås, og vi vil se i de kommende år som opprinnelse i Tyrkia en global aktør i mange selskaper i logistikksektoren. Fordi kunnskapen og trent arbeidskraft i logistikkbransjen i landet vårt er tilstrekkelig. I vår sektor fortsetter ledere, som hver og en ser seg selv som verdens borgere, som følger den globale utviklingen og som er åpne for utvikling, sine oppgaver med hell. En så viktig og kvalifisert arbeidskilde i logistikksektoren er en viktig sjanse for landet vårt. I vårt land kan logistikktjenester leveres etter globale standarder. Innenfor disse rammene jobber UTİKAD for å sikre at medlemmene fortsetter sin virksomhet under bedre forhold. Med vår representasjonsfunksjon i nasjonale og internasjonale institusjoner fortsetter vi å representere våre medlemmer, spesielt den tyrkiske logistikksektoren. "
Alle transportformer i separate økter diskuterte saker på dagsorden UTIKAD formann Emre Eldener, "Tyrkias økonomi fra vinduet i den retningen for økonomi og Digital Transformation" ble gjort på hoved moderator av den første økten.
INTERVENSJONER OVERFØRER IKKE PRINSIPPER FOR GRATIS ØKONOMI
Moderert av UTIKADs styremedlem og TÜRKLİM-styreleder Ibrahim Dole sitt "Turkey's Point at the Maritime Freight Transport, Opportunities and Challenges" Nestleder for det deltakende UTIKAD-styret som foredragsholder i panelet og DEIK Logistics Business Council Turgut Erkeskin, logistikkindustri berørt tariffbegrensningene på Erkeskin sa: "Takprisprisimplementeringene for logistikksektoren, som startet med rundskrivet" Lagringsgebyrer på flyplasser "utgitt av Tollvesenet og generaldirektoratet for toll, og fortsatte med rundskrivene publisert for å få slutt på IO-diskusjonene i sektoren, Offisiell tidende datert 10. mars 2018 '' Den er basert på lovartiklene med "Law Amending Certain Laws with the Purpose of Improving the Investment Environment" publisert i Ankara. Med inngrepene som utgjør den lovlige infrastrukturen for å påføre takavgifter på tjenestepostene til Transport Affairs Organizers, har de offentlige administrasjonene innført et gulv- og takgebyr for transportsektoren, som er en kommersiell aktivitet. Vi mener imidlertid at publikums inngripen i lønningene som skal bestemmes innenfor handelsfriheten ikke er riktig. Slike inngrep samsvarer ikke med prinsippene for fri økonomi. Vi kan også forutse at investeringsmiljøet vil forverres som et resultat av disse inngrepene.
På toppmøtet modererte UTIKADs styremedlem og Highway Working Group President Ekin Tırman “Hazardous and Chemical Materials Logistics and ADR Session”, UTIKAD Vice styreleder og DEIK Logistics Business Council President Turgut Erkeskin panelet “Project & Heavy Load and Energy Logistics”. . UTIKAD den tidligere presidenten i Costa Rica og FIATA æresmedlem av Boatmen "i Tyrkias jernbanestrategi Current Situation, Problems and Solutions" der han ledet den diskuterte sesjonen.
UTLEKAD MEDLEMMER TILGJENGET
På gallamiddagen og prisutdelingen som ble holdt etter toppmøtet ble mange UTIKAD-medlemsbedrifter også ansett som verdige tildelinger. Mens Sertrans Uluslararası Nakliyat Ticaret A.Ş, et av UTIKAD-medlemsbedriftene, mottok prisen 'Årets logistikkfirma', mottok grunnleggeren og eieren av Barsan Global Logistics, Kamil Barlin, prisen 'Årets logistikkentreprenør'. Horoz Logistics Inc. mottok prisen 'Logistics Beyond Borders'. Borusan Lojistik Ford Otosan Cooperation mottok prisen "Årets logistikkprosjekt". På vegne av Borusan Lojistik mottok UTIKADs styremedlem, TÜRKLİM styreleder og Borusan Logistics General Manager İbrahim Dölen prisen.
Turkish Airlines Cargo Assistant Turhan Özen mottok prisen "Årets logistikkproff" fra UTIKAD-president Emre Eldener.
Reibel Transport and Trade Inc. Grunnlegger og daglig leder, Arif Badur, en av de tidligere styremedlemmene i UTIKAD, ble tildelt 'Lifetime Logistics Award. Badur mottok prisen fra Can Erel, viseadministrerende direktør for sivil luftfart.
UTIKAD nestleder, FIATA Senior Vice President og DEIK Logistics Business Council President Turgut Erkeskin ble ansett som verdig "Contribution to the Logistics of the Year Award". Erkeskin ble tildelt av Kosta Sandalcı, tidligere UTIKAD-styre og FIATA-æresmedlem.
Vær den første til å kommentere