Transport-, sjø- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan uttalte at innsatsen for å rense de sunkne eller halvt sunkne skipene som er forlatt i havner og strender, som kalles "spøkelser" blant publikum, er blitt fremskyndet og sa: "Med introduksjonen av disse skipene i økonomien vil både vårt land og selskaper bli reddet fra milliarder lira. " sa.
Arslan, sa i en uttalelse, spesielt i Marmara-sjøkollisjonen, på grunn av grunner som strandet eller forlatt på grunn av lovlig tvist nedsenkede eller halvt nedsenkede skip og forurenset sjø, sa han.
Arslan understreket at de aktuelle skipene ikke var eid, deres rettssaker tok lang tid, og at forsøk på å avskaffe byråkratiet ikke kunne oppnås tidligere, og minnet om at de relevante artiklene i den tyrkiske handelsloven ble endret for å få fortgang i prosessen.
Arslan påpekte at, med lovendringen, juridiske tvister om dusinvis av skip som forurenser havnene og havene ikke kunne løses, denne gangen i januar endret de havneloven, og sa: "Dermed ble de sunkne eller halvt sunkne skipene forlatt til havner og strender, som kalles" spøkelser ". Arbeidet med å rense det ble akselerert. han snakket.
Under å understreke at de har gjort det som er nødvendig for å beskytte havene, sa Arslan: ”Vi skylder først menneskeheten, deretter fremtidige generasjoner, våre barn og våre barnebarn. Det er rensligheten i miljøet og havet. " brukte uttrykket.
"Myndighet ble gitt til havnemyndighetene"
Endring av risikoen for skipene i havnene for nødtransport til trygge områder og salgsoperasjoner åpnet for å understreke åpningen av Arslan stresset, sa de nevnte skipene vil bli renset raskt, la han til.
Påminner om at myndigheten til å iverksette de nødvendige tiltakene, inkludert å iverksette tiltak og salg av sunkne eller halvt sunkne skip som sitter på grunn, ble gitt til havnemyndighetene, «I denne sammenheng initierte våre havnemyndigheter umiddelbart en transaksjon om 25 skip, og det utøvende salget av 2 skip ble fullført. Vi planlegger å selge det meste for å bli demontert innen utgangen av året. Dermed vil vi rense både havet og miljøet. " fant vurderingen.
"Skaden forårsaket av disse skipene vil bli kompensert"
I tillegg til å rense havene fra forlatte sunkne eller semi-sunkne skip, sa Arslan at det ville gi betydelig avkastning når det gjelder bruken av nasjonale ressurser på plass.
Arslan uttalte at slike skip, som blir overlatt til å råtne fordi de blir sett på som "ikke verdt å reparere", kan demonteres og selges uten å skade miljøet eller miste verdien, "Dermed, ved å bringe disse skipene inn i økonomien, vil både vårt land og selskaper bli reddet fra milliarder pund skade. Farene som skipene rundt den utgjør, vil også bli eliminert. " sa.
"Demonteringen av Tallas begynner"
Arslan, forlatt og forlatt Kambodsja med tvangsbestillinger bayraklı Han sa at prosedyrene angående skipet Tallas ble fullført i denne sammenheng.
Påminnet om at skipet ved Ahırkapı-ankerplassen ble dratt og landet på Zeytinburnu-kysten på grunn av dårlig vær 4. februar, sa Arslan at demonteringsanbudet til dette skipet, som ikke kunne flyttes på grunn av råtnende og forurenset strand, ble utført av havnemyndigheten gjennom auksjon.
Arslan sa at demonteringen av skipet vil begynne i morgen og vil bli fjernet fra stranden så snart som mulig.
Minister Arslan, Miljø- og urbaniseringsdepartementet som et resultat av å jobbe med synergien til alle skip innenfor dette omfanget, vil bli ryddet raskt utenfor kysten, sa han.
Vær den første til å kommentere