Protokoll mellom BURULAŞ og private offentlige busser

Metropolitan Municipality-ordfører Alinur Aktaş, som signerte protokollen mellom BURULAŞ, transportselskapet til Bursa Metropolitan Municipality, og private offentlige busser, som inkluderer et transportsystem basert på gebyrbetaling per passasjer, uttalte at den økonomiske byrden forårsaket av gratispassasjerer hvis sats overstiger 15 prosent skal dekkes av det offentlige, og at bussene skal dekkes av det offentlige.Han sa at de vil øke den sivile kontrollen.

Protokollen som ble signert mellom BURULAŞ og 300 private offentlige busser som opererer i den vestlige delen av byen, med sikte på å øke effektiviteten av offentlig transport i byen, trådte i kraft med signaturene. Mange private offentlige bussoperatører og kommunale byråkrater deltok på seremonien som ble holdt i BURULAŞ-hovedkvarteret for avtalen.

"Vi trenger selvtillit"

Under tale under seremonien ønsket Metropolitan Municipality-ordfører Alinur Aktaş at avtalen ville være fordelaktig for Bursa og sektoren. Ordfører Alinur Aktaş sa at de har håndtert alle problemene i byen med besluttsomhet siden dagen de tiltrådte, og minnet om at transport er det mest omtalte problemet i Bursa. Ordfører Aktaş uttalte at de holdt møter med alle interessenter angående transport og servicetransport og viste gode hensikter og oppriktige tilnærminger, at de tok hensyn til byens og institusjonens interesser. Ordfører Aktaş sa: "Jeg tror at avtalen vi inngikk vil lette transporten i Bursa i de kommende dagene og vil være begynnelsen på nye reformer. Bursa trenger selvtillit i transport. Jeg vil takke alle som har bidratt til denne saken tidligere. Vi har som mål å være mer fordelaktige for Bursa, som har en befolkning på 3 millioner. Hovedsaken er tilfredsheten til innbyggerne og deres evne til å flytte fra et sted til et annet på en sunn måte. Borger; Det er nødvendig å sikre at de får den høyeste kvaliteten på tjenesten til den rimeligste prisen. "Hvis alle respekterer arbeidet de gjør og de involverte partene, vil vi bane vei for bedre arbeider," sa han.

Den sivile kontrollen vil bli intensivert

Ordfører Aktaş sa at alle parter, spesielt Metropolitan Municipality-enhetene, rådskommisjonens medlemmer og BURULAŞ, tenker på transport, og understreket at Bursa har makten til å overvinne alle problemene. Ordfører Aktaş sa: "Vi økte ikke offentlig transport i år," og minnet om at de tilbød rabatter fra 9 til 17 prosent i jernbanesystemet, ingen økning i busser, og nye rabatter vil komme. Ordfører Aktaş sa at de med protokollen tar sikte på å møte den økonomiske byrden forårsaket av gratispassasjerene som overstiger 15 prosent for håndverkerne, "Derfor ønsker vi å eliminere mishandlingen som våre funksjonshemmede og eldre borgere møter, som vi ikke godkjenner. Det er en rettighet gitt av staten. Det er fastsatt en kvote av departementet på finansieringen av dette. Dette anses imidlertid ikke som tilstrekkelig. Med dette innfører vi et nytt system. Vi vil bruke sivilt tilsyn mye mer intensivt. Ikke ta det som en trussel eller utpressing. Viser vi denne gode vilje og oppriktighet, bør også sjåførene gjøre sin plikt etter beste evne. "Innenfor rammen av avtalen vil taksttariffen for 300 private offentlige busser som kjører i den vestlige delen av byen være 2.10 TL per tur, "ikke påvirket av rabattert eller gratis korttype og transferturer", sa han.

«Våre innbyggere bør stole på offentlig transport»

Ordfører Aktaş kunngjorde at private busser ikke vil bli påvirket av innbyggernes rabatterte, overførings- eller gratisturer, kunngjorde at denne modellen vil bli utvidet til andre håndverkere som frakter gratis passasjerer og bruker Bursakart. Ordfører Aktaş sa at de, som Metropolitan Municipality, har forventninger fra kamrene og håndverkerne som et resultat av studien, "manglene i flåten deres bør fullføres og gamle modellkjøretøyer som ikke er egnet for offentlig transport bør fornyes . Samtidig bør sjåførvennene våre vise innbyggerne våre det smilende ansiktet og det søte språket de fortjener. I løpet av kort tid vil vi styrke systemet vårt med sjåfører som vi skal utstede et 'offentlig transportsjåførsertifikat' til. På denne måten skal vi hindre at de som ikke har fått opplæring setter seg bak rattet. Innbyggerne våre bør også stole på og tro på offentlig transport. Vi må unngå uttalelser og diskurser som vil bryte denne tilliten. Jeg vil at alle skal støtte kollektivtransport-initiativet. "Jeg håper den nye prosessen vil være fordelaktig for vår Bursa," sa han.

BURULAŞ Daglig leder Mehmet Kürşat Çapar kunngjorde at avtalen ble gjort mellom 4 parter: BURULAŞ, BURUTAŞ, profesjonelt kammer og håndverkere.

BESOB-president Arif Tak sa at underskriftene ga håp for fremtiden og takket de som bidro.

Styreleder for Bursa Private Public Buses, Sadi Eren, uttalte at de hadde som mål å øke tjenestekvaliteten og tilby sikrere og mer komfortable tjenester innen transport med avtalen, og takket ordfører Alinur Aktaş for å støtte håndverkerne som var i en vanskelig tid. situasjon.

Etter talene ble signaturboken brakt av BURULAŞs eneste kvinnelige bussjåfør. Partene signerte protokollen med applaus.