Ordfører Hüseyin Sözlü, som bygde de neste hundre årene av byen med byplanleggingen han utførte med eksperter på området, samt de synlige fysiske arbeidene i Adana, implementerte prosjekter som ga byen visjon under hans fire år lange tjeneste , og iverksatt kritiske grep som løste trafikknuter innenfor rammen av arbeidene som er utført i koordinering med samferdselsplanen.
FØRST I TYRKIA MED BAŞKAN SÖZLÜ
Adana Metropolitan Municipality-ordfører Hüseyin Sözlü, som presenterte de største prosjektene en kommune kan gjøre med sine egne ressurser for sine medborgere i Adana, med kraften han mottar fra sine medborgere, fullfører prosjektene ett etter ett som vil endre visjonen om byen ved å vise det mest effektive eksemplet på hans nasjonalistiske og produktive kommunalisme. Arbeidet skrider raskt på Devlet Bahçeli-broen, som er den største broen bygget av en kommune med egne ressurser i Tyrkia, hvor omtrent 100 tusen kjøretøy vil passere hver dag når konstruksjonen er fullført. Det febrilske arbeidet fortsetter dag og natt på Devlet Bahçeli-broen, som vil bære trafikkbelastningen i regionen.
TREDJE ETAPPE FORTSETTER PÅ KYSTVEIEN
Den tredje etappen arbeider på Adnan Menderes Coastal Road, som er blant visjonsprosjektene til Adana Metropolitan Municipality-ordfører Hüseyin Sözlü, fortsetter uavbrutt. Adana Metropolitan Municipality, som har implementert Adnan Menderes Coastal Road Arrangement and Cultural Axis Project i Seyhan Dam Lake, som er et vanlig bruksområde for innbyggerne, redder de tidligere okkuperte områdene fra okkupasjon med sykkelstier og joggestier, fortau, strandlandskap. og rekreasjonsapplikasjoner og tilbyr dem til tjeneste for innbyggerne. Det har skapt et veldig stort grøntområde på venstre side av Adnan Menderes Coastal Road, avhengig av retningen. Ved å forme grøntområdet med landskapsarbeid der innbyggerne kan ha en piknik og ha det hyggelig, forbereder Metropolitan Municipality seg på å forhindre okkupasjoner på den amerikanske øya.
FØRSTE ETAPPE I ALPARSLAN TÜRKEŞ ER FERDIG
Ordfører Hüseyin Sözlü, som implementerte prosjektene som gir radikale løsninger på transportproblemer, samt prosjektene som bringer prestisje til byen, en etter en, fullførte den første fasen av Alparslan Türkeş Different Level Intersection Project. Med dette prosjektet ble byggingen av totalt 6 meter lange 824-felts kjøretøybroer, 2 på høyre og venstre side av Alparslan Türkeş Boulevard, utført. I prosjektet, som fortsetter parallelt med Light Rail System-ruten, ble det gitt passasje til Mavi Bulvar og Kasım Ener Street med sideveiforbindelser. Det ble foretatt en 6-meters utvidelse på begge sider av motorveien som krysset bruer innenfor nedslagsområdet til prosjektet. Den første fasen av Alparslan Türkeş Boulevard, som er koblet fra Mavi Boulevard og Kasım Ener Boulevard med viadukter og passerer motorveien med broer, ble fullført og tatt i bruk.
KYRENIA BRIDGE ER KLAR TIL Å PUSTE
Ordfører Hüseyin Sözlü, som landet et fly på veien der to kjøretøy ikke kunne passere side om side på landsbygda i Karaisalı og bygde en vei ved bokstavelig talt å bore gjennom fjellene til Lakes Plateau, som har vært forsømt i årevis, gjennomfører prosjekter som bære byens trafikkbyrde, den ene etter den andre, innenfor rammen av hans koordinerte arbeid med hovedplanen for samferdsel. Ordfører Hüseyin Sözlüs siste kritiske grep for å lette D-400-trafikken var prosjektet for å utvide Kyrenia-broen til en 10-felts vei. Innenfor prosjektets rammer skal gangbruer på begge sider rives og erstattes med kjøretøybruer I stedet for tre og en halv meter skal det bygges tofeltsbruer med bredde 11,5 meter på eksisterende tomt. Med disse ekstra broene vil bredden på broen økes fra 25 meter til 52,5 meter, noe som betyr at kapasiteten vil bli doblet. Totalt vil plattformbredden på Kyreniabroen bli en 10-felts bro.
Vær den første til å kommentere