Transport-, maritime- og kommunikasjonsminister Ahmet Arslan sa: "Noen sier at transportprosjekter er unødvendige og konkrete økonomier. "De sier sannsynligvis dette fordi de ikke er klar over hva betongøkonomien tilfører landet," sa han.
Minister for transport, maritime saker og kommunikasjon Ahmet Arslan sa: "Noen mennesker sier at transportprosjekter er unødvendige og 'konkret økonomi'. "De sier sannsynligvis dette fordi de ikke er klar over hva betongøkonomien tilfører landet," sa han.
Minister Arslan inspiserte Ankara logistikkbase, møtte lastebilførere og lyttet til deres problemer og forslag.
I en uttalelse senere uttalte Arslan at de jobber for å gjøre landet tilgjengelig og tilgjengelig, slik at transportører enkelt kan bære lasten og reise på komfortable veier.
Han sa at de som AK-partiet har som mål å tjene landets folk, industri, industri og økonomi med det regelverket de har laget de siste 15 årene.
Vi vil umiddelbart implementere forslagene til fordel for sektoren.
Arslan uttalte at de som offentlig myndighet ikke tar beslutninger ved bordet, men at de møter med sektorrepresentanter og legger til rette for å løse problemene deres.
Arslan sier at 15 millioner yrkeskvalifikasjonsbevis og mer enn 4,5 tusen autorisasjonssertifikater, inkludert unntak, har blitt utstedt som et departement de siste 500 årene, og 1 million 300 tusen kjøretøyer er registrert, sa Arslan at, inkludert internasjonal veitransport, leveres til nærmere 70 land på tre forskjellige kontinenter årlig.Han opplyste at det ble organisert 1 million 300 tusen flyreiser, noe som viser at sektoren er viktig.
Arslan påpekte at 90 prosent av innenlands godstransport og 30-35 prosent av internasjonal godstransport skjer på land, understreket at sektoren er svært viktig av denne grunn.
Arslan minnet om at de med regelverket de har laget siden begynnelsen av året har lagt forholdene til rette for å få dokumenter og gitt en rabatt på nærmere 50 prosent i dokumentavgift.
Arslan uttrykte at håndverkerne ønsket å tilby ryddige tjenester til lastebilister ved Ankara Logistics Base, og sa: "Vi uttrykte vår tro på at landet vårt vil skape mer verdi til økonomien gjennom logistikktjenester, gitt sin posisjon. "Det er en annen tilfredsstillelse for oss å se det faktisk implementert her." han sa.
Vi sparte 11 milliarder dollar årlig
Arslan understreket at i tillegg til å korte ned avstander med veiene og investeringene de gjorde som departementet, ble det oppnådd en årlig besparelse på 11 milliarder dollar og sa: "Vi sparte nesten like mye som investeringen vi gjorde i alle typer transport." sa.
Arslan bemerket: «Noen mennesker sier at transportprosjekter er unødvendige og 'konkret økonomi'. De sier dette fordi de sannsynligvis ikke er klar over hva betongøkonomien tilfører landet. For 90-80-70 år siden var det ingen privat sektor, privat sektor hadde ikke mulighet til å etablere fabrikker, skaffe sysselsetting og produksjon til landet, eller eksportere. I dette tilfellet var staten i ferd med å etablere fabrikken, den måtte gjøre det. I dag er dette langt bak oss. Dette blir etterlatt som mentaliteten til kommunistiske regimer. Vårt perspektiv for i dag er at du vil forberede transportinfrastrukturen, folk vil kunne få tilgang overalt enkelt og komfortabelt, og du vil sørge for energi, vann, annen infrastruktur og kommunikasjonsrelaterte fasiliteter. Hvis du leverer disse, vil den frivillige organisasjonen etablere et slikt anlegg og yte tjenester av høyeste kvalitet. Det private vil etablere fabrikken når du gir disse mulighetene. Det gir sysselsetting fra fabrikker, bidrar til landets økonomi og eksport. Lokomotivsektoren som er uunnværlig for utviklingen av landet og veksten av dets økonomi, industri og industri er transportsektoren og transportprosjekter. "Vi gjør disse prosjektene med dette perspektivet."
Arslan uttalte at departementet gir sysselsetting til 2 300 mennesker på 150 XNUMX XNUMX byggeplasser over hele landet, uttalte Arslan at takket være build-operate-transfer (BOT)-prosjektene, overføres nasjonale ressurser og skatter til andre deler av landet som tjenester .
Arslan sa at noen mennesker snakker om å stoppe dem og ikke få dem gjort fordi de ikke forstår hva prosjektene betyr, "Men våre folk som faktisk bruker prosjektene vet veldig godt hva prosjektene betyr og hvor viktige de er for landet vårt. . Vi vil fortsette å tilby disse tjenestene med denne bevisstheten." gjort sin vurdering.
Vær den første til å kommentere