Ny tid innen offentlig transport har startet i Afyonkarahisar

Afyonkarahisar kommune åpnet og promoterte de private offentlige bussene som ble tatt i bruk i Yüntaş Bus Enterprise. Etter seremonien der den nye generasjonen kollektivtransportkjøretøyer som skal brukes i Afyonkarahisar bytransport ble introdusert og begynnelsen av kollektivtransporttjenesten ble holdt, begynte offentlig transporttjeneste å tilbys på 18 ruter med totalt 4 kjøretøyer, hvorav 40 var reservebiler.

Seremonien, der de prisbelønte 8-meters- og 12-metersbilene ble introdusert, markerte også begynnelsen på det elektroniske billettinnkrevingssystemet som skal implementeres i Afyonkarahisar sentrum. Det nye systemet, merket under navnet AfyonKart, vil gi mange bekvemmeligheter for innbyggerne og bringe kvalitet til bytransport.

AfyonKart, Fuel -LPG-stasjoner eid av Yüntaş A.Ş. og Yüntaş A.Ş. Den kan fås hos bussoperatøren. AfyonKart, som vil øke enkel tilgang med forhandlerne som skal gis, vil også gi fordeler i bytransport.

"NY GENERASJON KJØRETØY VIL BLI BRUKT FOR FØRSTE GANG"

Åpningstalen for seremonien ble holdt av YÜNTAŞ daglig leder Mehmet Sarlık. Mehmet Sarlık, som startet sin tale med å si at offentlig offentlig transport i byen har blitt av stor betydning i Afyonkarahisar sentrum, som i alle våre byer etter urbanisering, sa at i byen vår, hvis grenser utvides dag for dag, er det viktigste daglige behovet. av mennesker skal sørge for vanlig bytransport.

Om at bytransport har blitt en tjeneste like verdifull som drikkevann, sa Yüntaş daglig leder Mehmet Sarlık; «Vårt firma Yüntaş A.Ş. Det har foretatt leieanbudet for totalt 18 kjøretøyer, 36 hoved- og 4 reservekjøretøyer, i 40 år, på 10 rutelinjer som tilbyr bypassasjertransport, tilbudt av Afyonkarahisar kommune. Etter anbudet besøkte vårt firma alle bussprodusenter og undersøkte egenskapene og fordelene til de produserte kjøretøyene. Tatt i betraktning den maksimale fordelen i kostnad, service, utstyr og ettersalgstjenester, har det blitt besluttet å kjøpe ISUZU-merkekjøretøyene på parkeringsplassen vår. "Kjøretøyene våre vil bli brukt for første gang i Afyonkarahisar urban transport som ny generasjons kjøretøy," sa han.

PASSASJERKOMFORT I KJØRETØY ER PÅ HØYESTE NIVÅ

Sarlık påpekte at kjøretøyene var designet for å appellere til alle tjenestesegmenter; «Våre 8-meters kjøretøy med prisen for beste design; Den har et lavt gulv som er egnet for funksjonshemmede, høy manøvrerbarhet, automatgir, en ny generasjons motor og en kapasitet på 60 passasjerer. Passasjerkomforten er på høyeste nivå takket være 7 sikkerhetskameraer for kjøretøy og klimaanlegg med 24/3 ekstern tilgang for trygg reise for passasjerene våre. Våre 12 4-meters busser, som skal tas i bruk spesielt på linjer med høy passasjertetthet, er egnet for funksjonshemmede takket være det lave gulvet. Afyonkarahisar sentrum vil bli introdusert for disse kjøretøyene, som kan frakte 106 passasjerer samtidig, for første gang. Mr. Tuğrul Arıkan, den svært verdifulle daglige lederen for ISUZU-selskapet, som støttet oss under produksjonen og forsyningen av kjøretøyene våre, salgsdirektør Yusuf Teoman, busssalgssjef Murat Küçük, markedssjef Selda Çelik og markedssjef Ali Başağa, ISUZU bussforhandler Karseç Automotive-eiere Cemalettin og Bekir Karaaytaç "På vegne av selskapet vårt vil jeg takke Bacakoğlu Afyon ISUZU Service Lütfi og Abdullah Arslantürk, som fortsetter vedlikeholdet og reparasjonen av våre kjøretøyer med stor forsiktighet." han sa.

'AFYONKART'-TIDEN BEGYNNER I TRANSPORT

Sarlık forklarte at en investering på 40 14.096.874,40 15.897.874,40 TL, eksklusiv moms, ble gjort for 103 busser, sa: "Yüntaş A.Ş. har blitt brukt til bussdrift så langt. Selskapets totale utgifter nådde 50 3 XNUMX TL, eksklusiv merverdiavgift. Totalt XNUMX personell ble tildelt for å opprettholde anbudet for bypassasjertransport. Opplæringen av våre sjåfører gjennomføres omhyggelig. XNUMX av sjåførene våre vil være ansatt i İş-Kur On-the-Job Training Program i XNUMX måneder. "Ved periodens slutt vil våre sjåfører hvis ytelse anses tilstrekkelig ha fast ansettelse," sa han. Om at kortsøknader vil starte i Afyonkarahisar sentrum sammen med vår bytransporttjeneste, sa Yüntaş daglig leder Mehmet Sarlık; «Våre kort, som vi har merket under navnet AfyonKart, vil lette hverdagen vår først og fremst som betalingsmiddel i kollektivtransport og deretter i kommunale tjenesteområder der de vil anses hensiktsmessige. "AfyonKart Electronic Fare Collection System, som vi implementerte med vår løsningspartner ASİS, vil gi stor bekvemmelighet i bytransport og vil også forbedre kvaliteten på tjenesten ved å fornye seg over tid," sa han.

"VI HAR EVIG TILLIT PÅ AT VÅR TJENESTE VIL BLI ANGITT"

Sarlık la merke til at de vil gi mange bekvemmeligheter til folket i Afyonkarahisar med AfyonKart, og sa: "ASİS, som har blitt en løsningspartner i Tyrkia og mange land i verden, har fortsatt sin tjeneste ved ikke å slukke det skinnende lyset i Afyonkarahisar sentrum. . Ved denne anledningen vil jeg takke hele ASİS-familien, i personen til ASİS visedirektør Ayhan Tunç, som er blant oss nå. Jeg vil gjerne takke de verdifulle lederne av Halkbank Afyonkarahisar Branch, som hadde en del i å gjøre Afyonkart operativ, og de verdifulle eierne av Söz Marketler, Ali Rıza Gürakar og Mehmet Siper Bey, som aksepterte vår forhandler og sa at vi er merket for denne byen. Jeg håper at bytransporttjenesten vi påtar oss vil være tilgjengelig og full av fordelaktige priser og bekvemmeligheter. "Vi har absolutt tro på at alle som bor i Afyonkarahisar, som vi vil frakte i bytransport, vil adoptere og bruke denne tjenesten mer enn noen andre," sa han.

"VI skylder TAKKNEMMELIGHET TIL VÅR PRESIDENT, SOM TROR PÅ OSS OG GIR STYRKE"

Yüntaş daglig leder Mehmet Sarlık uttrykte sin takknemlighet til ordfører Burhanettin Çoban for å støtte dem på denne veien; «Vårt firma, som har en historie på sekstisyv år, vokser dag for dag med sine hardtarbeidende ledere og ansatte, i regi av vår ordfører Burhanettin Çoban, og produserer varer og tjenester i det offentlige rom. Ved denne anledningen skylder vi vår takknemlighet til vår ordfører Burhanettin Çoban, som trodde på oss og ga oss styrke. Ettersom vi er klar over at vi er tillitsmenn for allmennheten i alle våre investeringer og tjenester, er vi ekstremt nøye med å bruke våre offentlige ressurser. Mine nære kolleger og ledere som har jobbet med oss ​​i nesten 10 år er arkitektene bak suksessen vi har oppnådd i dag. Jeg takker dem i deres nærvær. Vi er takknemlige til våre kommunestyremedlemmer som har en del i beslutningene som tas i alle investeringer og tjenester i vårt selskap, til de utmerkede administratorene i vår kommune som bidrar til oss, til våre pressemedlemmer som favoriserer selskapet vårt og til våre aktede folk som fortjener det beste av alt. Mens vi takker og respekterer deg, våre aktede gjester, som hedret denne meningsfulle seremonien, ønsker vi trygge reiser til lederne og ansatte i vår Bus Enterprise, som vil fortsette vår transporttjeneste. "Måtte vår bussvirksomhet være til fordel for alle Afyonkarahisar," sa han.

"DET ER EN ORDFØRER SOM INVESTERER I AFYONS FRAMTID"

ASİS viseadministrerende direktør Ayhan Tunç snakket om forståelsen av gjensidig tillit med Yüntaş og sa at selskapet ikke lot dem være alene på denne veien. Ayhan Tunç sa at Afyonkarahisar kommune handler med en forståelse for å investere i fremtiden, og påpekte at en av de viktigste elementene i smarte byer er transport. Ayhan Tunç sa at takket være smartkortsystemet kan de reise fra ett sted til et annet gratis med en 45-minutters overføring, sa Ayhan Tunç: "Afyonkarahisar-beboere vil kunne reise fra ett sted til et annet uten kostnad ved å gjøre en overføring på 45 minutter med komfortabel transport. Etter å ha gjort jobben sin i 10 minutter, vil de fortsette reisen ved å sette seg på komfortable, toppmoderne busser. Denne endringen utvikler seg fra perspektivet til administratorene i de aktuelle byene. Dette perspektivet fortsetter i Afyon med ordfører Burhanettin Çoban. "Jeg gratulerer Afyokarahisar for å ha en kommune som investerer i fremtiden, og jeg takker på vegne av teamet mitt," sa han.

"DE TRYGGESTE OG MEST KOMFORTABELE KJØRETØYENE ER I AFYON"

ISUZU Company Offisiell Yusuf Teoman takket ordfører Burhanettin Çoban og YÜNTAŞ daglig leder Mehmet Sarlık for å implementere visjonsprosjektet og velge ISUZU-selskapet. Ved å uttale at kjøretøyene som leveres til Afyonkarahisar er de nyeste, mest komfortable, sikreste og mest ytende kjøretøyene i sin klasse, sa Yusuf Teoman i ISUZU Company: "Samtidig er de designet for å gi brukervennlighet i transport for våre eldre og funksjonshemmede borgere, fra syv til sytti, og er mer komfortable under bruk.» Vi leverer totalt 36 enheter, hvorav 4 er fra prisbelønte Isuzu Novo City Life, som får dem til å føle seg komfortable, og 40 fra Cityport for Isuzu Novo City, som er et annet prisvinnende kjøretøy og det mest foretrukne kollektivtransportkjøretøyet i Europa. Vi er spesielt glade for at våre moderne offentlige transportkjøretøyer, designet av våre tyrkiske arbeidere og vår FoU-avdeling i Tyrkia, produsert med egen arbeidskraft og tilbudt til tjeneste for folket i Afyonkarahisar, vil frakte innbyggerne i denne vakre byen i mange år . Jeg vil gjerne takke vår ordfører Burhanettin Çoban og teamet hans, som bidro til realiseringen av dette prosjektet og satte i gang prosjektet med sin visjon, Yüntaş A.Ş. Daglig leder Mehmet Sarlık og teamet hans, vår forhandler Karseç Automotive og ettersalg. service, Bacakoğlu Automotive, for deres støtte. "Jeg håper bussene Isuzu Novo City Lights og Isuzu Cityport vil være fordelaktige og gunstige for folket i Afyonkarahisar," sa han.

"VI KUNNE IKKE OVERBEVISE VÅR MINIBUSSELGER"

Ordfører Burhanettin Çoban sa at de var vitne til buss- og minibussslagsmål mange ganger i 2009: «Da jeg begynte i tjenesten min, var det 363 minibusser og mellom 60 og 80 busser i Afyonkarahisar. En av sakene vi behandlet mest var buss-minibuss-kampen. Derfor ble vi hyppig omtalt i både lokal og nasjonal presse. Skader med kniver, til og med jager med hagler. Vi mottok mange klager på at folk steinet vinduer og dører på busser. Det selskapet kunne ikke fortsette denne virksomheten og la den ned. Et selskap grunnlagt av våre minibussjåfører vant anbudet vårt, og de kan bare vare i to og et halvt år med 60 busser. Til slutt, da de stengte denne virksomheten, ringte jeg minibussjåførene. Jeg sa: "Venner, dere har ikke hørt på meg før nå, dere har alltid gått til feil steder, la oss eliminere minibusssystemet herfra ved å gi to minibusser rett til en buss." De spurte hvordan det ville bli, og jeg sa: «Vi vil ta en avgjørelse fra bystyret, forutsatt at dine minibussrettigheter forblir intakte, og vi vil gjøre de to minibussene om til én buss». I stedet for 363 minibusser, ville det være 8-181 182-meters busser i Afyonkarahisar sentrum. Jeg forklarte inntektene deres. Det blir kun en sjåfør, i stedet for å frakte totalt 14 passasjerer på 14+28 får du rett til å frakte 56 til 60. Siden det ikke går busser lenger, får du hele kaken sa jeg. Jeg forklarte at deres eneste tap ville være å transportere personer over 65 år, funksjonshemmede, familier til martyrer, veteraner og medlemmer av pressen gratis, og at dette var en juridisk lov. "Vi kunne ikke overbevise vennene våre, vi kunne ikke overbevise dem om dette," sa han. Ordfører Burhanettin Çoban minner om at de ga et nytt tilbud til minibussjåfører; Han forklarte at de i sitt forslag ikke ville gjøre et bussanbud, de ville lage en protokoll med kommunen som minibuss, myndigheten til å fastsette taksten skulle overføres til kommunen, og de ville tilby å frakte personer over alderen av 65, funksjonshemmede, familier til martyrer, veteraner, pressemedlemmer gratis, men minibusshandlerne godtok ikke dette tilbudet.

“BARE YÜNTAŞ LEGG DET I HÅNDEN HANS UNDER STEINEN”

Ordfører Burhanettin Çoban sa at YÜNTAŞ tok ansvar etter disse møtene, og sa at YÜNTAŞ deltok i anbudet for bytransport som det eneste selskapet. Ordfører Çoban sa at etter anbudet inviterte mange selskaper i Tyrkia både produksjonen og bussene deres til Afyonkarahisar; «Argonomi, komfort, bekvemmelighet, passasjerkapasitet, sikkerhet, men viktigst av alt, drivstoffmengdene til bussene ble undersøkt. Til slutt ble det sett at ISUZU-selskapet hadde de beste forholdene for Afyonkarahisar og forhandlinger ble startet. Takk og lov handlet ikke selskapets tjenestemenn opportunistisk. Selv om de hadde dusinvis, hundrevis av bestillinger, ga de oss all slags støtte, og i dag skal vi si 'Bismillah' og starte de 27 bussene. Forhåpentligvis vil vi fortsette å betjene med totalt 40 busser så raskt som mulig før utgangen av juli. "Vi vil yte service med Euro 6-motorer, kjølige om sommeren, varme om vinteren, og med all slags sikkerhet og, viktigst av alt, trente sjåfører," sa han.

"VI VIL BELØNNE VÅRE RESPEKTILE GODE sjåfører"

Ordfører Çoban ga råd til bussjåfører og advarte også mot mulige problemer under turene deres. Ordfører Çoban sa: "Vi ser på TV, på internett og i aviser at vi mottar flest klager fra sjåfører. Vårt firma gir alle typer opplæring til våre sjåfører, som kroppsspråk og offentlig kommunikasjon, og vil fortsette å gjøre det. Min forespørsel fra dem er å være så tålmodig som mulig. Noen ganger kan negativiteter oppstå fra passasjerene våre. Du kan tålmodig yte den mest ideelle servicen til våre folk med et smil; Derfor, når vi får anerkjennelse, er det opp til meg som ordfører å gi prisen. Hvis det er sjåfører som mottar klager fra publikum som ikke kan holde følge med oss, vil vi varsle dem en eller to ganger, men etter hvert må vi skille lag med dem. "Hvis sjåførene våre gjør folkene våre, og derfor oss, glade, tro meg, vil vi gi dem mer tilbake," sa han. Ordfører Çoban sa at Yüntaş investerte 16 millioner TL eksklusive moms med denne tjenesten, og sa at det var 2009 100 TL i safen til Yüntaş i 600, da han overtok plikten. For å minne om at det totale antallet arbeidere ved Yüntaş, inkludert rengjøringsarbeidere, oversteg XNUMX, sa ordfører Çoban: "Da jeg tiltrådte, hadde vi en brødfabrikk som hadde fullført livet, en lignende hvis systemet var fullstendig ødelagt, og en virksomhet som ble leid i Gazlıgöl Thermal Spring. I dag har Yüntaş tre bensinstasjoner, alle bygget fra bunnen av, og bygger nå sin fjerde. Det har et busselskap, en bakerivarevirksomhet, kafeteriaer, en natursteinfabrikk, en dekorativ parkettfabrikk og en betongparkettfabrikk. Bare antallet arbeidere den sysselsetter viser hvor Yüntaş kommer fra. Vi fikk også stor støtte fra vår anerkjente İş Kur-provinsdirektør, og jeg vil gjerne takke ham i ditt nærvær. Fordi İş Kur ga oss personellstøtte i både bussvirksomheten vår og bakerivirksomheten vår,” sa han.

– Å være kommune er enda vanskeligere enn å være stortingsmedlem.

AK-partiets Afyonkarahisar-nestleder İbrahim Yurdunuseven påpekte i begynnelsen av sin tale at ordfører Burhanettin Çoban har levert utallige tjenester. Nestleder Yurdunuseven understreket at det å være kommune er en vanskelig jobb; – Kommune er en veldig vanskelig jobb. Fordi jeg var byrådsmedlem en stund og jeg kommer fra politikken. Jeg fungerte som provinsformann. Det å være kommune er faktisk en mye vanskeligere jobb enn å være stortingsmedlem. For hvert minutt hver dag står 230 tusen av mine medborgere på døra til ordføreren. De har alle slags krav, du må møte alle slags krav. Jeg gratulerer ordføreren vår for utmerkede tjenester. I tillegg er det laget en spesiell enhet for våre funksjonshemmede brødre og søstre i disse vakre kjøretøyene. Som regjering gir vi virkelig gode tjenester til våre funksjonshemmede brødre og søstre. Takket være vår ordfører er en av disse realisert her. Et annet problem er kortsystemet vi kaller Afyon Card, som vi vanligvis ser i storbyer. Mine medborgere fra Afyonkarahisar fortjener virkelig gode tjenester, og en av dem er Afyon Card. Forhåpentligvis vil det gi gode resultater. En annen ting, etter min mening, er at et selskap som vi kan kalle innenlandsk produksjon er valgt er en viktig ting. Ved denne anledningen vil jeg takke vår ærede ordfører og YÜNTAŞ daglig leder. "Jeg håper at transporttjenesten vil være fordelaktig," sa han.

«VÅRT STØRSTE PROBLEM VAR TRAFIKK OG OFFENTLIG TRANSPORT»

Guvernør Mustafa Tutulmaz påpekte at problemet som har virket problematisk siden dagen han kom til Afyonkarahisar er trafikk og offentlig transport og sa: «Vår alder er en tid hvor folk skifter plass raskt og stort sett strømmer til større byer. I vår tid har folk raskt flyttet mot storbyer eller store bygder for å finne utdanningstjenester, helsetjenester og, viktigst av alt, arbeid. Det gjorde at kommunale tjenester kom i forgrunnen. Problemstillingen som har blitt sett på som mest problematisk i Afyonkarahisar siden dagen jeg kom hit er; Det var trafikk og offentlig transport. Alle vi møtte tok stadig opp problemer knyttet til transport og trafikk på offentlige dagsmøter. Det var ingen problemer med transport i de to siste møtene. Våre folk har begynt å tro at trafikkproblemer vil bli løst; Det ble ikke nevnt i to påfølgende møter. "I denne anledning håper jeg at de nye kjøretøyene og transporttjenestene vil bringe gode ting til Afyonkarahisar, og jeg gratulerer alle som har bidratt." Etter talene ble kjøretøyene tatt i bruk med resitasjon av den hellige Koranen av ordfører Burhanettin Çobans far, Hafız Halil Çoban, og bønnen lest av Özerler-moskeens imam Ahmet Sevim.