Cahit Turhan, minister for transport og infrastruktur, kunngjorde at antall ansatte ved TCDD, som var 2002 36 626 i 2018, reduserte til 13 769 XNUMX i XNUMX.
Cahit Turhan, minister for transport og infrastruktur, kunngjorde at antall ansatte ved TCDD, som var 2002 36 626 i 2018, reduserte til 13 769 15 i 6. Turhan sa at de siste 2 årene har 482 kontoristene blitt stengt og XNUMX XNUMX losji har blitt ubrukelig eller deres status er endret.
Som svar på bevegelsen fra CHP Niğde nestleder Ömer Fethi Gürer angående spørsmålet uttalte transportminister Cahit Turhan en uttalelse angående personellstatus for TCDDs generaldirektorat, stengte stasjoner og losji. Turhan sa: "I løpet av de siste 15 årene har stasjonsoffiserene i Şehitarif, Mustafayavuz, Türkyurdu, Guardians, Goçar og Serheçen blitt stengt under det sjette regionale direktoratet for generaldirektoratet for TCDD." Han kunngjorde at det var 6. Turhan sa: “Som et resultat av omstruktureringen av TCDDs generaldirektorat med lov nr. 2003, ble 2017 2 482 ansatte tildelt TCDD Taşımacılık A.Ş. Den ble overført til Generaldirektoratet. Mens 6461 veisersjanter jobbet i 9, jobbet 494 linje Vedlikeholds- og reparasjonsoffiser - veisersjant - fra og med 31.12.2016. I 2002 ble 293 ansatte for distribusjonsoffiser kansellert. Det er ingen stasjonssjef og lagersjefansatte som er kansellert. Avdelingsleder er endret til veivedlikeholdssjef ”.
I følge informasjonen gitt av Turhan, som kunngjorde generaldirektoratet for TCDD at antall ansatte var 2002 tusen 36 i 626, reduserte den til 2018 tusen 13 i 769, antall fast personell gikk ned fra 2002 i 1142 til 2018 i 613. Igjen økte antall kontraherte ansatte, som var 2002 20 354 i 2018, til 8 81 15 i 130. Antall faste arbeidere, som var 15 tusen 5, reduserte til 75 tusen XNUMX de siste XNUMX årene.
GÜRER: ÇORLU ULYKKE ØKER PERSONALMangel
CHP Niğde nestleder Ömer Fethi Gürer sa i sin uttalelse på Turhans svar: “Jernbaner er av avgjørende betydning, spesielt når det gjelder vedlikeholds- og kontrolltjenester. Veivedlikehold og kontroll bør utføres av eksperter og bemannede team. Til slutt avslørte togulykken i Çorlu, der 24 borgere mistet livet, mangelen på ekspertpersonell i institusjonen ”.
'KJØP SUBONTRAKTORS' PERSONALE '
Gürer uttalte at, med separasjons- og strukturbestemmelsene som startet i TCDD i 2013, ble det opplevd alvorlige endringer i institusjonen og sa: “TCDD-ansatte skal gis direkte til alle jernbanemedarbeidere, inkludert høyhastighetstoget. Underleverandør, som er utnyttelse av arbeidskraft, bør forlates. I tillegg ble jernbanemekanikk ansatt med arbeiderstatus i stedet for tjenestemannstatus etter 2012. Denne situasjonen blir sett på som en fullstendig splittelse innenfor institusjonen. "I et område på 3 kvadratmeter er det opprettet uenighet mellom to personer som gjør den samme oppgaven i flere timer."
kilde: www.evrensel.net
Vær den første til å kommentere