Çorlu To måneder etter togkrasj Svar

CHP-parlamentariker Yüceers spørsmål om Çorlu-togkatastrofen som skjedde 8. juli og drepte 25 borgere ble besvart 'to måneder etter' transport- og infrastrukturminister Cahit Turhan.

Det ble uttalt at Kazan i svært kort tid, i et svært smalt område og usynlig mengde siden datoen for åpningen av linjen ", var det ikke noe problem i linjens bæreevne, materialene som ble brukt i linjeskjæringen og infrastrukturen og overbygningen av linjen.

Ingen behov for å kontrollere veibeskrivelsen i henhold til ministern
Etter uttalelsene fra TMMOB og United Transport Union om at "oppsigelse av veivakterne var en viktig faktor i katastrofen" ba CHPs Candan Yüceer om "ekskludering av veivakterne som var på vakt for å informere jernbanelinjene", minister Cahit Turhan uttalte at "kontrollene som tilbys av vakttjenesten er ikke nødvendig i det nye vedlikeholdssystemet". Når det gjelder veivakterne i svaret på forslaget, ”Veivaktene venter ikke samme sted, men kontrollerer den daglige distansen på ca 10 kilometer på linjen til fots. I plutselige hendelser kan det oppstå hendelser etter at vegvaktene har passert ”. Minister Turhan uttalte at i vedlikeholdssystemet som ble anvendt i henhold til linjevedlikeholds- og kontrollplanen, utførte jernbanevedlikeholdssjefen, veivedlikeholdsansvarlig og ledningsvedlikeholds- og reparasjonsansvarlige linjevedlikeholdet og kontrollene "fullstendig".

"DET ER KORTVARIG KANSELLERING, INGEN ANBUD ANNULLERT I KORTVARIG"
Minister Cahit Turhan stilte CHP-medlemmet Yüceers spørsmål om “kansellerte anbud for linjevedlikehold”, “Ingen linjevedlikeholdstilbud er kansellert på kort sikt. Selv om det kan være kortvarige avbestillinger, blir nødvendig vedlikehold og reparasjoner gitt så snart som mulig ”. Det ble uttalt at anbudet, som ble kansellert på grunn av 'utilstrekkelige midler' i Çorlu, var relatert til vedlikehold i andre deler av jernbanelinjen.

I svaret har 6 blitt kontrollert for ulykkesområdet i begynnelsen av juli. "Railway Maintenance Manager utførte rutinemessig inspeksjon av linjen der hendelsen skjedde, den siste 28 på juni 2018. Ingen negativitet ble oppdaget av veibeskyttelsesansvarlig med en fotgjengertur på 14.05.2018, lokomotivtur på 04.07.2018 og en motorisert togkjøring på 02.07.2018, 03,07.2018 og 05.07.2018. Veibeskyttelsen kontrollerte scenen 6 ganger fra begynnelsen av juli til datoen for hendelsen. Dı

"I henhold til ministeren er det ingen feil i ulykken, selv om det ikke er noen ulykke i midten"
Minister Cahit Turhan, beskrivelse av "flukten fra ansvar i katastrofeinnsatsen" som kvalifiserer som CHP Almighty sa: "For to måneder siden var det en av Tyrkias verste togkatastrofe. 25 av våre borgere, 25 mennesker, 25 liv mistet livet. Skandalene som forårsaket ulykken ble forsøkt glemt ved å gi cocktailer på palasset dagen etter hendelsen. I to-månedersperioden ble verken ekspertrapporten om ulykken fullført, verken påtalemyndighetens etterforskning eller noen regjeringsmedarbeider kom ut og uttalte seg for å opplyse publikum. Nå, minister Cahit Turhan, til tross for å si 15 dager i grunnloven, i sitt svar på bevegelsen etter ca 2 måneder, forklarer han hvor perfekt jernbanesystemet er, at det ikke er noen mangler i linjene, inspeksjonene blir gjort i tide og i sin helhet. I følge ministeren er det ingen feil, til og med en ulykke. "

"HVIS MINISTEREN ØNSKER JEG KAN SENDER METEOROLOGIINFORMASJON TIL SELV"
"Ministrene prøver å ta ansvar for skjebne, natur og natur som AKP-regjeringen alltid har gjort ved å koble togkatastrofen til" ekstremt nedbør ". 145 på ulykkesdagen er enestående regn i løpet av året er rapportert. TMMOB Meteorological Engineers i en uttalelse, akkurat som TCDD-rapporten, regnet 7 årlig nedbør, og i denne forstand er det klart angitt "nedbør i form av overraskende og uventet nedbør". Hvis ministeren vil, kan jeg sende ham meteorologisk informasjon. Igjen i svar fra ministeren sier at vedlikeholdsansvarlig for jernbanen har gjort flere inspeksjoner der ulykken har skjedd. Det er påstander om at hoveddirektøren for vegavdelingen, som er den mest kompetente avdelingen for jernbanestyring, har blitt utnevnt ved fullmektig, og at hoveddirektøren ikke har tilstrekkelige forhold i henhold til TCDD-lovgivningen, og viktigst er han ikke en "ingeniør". Hvis det er en slik tragedie til tross for revisjonen, er det enda mer forferdelig. "

"SIER GRATIS ..."
"Endelig sier ministeren at" liberalisering değil er gjort i TCDD, ikke "privatisering". Han forsøker å skjule det faktum at jernbanetransport blir markedsført og privatisert gjennom ordspill. Ministeren sa at "Lov om liberalisering av Jernbanetransport Tyrkias med denne loven og etablering av TCDD Transport Inc. 'jernbaneinfrastruktur operatørenes aktiviteter som forutsatt vis; Den private sektoren banet også vei for gods- og personbefordring. Denne loven reduserte også TCDDs investeringer for større profitt og redusert vedlikehold av lokomotiv og vedlikehold av veier. Vedlikehold, renovering og inspeksjonsprosess av jernbanene ble også overført til private selskaper som følge av markeds- og privatiseringspolitikk, og verdiene skapt av skatter som samfunnet betalte, ble overført til privat sektor. Vinneren var dessverre ikke "folk-orientert", men "en rekke" private selskaper som var profittorienterte. "

"Pesten til de som mistet livet er ikke folket"
“Du kan ikke unnslippe ansvaret for Çorlu-togulykken ved å prøve å få katastrofen til å glemme, ved å klandre naturen på skjebnen, eller ved å spille ordspill. Pesten til de som mistet livet i denne tragedien, ligger på de som prøver å få folk til å glemme denne hendelsen, flykte fra ansvar og gi transporten til private selskaper til fordel for støttespillere, ikke folket. Vi, som CHP, vil aldri la AKP glemme denne katastrofen. Vi er i sorg og vil ikke la vår smerte glemmes. Vår kamp vil fortsette til vi ber de ansvarlige for denne ulykken gjøre rede for. "

kilde:  tidlig Moderne