CHP Manisa-nestleder Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, som kom til Aksaray i forrige uke for å fortelle de økonomiske løsningsforslagene, bar Aksaray-Ulukışla jernbanelinje, som ikke ble nevnt i de ikke-statlige organisasjonene som ble besøkt, på dagsordenen for forsamlingen.
Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU ga et spørsmål til samferdselsministeren og spurte når han skulle starte byggingen av jernbanen.
Under besøket av CHP-delegasjonen bestående av CHP provins- og distriktspresidenter, ordførere, Aksaray Commodity Exchange, Chamber of Commerce and Industry, Union of Chambers of Craftsmen, Chamber of Agriculture, Breeder Cattle Breeders Union and Contractors Union, kom byggingen av 86 km Aksaray-Ulukışla Railway line på dagsordenen og CHP-nestleder ble bedt om hjelp.
CHP-stedfortreder Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU, som uttalte at hvis jernbanen som Aksaray har ventet på i årevis er bygget, vil bidra til utvikling av industri og handel i regionen, bevegelsen gitt av forsamlingen; Selv om AKP-parlamentsmedlemmer uttalte at det var få dager igjen før den første graving i jernbaneprosjektet og det ble sagt at de var inkludert i investeringsprogrammet 2018, var det ingen forbedringer i tiden som førte til at prosjektet ble skrinlagt igjen.
86 km jernbane Aksaray-Ulukışla Det faktum at industrielle og landbruksprodukter som er produsert og eksportert i Aksaray og de omkringliggende provinsene, vil gi enkel tilgang til både Mersin og Samsun havner, vil gjøre regionen til et attraksjonssenter for investeringer.
Aksaray Organised Industrial Zone (OIZ) I og II. beleggsprisen nådde 100%, III. mer enn antallet industrielle pakker.
Fordi regionens største industrielle investering Mercedes-Benz tyrkiske forvaltere opplever en mangel på logistikkproblemer på grunn av transport av lastebiler som skal eksporteres på grunn av fjernkontrollen, og jernbanelinjen Aksaray'a-problemer vil bli løst i stor grad, sa han.
Forslaget inkluderte også spørsmål om jernbaneprosjektet Aksaray-Ulukışla var inkludert i investeringsprogrammet 2018, i så fall hvor mye bevilgning som ble bevilget fra budsjettet og hvor mye prosjektkostnaden ble beregnet.
Formannskapet i store nasjonalforsamling TYRKIA
Jeg vil gjerne ha følgende spørsmål besvart skriftlig av Mr. Mehmet Cahit TURHAN, transport- og infrastrukturminister. tegnede
Eksempel: Ahmet BAKIRLIOĞLU
Stedfortreder for Manisa
Befolkningen i Aksaray venter spent på når jernbaneprosjektet Aksaray-Ulukışla, som har blitt sagt å være holdt i mange år, men ikke har startet i dag, skal startes.
Selv om AKP-parlamentsmedlemmene uttalte at det var få dager igjen før den første graving i jernbaneprosjektet og det ble sagt at de var inkludert i investeringsprogrammet 2018, førte mangelen på noen forbedringer i den mellomliggende perioden til at prosjektet ble skrinlagt på nytt.
86 km jernbane Aksaray-Ulukışla Det faktum at industrielle og landbruksprodukter som er produsert og eksportert i Aksaray og de omkringliggende provinsene, vil gi enkel tilgang til både Mersin og Samsun havner, vil gjøre regionen til et attraksjonssenter for investeringer.
Aksaray Organised Industrial Zone (OIZ) I og II. beleggsprisen nådde 100%, III. mer enn antallet industrielle pakker.
Fordi regionens største industrielle investering, uttalte tyrkiske ledere i Mercedes-Benz at de lider av logistisk mangel, og at de hadde problemer med å transportere lastebilene som skulle eksporteres fordi de var langt fra havnen og at problemene i stor grad skulle løses hvis jernbanelinjen nådde Aksaray.
Hvis jernbanen, som Aksaray har ventet i mange år, blir bygget, vil den bidra til utvikling av industri og handel i regionen.
I følge disse;
Er 1-Aksaray-Ulukışla jernbaneprosjekt inkludert i investeringsprogrammet 2018?
Hvis 2-anskaffelse, hvor mye bevilgning som blir bevilget fra budsjettet
3-Hvor mye er prosjektkostnadene beregnet?
Når starter byggingen av 4-Railway og når blir den ferdigstilt og tatt i bruk?
kilde: www.sultanhani.gen.t er
Vær den første til å kommentere