Det ble tatt i bruk av Kocaeli Metropolitan Municipality. Trikkelinjen Akçaray, som drives av Akçaray, fortsetter å betjene Kocaelis befolkning siden 2017. Innbyggere er generelt fornøyde med kjøretøyene i trikkelinjen Akçaray, mens kjøring i noen regioner med effekten av friksjon skaper støy, og innbyggerne i disse regionene ble forstyrret av denne lyden. Automatisk smøresystem ble aktivert for å forhindre disse lydene. Dette systemet, som er helt innenlands, ble utviklet av UAVPark-ingeniører.
RAILING LYD- OG HJULLÅR
Selv om Akçaray trikkelinje generelt var fornøyd av innbyggerne, møtte den noen problemer, om enn litt. Det viktigste av disse problemene var friksjonsstøyen som trikkene laget mens de kjørte. Relevante undersøkelser og analyser ble utført av TransportationPark-tjenestemenn. Som et resultat av undersøkelsene ble det fastslått at det var mer støy enn vanlig i kurveområdene der trikken svinger. Samtidig trengtes «Automatic Lubrication System» da levetiden til skinnene ville bli kortere over tid på grunn av slitasjen på skinnene.
INNENLANDS OG NASJONALT SYSTEM
Ved å iverksette tiltak i tråd med det identifiserte behovet, TransportationPark A.Ş. ingeniører startet studier for å minimere denne lyden, som er mer enn normalt i svingområdet til trikken. TransportationPark Inc. ingeniører og teknikere utviklet og aktiverte "Automatic Lubrication System" for å redusere friksjonsstøyen i svingene som et resultat av FoU-studier. Systemet, hvis deler leveres og brukes på linjen fullstendig av ingeniører og teknikere, fungerer aktivt. Foreløpig vil systemet som brukes på svingen foran tinghuset også implementeres ved andre svinger.
UTVIKLET OG PRODUKSERT PÅ 4 MÅNEDER
ULASIMPARK A.S. "Automatic Lubrication System", produsert av dets ingeniører og teknikere i løpet av totalt 4 måneder, aktiveres av sensorene mens trikken går inn i svingen og etterlater automatisk olje på de aktuelle delene av skinnen. På denne måten dannes det en oljefilm mellom kjøretøyets hjul og skinne når trikkekjøretøyene kjører inn i svingen. Som et resultat minimeres eksisterende støy og slitasje. I tillegg, i tilfeller der smøring ikke er nødvendig (i regnvær, etc.), blir ikke systemet aktivt etter egen beslutning.
KOSTNADSBESPARELSER
I tråd med undersøkelsene, ifølge utenlandske selskaper som markedsfører det samme automatiske smøresystemet; Det kan sies at kostnaden for å etablere prosjektet er 60 prosent lavere. Samtidig, hvis "Automatic Lubrication System", som har flere funksjoner enn importerte systemer når det gjelder arbeidsstil, ble levert fra utlandet, ville det koste mellom 80-100 tusen tyrkiske lire. Men dette systemet, som ble laget av lokale og nasjonale TransportationPark-ingeniører, kostet 35 tusen tyrkiske lira.
Vær den første til å kommentere