Vår første husbil er 57 Age!

Mens innenlandske biler er nå på dagsordenen igjen, er de første hundre prosent nasjonale og innenlandske biler produsert i vårt land Revolusjon 57 år gammel!

Hvordan ble den første innenlandske bilrevolusjonen produsert i vårt land?

I juni 16 1961 20 kalt opp på et møte i Ankara og trekkraft avdelinger av det statlige jernbane Factory ledere og ingeniører i Republikken Tyrkia 4. President Cemal Gursel, hæren og publikum for å møte behovene til personbiler ble bestilt for den første innenlandske og masseproduksjon av biler.

1.400.000 TL-tildeling, til tross for de vanskelige forholdene i perioden 4.5 tyrkiske ingeniører og arbeidere på kort tid, som 200 "Black", "White", ecek Blue Beads "og" Squatters ", som ble kalt 4-biler, ble produsert.

29 oktober Republic Day, slutten av ende dyrket biler, deretter navnet på Eskişehir Railway Factory at Tyrkia Locomotive og motor bransjen som (TÜLOMSAŞ) ble derfor tatt med til Ankara med tog.

Pastry og polish blir transportert til Ankara på toget, disse operasjonene under sikkerhetsforanstaltninger for å unngå negativitet i kjøretøyets navn ble tømt bensindepoter. Selv om dette ble lagt merke til under seremoniene, kunne Gursel ikke bli drivstoff og bilen stoppet etter at 100-meter gikk.

I mellomtiden glemte det berømte Cemal Pasha-vestlige hodet, men du gjorde bil, å fylle den østlige hodet. "Han sa. Selv om bilene etter tankingen fra parlamentet til mausoleet og deretter parade på Hippodrome, dessverre, endte dette vakre eventyret av biler her.

Bare en av de 4-revolusjonære bilene, som hver er helt innenlands, har overlevd. Tyrkia Locomotive og motor Industry Inc. TÜLOMSAŞ / Eskişehir hage, som er lagret i en spesialdesignet glassgarasjevirkningsbil, er fortsatt i drift.

Den første nasjonale og innenlandske bilen Revolution 57 år gammel!

I tillegg til bilen kan du se mange deler som sveisemotor, bore- og dreiebenkemaskiner, kamera hvor konstruksjonsfasen er tatt, tykkelse, kompass, kalksteinmodell og støpt motorblokk brukt i konstruksjonen av bilen.

I 1250 kg-revolusjonen kjøres hoved- og nærlyslyktene til fots, og du kan starte bilen med tenningsnøkkelen eller manuelt. Bilen har et maksimalhastighetsmåler på 140 km / t for bensin og batterilagring.

kilde: shiftdelete.net