KARDEMİR kunngjør 200 tusen hjemmebanehjul

Karabük Jern- og Stålfabrikker (KARDEMİR) AŞ. Ercüment daglig leder Unal, Tyrkia Karabük Universitetet i sin tale at det eksisterende jernbanenettet i 12 532 tusen kilometer, og det sies at i 2023 25 målrettet fjerning av tusen kilometer. Unal, Tyrkias eneste nasjonale jernbane produksjon i at Kardemir merkevare også annonsert at 2023 år for jernbanehjul produksjonsmål på 45-50 tusen i.

Det fjerde internasjonale jernbanesystemteknikk-symposiet som arrangeres av Karabüks Universitetsfakultet i år mellom oktober og oktober, diskuterer nasjonal og internasjonal vitenskapelig og teknologisk utvikling, produksjon, sikkerhet, testing og standarder innen jernbanesystemer.

Symposiet ble holdt på Hamit Çepni konferansesal. Dr. Refik Polat, rektor Dr. Mustafa Yaşar, Kardemir AŞ daglig leder Ercüment Ünal, generalsekretær Lütfü Köm og mange akademikere, studenter og inviterte gjester fra universiteter i forskjellige land.

Assoc. Dr. Eksempel: İsmail Esen

Åpningstalen til programmet, Assoc. Dr. İsmail Esen fortsatte sin tale ved å si at det er utviklingen innen jernbanesystemene som på andre felt med en ny forståelse som startet i 2002:

Klasik Først begynte de klassiske togene å akselerere. I dag kjører noen av byene kalt YHT 250 kilometer per timers hastighetstog. Metro- og lette jernbanesystemer drives aktivt i mange byer, spesielt i Istanbul, Ankara og Izmir. Kardemir AŞ, som hovedsakelig produserer husholdningsskinner, har også brakt sitt hjulproduksjonsanlegg til prøveproduksjonsfasen. Karabuk University etablerte Rail Systems Engineering i 2010 for å møte behovene til kvalifisert personell på dette feltet og fortsetter sine pedagogiske aktiviteter. Under symposiet vil innbudte papirer bli presentert for deltakerne med 13-tall, vitenskapelige papirer med 80-tall og standardiseringssertifisering og testpanel. Değerli

Kardemir Inc. Daglig leder Ercüment Ünal: 2,6 årlig vekst i jernbanesystemer markedet

Kardemir Inc. Generalsjef Ercüment Ünal gjorde en presentasjon om "Kardemir og Rail Systems ında ved åpningen av arrangementet. Unal gi informasjon om historien til Kardemir I sin presentasjon, Kardemir, Tyrkias største i 2017 24. industriell virksomhet.

Unal sa at den årlige veksten i jernbanesystemmarkedet er omtrent 2,6 per år. Al Kinas CRRC, verdens største selskap, har en årlig inntekt på mer enn 29 milliarder euro. Markedsstørrelsen på jernbanesystemene i vårt land øker stadig innenfor omfanget av nåværende og pågående investeringer og mellom 2003-2017 år, var det offentlige budsjettet som kun ble tildelt jernbanesystemer, 71 milliarder tyrkiske Liras. "

"Vi er ombygging av Tyrkia"

Kardemir, Tyrkias første produsere den tyrkiske jern og jernbane produksjon i Tyrkia Unal, noe som indikerer at bare nasjonal merkevare, "Tyrkias eksisterende jernbanenettet er 12 532 tusen kilometer. Når vi ser på 2023-planen, tar vi sikte på å øke vårt jernbanenett til 25 tusen kilometer. I jernbanesystemer, spesielt der Kardemir-skinnen brukes, er nettverket målrettet å øke til 2. Det betyr å flytte på, og vi tar hensyn til signalsystemet vil bli installert her betyr at vi bygger i Tyrkia igjen. 7 tusen 589 kilometer av prosjektene som er planlagt å bli bygget vil bli lagt til i prosjekt- og anbudsfasen, mens et nytt nettverk av 2 tusen 650 kilometer vil bli lagt til. En sektor som ikke er påvirket av krisen. I 7 tusen 589 kilometer mottok vi disse togbestillingene i april. I april var vårt neste års ordre klart fram til april. Derfor er det en sektor som ikke påvirkes på noen måte i sektoren, markeder eller utenlandsk valuta. Fordi vår regjering er nå når vi ser på de utviklede landene hvor frakten fraktes reduseres ved å ta de aktuelle tiltakene, så jeg sier at 'å gjenoppbygge i Tyrkia har allerede tatt beslutningen. "Han sa.

Understreke at Kardemir er den eneste jernbaneprodusenten i vårt land, sier Ünal, iyle. En ny investering har blitt realisert i vår jernbaneverk med samarbeidet mellom TÜBİTAK og universitetsindustrien. Denne investeringen har økt konkurranseevnen til vårt selskap i jernbanemarkedet, og har også gjort det mulig for TCDD å skaffe korkherdede skinner importert fra vårt firma. Med tanke på dagens og pågående investeringer i jernbanesystemer, trenger vårt land spesielt godstrafikkbiler og t-bane, trikk, lyskjøretøyer. "

"Vi vil produsere et eksportorientert jernbanehjul"

Ünal uttalte at det også har blitt gjort forsøk på jernbanesystemet. "Jernbanesystemer er et problem som vår regjering legger vekt på. Vi startet vårt jernbanehjul produksjonsanlegg som 24 september, med vår første start som fraktbil. 200 har et anlegg for å produsere tusen jernbanevogner. Våre nåværende behov handler om 25-30 tusen enheter, men 2023-45-planen vil være opp til tusen enheter. Dette betyr at vi skal produsere et eksportorientert jernbanehjul. Det vil øke kraften til Kardemir på eksportmarkedet, samt møte de importerte jernbanene som innenlands. "

rektor Dr. Refik Polat

rektor Dr. Refik Polat sa i sin tale at International Rail Systems Engineering Symposium, som er blitt tradisjonelt, fant sted hvert annet år, og at den første ble avholdt i 2012. Rektor Polat "Rail Systems Engineering Department, den første og eneste tilgjengelige i Karabük University i Tyrkia. Vi ønsker å trene Rail Systems Engineering Department bare i Karabük University og gjøre den til den vakreste. Vi er stolte over å se at våre kandidater fra Institutt for jernbanesystemteknikk jobber på ulike felt. Jeg tror at vi vil fortsette å trene mer ettertraktede kandidater som Rail Systems Engineering er på plass. "

Etter åpningstallene, professor i Gebze Technical University. Dr. Rafig Mehdiyev gjorde en presentasjon om Milli Development of National Brand TÜLOMSAŞ Heavy Diesel Engines for lokomotiver og skip som arbeider på rutene til den historiske silkeveien gjenopplivet av Baku-Tbilisi-Kars Railway ".