CHPs nestleder for juridisk politikk og Çanakkale nestleder Muharrem Erkek utarbeidet et lovforslag om fjerning av SCT og moms fra drivstoff som brukes i offentlig transport.
CHPs nestleder for juridisk politikk og Çanakkale nestleder Muharrem Erkek utarbeidet et lovforslag om fjerning av SCT og moms fra drivstoff som brukes i offentlig transport. Han uttalte at med tilbudet vil begge offentlige transportmuligheter bli oppmuntret, et betydelig bidrag vil bli gitt til løsningen på problemene til handelsmennene som arbeider med transport, og at våre borgere som føler effekten av den økonomiske krisen dypt kan støttes med lønnsreduksjonene.
Varselformann i TGNAs presidentskap i lovformannskapet Presentert av følgende
Formannskapet i store nasjonalforsamling TYRKIA
Loven om spesiell forbrukskatt på 06.06.2002 og 4760 og loven om endring av merværdiafgiftloven av 25.10.1984 og 3065 er vedlagt sammen med begrunnelsen.
Jeg respekterer ditt behov.
Av. Muharrem ERKEK Stedfortreder for Canakkale
GRUNNER
Tyrkia, som akseptert av mange økonomer opplever en alvorlig økonomisk krise. Det er også kjent at denne økonomiske krisen er direkte knyttet til politiske kriser og utviklinger. 16 Den konstitusjonelle endringen vedtatt av den mistenkte SBE-avgjørelsen i april 2017 har resultert i oppløsning av lovgivning og domstoler under ledelsen. Under den økonomiske krisen vi lever i, er dette enslige regimet og ødeleggelsen av den demokratiske lovstaten grunnleggende. Denne situasjonen gjør at økonomien blir enda vanskeligere i form av en ond syklus, og tilliten til økonomien minker.
Den dårlige økonomien rammes først og fremst av middelklassen og lav inntekt. Det er enda vanskeligere å kjøpe produkter som er obligatoriske å overleve. Sultgrensen er 2, mens fattigdomslinjen har nådd 6 tusen pounds. Under disse omstendighetene er de merværdiafgiftene for yachter, kvoter, båter og luksuriøse cruiseskip med en av lovdekretene redusert fra 18 prosent til 1 prosent; Spesiell forbruksskatt (SCT) er tilbakestilt. Spesielt gjør fortsatt bruk av MVA og SCT på drivstoff forbrukes for kjøretøy som brukes av våre bønder og brukes til offentlig transport, en stor urettferdighet og forårsaker et alvorlig slag for den nasjonale økonomien. Det er obligatorisk å foreta de nødvendige juridiske forhold for å unngå mva og SCT fra drivstoffet som brukes i offentlig transport. På denne måten, da prisene vil bli billigere, vil både offentlig transport oppmuntres og et viktig bidrag vil bli gjort i løsningen av fagfolkens problemer. Publikum vil kunne bruke offentlig transport for mindre.
I denne sammenheng er det rettet mot å endre den spesielle forbruksskatteretten datert 06.06.2002 og nummerert 4760 og Merværdiafgift lov nummerert 25.10.1984 og 3065.
PUNKTBEGRENSNINGER:
ARTIKKEL 1- Med endringen som skal gjøres i artikkel 06.06.2002 / A i den spesielle forbruksskatteretten datert 4760 og nummerert 7, er det rettet mot å fjerne SCT fra drivstoff som brukes i kollektivtransportkjøretøy.
ARTIKKEL 2- Formålet er å avskaffe merverdiavgift fra brensel som brukes i kollektivtransportkjøretøy med klausulen som skal legges til punkt 25.10.1984 i artikkel 3065 i Merværdiafgift loven datert 17 og nummerert 4.
ARTIKKEL 3- Det er en effektiv bestemmelse.
ARTIKKEL 4- Det er utførelsen saken.
OM ÆNDRING AV SPESIELLE FORBRUKSBESKYTTELSESRETT Nei 4760 OG ADDITIONAL VALUE TAX LAW NO 3065
LOVGIVNING
ARTIKKEL 1- Artikkel 06.06.2002 / A i den spesielle forbruksskatteretten datert 4760 og nummerert 7 er endret som følger:
1. 2710.19.41.00.11, 2710.19.41.00.13 og 2710.19.45.00.12 GTİ.P. Nr. 4054 og Petroleumsmarkedsloven nr. 5015; Levering av varer som skal transporteres i utlandet innenfor rammen av eksportreguleringen av Tolllov nr. 4458 ved grenseportene fastsatt av Ministerrådet til varehus på tilhengere med tilhenger og kjøleaggregater (forutsatt at de ikke overskrider standardtankene for kjøretøy og kjøleenheter)
2. Kommuner og kommuner som betjenes under tilsyn og tilsyn med offentlig transport, brensel som brukes til disse tjenestene
Utelukket fra skatt.
Finansdepartementet har fullmakt til å bestemme prosedyrene og prinsippene for unntaket som reguleres i denne artikkelen, og å anvende fritaket med metode for refusjon av skatt til de som foretar transaksjoner i henhold til denne artikkelen. "
ARTIKKEL 2- Følgende avsnitt (i) legges til avsnitt 25.10.1984 i artikkel 3065 i Merværdiafgift loven datert 17 og nummerert 4 og følgende avsnitt er registrert i henhold til dette:
Ları Brenslene som brukes av kommunene og kollektivtransportkjøretøyene som er under tilsyn og tilsyn av kommunene for disse tjenestene "
ARTIKKEL 3- Denne loven trer i kraft på dagen for offentliggjøring.
ARTIKKEL 4- Bestemmelsene i denne loven skal utføres av presidenten.
Vær den første til å kommentere