Metrostasjonen Ümraniye-Çekmeköy åpner i morgen

Umraniye-Çekmeköy gjør en uttalelse til journalister på T-banelinjene i Istanbul Metropolitan kommune Ordfører Mevlüt Uysal, "Üsküdar-umraniye videreføring av Metro Line, som umraniye-Çekmeköy metrolinje søndag Mine vil bli åpnet timer 15.30 Square. Vi venter på alle folket i Istanbul for å delta i åpningen av presidenten vår Recep Tayyip Erdoğan. "

Mevlüt Uysal, borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality, ga nyheten om at Istanbulites venter med stor entusiasme. Kommenterer til journalister Uysal, Tyrkias første førerløs metro linje som Üsküdar-umraniye sa søndag umraniye-Çekmeköy metro linje vil bli åpnet i fortsettelsen av Subway Line.

TRAFFIC WILL RAHAT
Høydepunktet vil i stor grad slappe av trafikken i området med åpningen av linjen Uysal, "Tyrkias første førerløs metro Üsküdar-umraniye metro linje ble åpnet i desember i fjor. studier i umraniye-Çekmeköy undergrunnslinjen, som er en forlengelse av denne linjen, førerprøver og sertifiseringsprosess er fullført. Søndag vil oktober 21 timer med deltakelse av Mr. President i vår 15.30 Mining avsløre stopp. Jeg gleder meg spesielt til åpningen av Çekmeköy, Sancaktepeliler og alle Istanbul-innbyggere som vil dra nytte av denne linjen. Üsküdar-Ümraniye-linjen var i drift på 9-stasjonen. Et annet 7-stopp ble lagt til Ümraniye-Çekmeköy-linjen. I alt vil 16 tjene med stopp. Dette er en av regionene med den høyeste trafikkdensiteten i Istanbul. Med åpningen av denne t-banen blir trafikken lettet betydelig. Allerede være god for alle Istanbulites. "

20 KILOMETER LINE, 16 STATION
1 av Tyrkias første førerløs metro. Üsküdar-Ümraniye Metro Line ble åpnet i desember i fjor. 10-linjen var en halv kilometer lang og tjente med 9-stasjonen. Nå er linjen 2. Umraniye-Cekmekoy Metro Line, som er første fase av prosjektet, åpnes. Dermed vil linjen som strekker seg til 20 kilometer, tjene med 16-stasjonen. Gjennomsnittlig 126 tusen passasjerer blir transportert daglig av 700 metrobiler. Opptil 2023 år med utvikling, kan 65 tusen passasjer transporteres i en retning per time.

AUTOMATISK SYSTEM TAKKER TIL ANTALL TID
Alle tunnelbanevogner vil være automatiske og fullstendig uten fører. Alt arbeidet som utføres av ingeniøren vil bli gjort automatisk fra kontrollsenteret. Inkludert kjøretøy i flåten, flåte av kjøretøy som skal gjøres automatisk, sparer tid, vil bli gitt. På denne måten kan flere passasjerer utføres ved å gjøre hyppigere fly, og passasjerdensiteten vil bli redusert.

NØDVARINGSPROGRAM FOR HVER STASJON
Et karosseparatørdørsystem ble installert for passasjerens sikkerhet. Hver stasjon vil ha et team for beredskap. Personell vil bli tildelt inne i vognene.

COST-SAVING NØDVENDIG FOR MILJØET
Togene vil ha nytte av bremsekraften, og energiavkastningen vil bli gitt. Bremsavstanden vil bli forkortet med et klart togstopp, og energibesparelse vil bli gitt. 700 år takket være metrolinje til å bære trafikken tusen passasjerer per dag 15 424 tusen tilsvarende å trekke bilen fra trafikken lettelse vil bli gitt. Imidlertid vil 77 tusen 246 tonn CO2 utslipp per år bli forhindret. Med disse egenskapene vil prosjektet gi et betydelig bidrag til både nasjonal økonomi og miljø.

VIL INTEGRERES MED MARMARAY-METRO-METROBUS LINES
Alle intelligente systemer kombinert i en sentral transportnett på T-banen rutene som omfattes av IMM smart byen visjon vil bli integrert i seg selv. Üsküdar-Çekmeköy linje, Üsküdar Marmaray, Yenikapı Marmaray Taksim Ataturk Airport, med Cherry metro Altunizade Metrobüs'l A med Dudullu Dudullu-Bob linjen (ved ferdigstillelse), basaren www.quick-Flat-Göztepe metro linje (når ferdig) og Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli linje.

REISETID MELLOM STASJONER:
Fra Sancaktepe;
ÜSKÜDAR: 27 DK.
ÜMRANİYE: 15,5 DK.
EAGLE: 62 DK.
NY DØR: 39 DK.
TAKSIM: 47 DK.
HACIOSMAN: 71 DK.
Flyplass: 71 DK.
OLYMPIC STATION: 81 DK