Istanbul Metropolitan Municipality Council medlemmer av CHP spurte om forsinkelsen av metrolinjer i Istanbul, kansellering av anbud og status for arbeidene.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Montering av CHP-medlemmene Mehmet Berke Merter, Seyit Ali Aydogmus og Hasan Tapan, det parlamentariske presidentskapet for innsending av t-banelinjer over Istanbul, kansellering av anbud og brakt til stopp for arbeidet.
Bevegelsen viste oppmerksomhet på at tunnelbanelinjer som stopper eller senker, fører til at mange veier blir stengt og skaper alvorlige problemer for borgere og håndverkere som bor i regionen.
Forslaget ble spurt hvor lenge Ataköy-İkitelli-metrolinjen vil bli forsinket, og statusen til Bakırköy-Bağcılar Kirazlı-metroen ble planlagt å bli fullført på 2019. Følgende uttalelser ble gitt: dur Mobilitet har stoppet i henhold til informasjonen vi mottok fra borgere som bor rundt byggeplassen. Er det en hitch? Er det metroprosjekter som har stoppet eller bremset? Hvis ja, hvilke? Hvor lenge er Metroprosjekter forsinket? Hva er årsakene? "
CRISIS TRACE IN METRO WORKS
Selv om regjeringen sier "det er ingen krise", påpekte bevegelsen at de konkrete kunngjøringene og oppsigelsene de siste månedene har begynt å avsløre krisens omfang. Det ble understreket at det fikk tankene til spørsmålet. I følge mange nyheter i avisene ble det påpekt at Bayburt Group ble sparket med den begrunnelsen at de ikke kunne få nesten 700 arbeidere som jobber på Ataköy-İkitelli metrolinjekonstruksjonssted og sa: “Hvor lenge er metrolinjen Ataköy-İkitelli Ataköy-İkitelli i dette tilfellet? Hvordan er metrostasjonen Bakırköy-Bağcılar Kirazlı, som er planlagt ferdigstilt i 2019? I følge informasjonen vi fikk fra innbyggerne som bor i nærheten av byggeplassen, har mobiliteten stoppet. Er det også et tilbakeslag? " Det ble sagt.
“Resignert”, tidligere IMM-president Kadir Topbaş sa: ”Vi fortsetter for tiden byggingen av et 257.3 kilometer jernbanesystem, hvorav de fleste er metro. Han minner om at det ikke er noen så intensiv metrosatsing i noen by i verden, og sa at de bevilger 55 prosent av budsjettet til transportinvesteringer, "Ifølge den kontoen ble den 13.4 kilometer lange Ataköy - Press Express - İkitelli Metro Line, som vil koble sammen distriktene Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Başakceheh, Başakşehir og Bašakşehir. Det burde vært ”sagt.
kilde: www.evrensel.net
Vær den første til å kommentere